Halkalı-Kapıkul Railway cette année est à soumissionner: le ministre des transports maritimes et des communications Ahmet Arslan, Turquie 3 réunira deux des plus grandes villes du projet YHT Ankara-Izmir, le contrat de construction a fait la coupe ayant déclaré, en 2019 le souhait d'achever la ligne YHT Ankara-Izmir ils exprimé. Soulignant que les projets de train à grande vitesse se poursuivent ainsi que les projets YHT, le ministre Arslan a déclaré que dans le projet de train à grande vitesse Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, les travaux de construction se poursuivent entre Konya-Karaman et Adana-Gaziantep, et la ligne Konya-Karaman jusqu'à la fin de l'année. Il a dit qu'ils prévoyaient de le mettre en service. Arslan a déclaré que le processus d'appel d'offres de la ligne Sivas-Zara, qui est la première partie du projet de train à grande vitesse Sivas-Erzincan, dont le processus d'appel d'offres est en cours, se poursuit et les travaux se poursuivent de Yerköy à Kayseri.
S'étendra à Kars
Faisant remarquer qu'ils visent à intégrer la ligne YHT avec le train à grande vitesse jusqu'à Kars, Arslan a déclaré: "HalkalıNous allons également lancer un appel d’offres au YHT, qui se rend à Kapikule, en Europe. Nous relierons l'épine dorsale principale d'Edirne à Kars, reliant l'épine dorsale principale à Samsun, reliant ainsi la mer Noire au train à grande vitesse. Nous devons le faire descendre en Méditerranée. Nous poursuivons nos projets YHT sur les axes est-ouest et nord-sud.
Istanbul à Edirne
Le ministre Arslan sera intégré à la ligne YHT Ankara-Istanbul.Halkalı Rappelant qu'ils avaient rencontré de graves problèmes dans l'amélioration des lignes suburbaines dans le cadre du projet de chemin de fer, il a déclaré: «De la Gebze à Pendik, les SCT sont utilisés. Afin de pouvoir utiliser les trains de banlieue de Pendik à Ayrılıkçeşme et de Kazlıçeşme HalkalıLes travaux de construction des deux côtés, européen et anatolien, se sont accélérés. Nous avons eu des problèmes avec des entrepreneurs dans le projet qui desservira 1 millions de passagers par jour, ce qui est la continuation de Marmaray dans un endroit comme Istanbul. Ces problèmes ont été corrigés et les études se poursuivent. 2018, à la fin de ce travail avec un YHT de Sivas, Marmaray sous la mer en utilisant le Halkalıaller aussi loin que. "
La `` route de la soie de fer '' est également importante pour l'est
Le Ministre des transports, des affaires maritimes et des communications, Ahmet Arslan, a déclaré que le projet de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars, également connu sous le nom de "Route de la soie de fer", jouera un rôle important dans les économies des provinces de la région, en particulier de Kars, qui fait partie des centres d'attraction couvrant 23 villes de l'est et du sud-est de l'Anatolie. fait. Le point culminant de la région de Pékin pour devenir l'un des centres les plus importants de la Route de la Soie étendant Londres Arslan, la Turquie et l'ensemble de l'Asie centrale, du Caucase et de l'Asie aux pays européens permet d'accéder plus facilement à un corridor qu'ils ont dit avoir créé. Arslan a souligné qu'après l'achèvement de la connexion Bakou-Kars-Tbilissi, il y aura un potentiel de transport international qui atteindra 50 millions de tonnes par an avec un transport ferroviaire ininterrompu entre l'Europe et le Caucase, et a noté que lorsque la ligne sera opérationnelle, elle aura une capacité de 1 million de passagers et 6,5 millions de tonnes de fret. Arslan a souligné l'importance du projet en termes d'attraction de villes telles que Kars, Ardahan, Iğdır, Ağrı, Erzurum, Erzincan, Gümüşhane et Bayburt.
Train à grande vitesse pour Samsun
Le ministre Arslan, qui a également fait des évaluations concernant le projet de chemin de fer à grande vitesse Samsun-Çorum-Kırıkkale, a déclaré que le projet, qui est inclus dans le programme d'investissement, sera Samsun-Merfizon (95 kilomètres), Merzifon-Çorum (96 kilomètres), Çorum-Kırıkkale (95 kilomètres). Il a déclaré qu'il se compose de 3 segments de ligne. Arslan a déclaré que les trois sections ont terminé leurs projets d'étude cette année et que les processus d'appel d'offres pour les projets finaux se poursuivent. Arslan a déclaré que le processus de construction commencera après l'achèvement des projets finaux du projet de train à grande vitesse Ankara-Samsun.
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