La construction du pont de Çanakkale en 1915 a commencé.

La construction du pont de Çanakkale en 1915 a commencé de facto: le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Ahmet Arslan, a déclaré: «En tant que ministère, nous vivons des temps historiques pour nous, notre pays, Çanakkale et Lapseki. En raison de notre promesse, la construction du pont de Çanakkale en 1915, qui est important pour Çanakkale, la terre des martyrs de cette région, a en fait commencé. " m'a dit.

Arslan, après ses visites à Çanakkale, a effectué un examen dans la zone de la région de Şekerkaya du district de Lapseki du côté anatolien où le pont de Çanakkale de 1915 sera construit.

Arslan a déclaré qu'avec le pont en question, les régions intérieures de la Marmara et des régions de la mer Égée et de l'Anatolie auront un moyen de transport plus confortable les unes vers les autres et qu'elles ont effectivement commencé leur travail.

Arslan a souligné que les engins de construction ont commencé les fouilles dans la région, a déclaré:

«En tant que ministère, nous vivons des jours vraiment historiques pour notre pays, Çanakkale et Lapseki. En raison de notre promesse, la construction du pont de Çanakkale de 1915, qui est important pour Çanakkale, la terre des martyrs de cette région, a effectivement commencé. Vous voyez aussi sur le terrain, les engins de chantier fonctionnent. Nous sommes ici, surtout d'où viennent les piles du pont qui reliera le côté anatolien à la Thrace. J'espère que le 18 mars, nous établirons officiellement les fondations de ce pont avec la participation de notre Président, de notre Premier Ministre et de nos estimés invités. Cette fierté est vraiment suffisante pour nous tous. "

Soulignant que le pont occupe une position très importante car il relie la Thrace à l'Anatolie, en particulier à la région de Çanakkale, Arslan a poursuivi comme suit:

«Le pont, qui est la plus grande travée au monde, mesurera 2023 mètres. Si vous considérez les viaducs d'approche, nous parlons d'une longueur de plus de 5 mille mètres. Il y aura un pont très spécial dans un endroit qui reçoit le vent dans une zone de tremblement de terre. La différence avec les autres ponts sera comme deux ponts séparés et seront reliés par des poutres transversales comme deux ponts côte à côte. Cependant, le pont ne facilitera pas seulement la vie de nos habitants dans cette région. Cela ne facilitera pas les traversées. La péninsule historique apportera une contribution supplémentaire au tourisme de cette région où se trouvent Gelibolu et Çanakkale. Il sera beaucoup plus facile pour notre peuple de venir visiter le lieu où se trouvent ces valeurs historiques. "

Arslan a noté que le pont rendrait les marchés beaucoup plus faciles à atteindre et a noté:

«Nous aurons construit le pont le long de l'autoroute de 101 kilomètres en direction de Malkara. Il se connectera avec nos routes divisées de Malkara à l'Europe et à Istanbul. Au point où nous sommes, nos routes divisées de Lapseki à Çanakkale, Bursa et Balıkesir-İzmir se compléteront. Ce projet permettra le transport de marchandises non seulement vers Çanakkale, mais aussi d'atteindre la mer Égée et la Méditerranée occidentale via Çanakkale. Dans toutes ces régions, nous veillerons à ce que le fret et les voyages se rendent en Europe, à Istanbul, au-dessus de Çanakkale sans interruption. Notre bonheur, notre fierté, nous voyons un projet de classe mondiale tel que le travail a réellement commencé dans son domaine aujourd'hui, l'examinons sur place et nous espérons vivre un environnement où nous marcherons avec confiance vers l'avenir. "