Le métro d'Izmir reçoit de nouveaux wagons

Le métro d’Izmir a acquis de nouveaux wagons: la municipalité métropolitaine d’Izmir, qui a renforcé sa flotte avec un investissement de 320 millions de livres et le nouveau wagon de métro 95, a reçu les nouveaux véhicules 55 lors d’une cérémonie. Le système ferroviaire d’Izmir, qui a commencé à desservir la ligne kilométrique 2000 dans 11 et avec la gare 10, sera complètement agrandi du plancher 2020 en opérant sur la ligne kilométrique 250 jusqu’à 120.

La municipalité métropolitaine d'İzmir, qui poursuit ses travaux sur les lignes de métro, de tramway et d'İZBAN afin de renforcer l'infrastructure des systèmes ferroviaires, a reçu 95 des 55 nouveaux wagons de métro mis en adjudication lors d'une cérémonie. Le maire métropolitain d'Izmir Aziz Kocaoğlu, le consul général d'Izmir de la République populaire de Chine, Zengxian Liu, les députés d'Izmir Mustafa Balbay, le ministre Murat et Ali Yiğit, le président provincial du Parti républicain du peuple (CHP), Asuman Ali Güven, Bornova ont assisté à la cérémonie dans le centre de Halkapınar du métro d'Izmir. Le maire Olgun Atila, le maire de Buca Levent Piriştina, le maire de Çiğli Hasan Arslan, le maire de Gaziemir Halil İbrahim Şenol et le maire de Güzelbahçe Mustafa İnce, ainsi que des membres du conseil, des bureaucrates municipaux, des mukhtars et des citoyens étaient présents.

Tous avec nos propres ressources ..
Le maire de la municipalité métropolitaine d'İzmir, Aziz Kocaoğlu, a rappelé que le wagon 2000 situé à 45, où le métro d'İzmir avait été mis en place, avait annoncé qu'il avait augmenté le nombre total de véhicules de son parc à 2017 en augmentant le nombre total de véhicules du parc avec le nouveau wagon 95.

Le maire Büyükoğlu a rappelé que la municipalité métropolitaine n'avait investi que par ses propres ressources dans l'investissement de 95 millions liés au wagon 390. Mais nous avons mis les fabricants de métro en concurrence, nous n’avons pas fait les offres à l’adresse, nous avons baissé les prix.

Aziz Kocaoglu a déclaré que 15 venait du navire 13 et que le nouveau ferry-car 3 avait été mis en service et qu'il avait investi dans le 550 pour la modernisation du système de transport.

Le maire de la municipalité métropolitaine d'İzmir, Aziz Kocaoğlu, a ajouté que le réseau de chemin de fer se développait rapidement et a ajouté: «Nous construisons maintenant un grand parking souterrain et une zone de stockage pour les wagons de métro. Le coût de cette zone s'élève également à 93 millions de livres.Nous poursuivons nos travaux de renouvellement de la signalisation afin d’accroître la fréquence des vols avec de nouveaux wagons. Il s’agit de millions de livres sterling. Tout cela, la municipalité métropolitaine d’Izmir ne dispose que de ses propres moyens: les prêts permettent d’économiser sur le revenu et le crédit en raison du niveau élevé de crédibilité.

Nous ferons le métro Narlıdere, nous attendons la signature
Le maire Kocaoğlu a déclaré qu'il était prêt à participer à l'appel d'offres pour la construction du métro de Narlıdere et a poursuivi: ız Nous le ferons avec nos propres moyens. Avec un crédit international .. Mais nous avons besoin de l'approbation du ministère pour cela. Nous avons postulé auprès du ministère du Développement. De là, il est allé à Higher Planning. Ils l'ont signé. Maintenant, notre dossier est dans le Trésor. Le Trésor ne permettra que; ne garantira pas. Parce que la municipalité métropolitaine d’Izmir n’a pas besoin de la caution du Trésor pour utiliser des prêts extérieurs. La performance et la crédibilité sont suffisantes. Nous attendons maintenant cette approbation. Dès que nous le signerons, nous lancerons un appel d’offres pour la construction du métro Narlıdere. Nous travaillons sur le projet dans le métro Buca. ”

Tout le monde sait, mais ...
Rappelant qu'ils réclamaient depuis longtemps un abri près du port ferry de Bostanli pour amarrer les navires, a déclaré le maire Kocaoglu, qui est l'endroit le plus approprié. De plus, le Premier ministre, le Premier ministre, le ministre des Transports, le ministre de l'Agriculture, tous ceux qui sont au courant de cette affaire ont des nouvelles. J'espère que cette allocation sera fournie dans les prochains jours et que les navires seront protégés par temps orageux. J'espère et j'attends des autorités ».
Afin de soulager le trafic urbain, ils ont continué à ouvrir de nouvelles routes et de nouveaux passages. Le maire a donné des informations sur l'important investissement dans les transports qui reliera Buca à Altındağ et à Bornova avec deux tunnels de 2,5 km, puis vers la gare routière et le périphérique avec 2.2 km de viaducs.

