Solution définitive aux accidents aux passages à niveau : bien que la Turquie soit entrée dans l'ère du train à grande vitesse, les accidents aux passages à niveau, dont il existe très peu d'exemples en Europe, tuent et blessent en moyenne 100 personnes par an, ainsi que des pertes financières. .
De nouveaux risques, plus importants, sont apparus en raison de l'augmentation significative des vitesses moyennes dans le secteur ferroviaire et de la densité du trafic sur les lignes ferroviaires ces dernières années. De plus, en raison de l’augmentation de la densité du trafic, les intervalles de temps entre les services ferroviaires, bénéfiques pour la sécurité, ont considérablement diminué. De nouvelles stratégies et méthodes de sécurité sont nécessaires afin de ne pas perdre l'image traditionnelle de sécurité des chemins de fer et de maintenir les risques dans certaines limites.
Il sera possible de prévenir les accidents survenant aux passages à niveau grâce au système d'alerte précoce.
Si un train s'approche d'un passage à niveau dans un rayon de 1.5 km (ou à toute autre distance souhaitée) via l'écran d'affichage placé sur la locomotive, l'image en temps réel du passage à niveau concerné et les informations d'alarme doivent être transmises sur l'écran du train. De cette façon, le conducteur est conscient d’une situation dangereuse et pourra ajuster la vitesse du train.
Installation de deux caméras intelligentes avec capacité d'analyse vidéo pour voir l'ensemble du passage à niveau et de projecteurs pour éclairer le passage à niveau dans les cas où la lumière est insuffisante. Les caméras de détection d'incident et d'imagerie placées au passage à niveau ont la capacité de transmettre des images via 3G à un point distant avec une connexion Internet, passage à niveau Si un objet pénètre dans le passage et affectera le cours du train, des caméras intelligentes entreront automatiquement en patrouille d'alarme et le train s'arrêtera avant d'atteindre le passage.
Le projet doit être dynamique et permettre de nouvelles saisies de données. Ainsi, les analyses de risques à effectuer aux passages à niveau devraient s'éloigner des prédictions personnelles et le modèle d'alerte précoce créé sur la base de calculs concrets devrait être élaboré systématiquement.
Nous disons que l'inclusion et la mise en œuvre de ce système dans le règlement sur les mesures et les principes d'application à prendre aux passages à niveau mettront fin aux accidents.
Abdullah PEKER
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