“Ce n’est pas à la commande
Dans son discours, le maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir, Aziz Kocaoglu, a également évoqué les récents événements qui ont marqué l'agenda du pays. La veille, le maire de la loi Kocaoglu Réagissant à la décision, mais de rejeter, « Ceci est la Turquie, il ne convient pas à notre pays. Vous ne parlez pas, vous vous taisez. Je sais tout, je ferai tout, je veux dire je déciderai de tout; ce n'est pas la démocratie! Ce n'est pas la République d'Atatürk!

Se référant au licenciement d’İbrahim Yazıcı, chef d’orchestre de la municipalité métropolitaine d’Izmir, également consultant en art auprès du KHK, Aziz Kocaoğlu a déclaré: dışında Il n’ya pas de crime ni de péché autre que de diriger l’orchestre avec l’orchestre. Ce gars est un artiste. Un artiste perd tous ses droits personnels avec un décret. De cette façon, pas le chemin! Ce n'est pas de l'ordre. Il y a autre chose ici ..

Izmir donne trop, moins gagne
Le maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir, Ahmet Nazif Zorlu, critique les industries d'Izmir et d'Izmir, des "informations incomplètes" découlent des "informations incomplètes" et ont déclaré qu'il estimait que la propagande négative n'était pas faite:
Rakam Les chiffres publiés dans un journal ces derniers jours révèlent clairement ce qu'Izmir est et d'où il vient. Ces chiffres sont la meilleure réponse pour tout le monde, mais surtout pour ceux qui parlent négativement pour Izmir: à 2016, toutes les provinces de la région égéenne, à l'exception d'Izmir, recevaient beaucoup plus que l'impôt du gouvernement central. Par exemple, Denizli, qui aurait connu une croissance plus rapide qu'Izmir ces dernières années, a donné X milliards de livres 1.6 au gouvernement central et en a reçu 14 milliards 2.6. Manisa 2.2 milliards, 3.2 milliards de livres ont reçu des ressources. Izmir a perçu un impôt sur un milliard 52 et n'a reçu en retour que X milliards 13. Les salaires de tous les fonctionnaires de la province sont dans cet argent. Est-il vrai de critiquer une telle ville, ces gens? Vous déclarerez également la taxe; l'impôt, l'état et la nation seront conscients; les deux ressources deviendront très limitées.

Nous ne sommes pas contre la traversée du golfe, mais nous avons des réserves.

Parlant d'un membre du Parti de la justice et du développement décrivant les municipalités du PSC comme «indésirables» sur le passage du Golfe, le maire Kocaoğlu a déclaré: «Nous ne nous sommes pas opposés à ce projet. Cependant, nous avons dit de ne pas empêcher la circulation dans le golfe. Aussi 1 des deux côtés. Il y a des sites extrêmement naturels. Nous avons suggéré de les passer sous terre. Nous avons le droit de faire des suggestions sur une question aussi importante et nous le serons toujours. J'espère que ce projet se réalisera et qu'Izmir remportera un travail. "

La cible 2020 d'İzmir est grande
La municipalité métropolitaine a acheté environ 95 millions de TL (320 millions 79 800 euros) pour 55 nouveaux véhicules de métro afin d'améliorer le parc de véhicules du métro d'Izmir. Le nombre de nouveaux véhicules de métro reçus des rames produites par la société chinoise CRRC Tanghsan a atteint XNUMX.
Le système ferroviaire d'Izmir, qui desservait 2000 gares sur une ligne de 11 kilomètres en 10, s'est multiplié par 12 aujourd'hui et fonctionne avec 130 gares par 55 kilomètres. Avec les nouveaux projets d'extension du métro d'İzmir et d'İZBAN, des investissements dans le monorail et le tramway en 2017, le réseau ferroviaire d'İzmir atteindra 180 kilomètres et desservira 90 stations cette année. Jusqu'en 2020, il fonctionnera sur 120 kilomètres dans 250 stations. Ainsi, les systèmes ferroviaires auront augmenté de 23 fois. Des efforts sont en cours pour mettre en œuvre les lignes Narlıdere, Buca, Selçuk et Bergama.

Premier à passer le test
Les nouveaux trains seront soumis à des tests approfondis avant de commencer leurs voyages, tels que les trains arrivant plus tôt. Après des contrôles statiques et dynamiques, les trains seront soumis à un test distinct 11 et seront emmenés sur un essai routier 1000 sans passagers. Après l'achèvement de ce processus sera offert à la population d'Izmir.

17 a grandi au fil des ans
Alors que le métro d'Izmir, qui s'agrandit de jour en jour, desservait 2000 wagons en 45, il a atteint 2011 véhicules en achetant 2014 wagons entre 42 et 87. Avec les nouveaux véhicules livrés, le nombre de wagons dans le métro d'Izmir a atteint 142. Avec l'arrivée de 40 véhicules supplémentaires à compléter dans les mois à venir, le nombre total de wagons atteindra 182 et le nombre de rames composées de 5 wagons chacun atteindra 36. La flotte d'İzmir Metro A.Ş, mise en service en 2000 avec 45 véhicules, aura ainsi quadruplé en 17 ans.