La gare de train à grande vitesse de Konya sera achevée en 2018 : le président de la Grande Assemblée nationale de la Commission turque de l'industrie, du commerce, de l'énergie, des ressources naturelles, de l'information et de la technologie et le député du parti AK de Konya, Ziya Altunyaldız, ont déclaré que le nouveau train à grande vitesse de Konya (YHT) La station sera achevée au premier trimestre 2018.
Président de la Commission de l'industrie, du commerce, de l'énergie, des ressources naturelles, de l'information et de la technologie de la Grande Assemblée nationale de Turquie et député du parti AK Konya, Ziya Altunyaldız, directeur général du TCDD İsa Apaydın Il a examiné les travaux de la nouvelle gare de train à grande vitesse (YHT) de Konya, qui est en cours de construction. Faisant une déclaration concernant la gare de train à grande vitesse, qui est en construction sur le site du vieux marché du blé de Konya, Altunyaldız a déclaré : « Cette zone est très importante pour Konya et c'est une zone dans laquelle nous espérons amener Konya au niveau supérieur en termes de transport et de logistique. Pourquoi disons-nous cela ? Ce sera une gare où seront intégrées toutes les lignes de train à grande vitesse, c'est-à-dire les lignes Konya-Ankara, Konya-Istanbul, Konya-Mersin et, à long terme, les lignes Kayseri, Adana, Antalya. sera intégré et constituera une zone de distribution et de collecte. Deuxièmement, c'est une zone dans laquelle le système ferroviaire voisin et, espérons-le, le métro de Konya, dont les travaux progressent actuellement rapidement, seront intégrés. Par conséquent, il est extrêmement important pour Konya de terminer ce domaine rapidement. C'est pourquoi nous sommes sur le terrain. Nous avons vu le travail sur le terrain. "J'espère que notre objectif est d'amener cela à Konya, et nous travaillons à amener cet investissement dans cette direction au premier trimestre 2018", a-t-il déclaré.
Directeur général de TCDD İsa Apaydın Il a déclaré : « Dès le début de l'exploitation du train à grande vitesse à Konya, nous avons préparé nos réunions avec la municipalité métropolitaine de Konya à un moment donné en raison de la demande intense de nos passagers en raison du fait que la gare actuelle n'est pas entièrement intégrée avec les axes de transport urbain. Nous avons choisi l'emplacement de notre gare pour être le centre du point de distribution urbain. Ici, nous avons choisi et conçu l'emplacement de cette station, qui est un point connecté à la fois au tramway, au métro et à tous les axes de transports urbains. Nous disposons ici d'une superficie fermée d'environ 30 35 mètres carrés. Il dispose d'une place de la gare de 3 117 mètres carrés, y compris la place de la gare. Nous construirons ici une deuxième gare, digne de Konya. Nous disposerons également de plus de 100 parkings, dont 200 étages, d'environ XNUMX parkings couverts et d'une centaine de parkings ouverts. Ce lieu a une particularité : il peut recevoir des passagers des deux côtés, aussi bien du sud que du nord. "Parce que nos passagers du côté opposé de la route pourront atteindre la gare, et nos passagers venant de ce côté pourront rejoindre la gare", a-t-il déclaré.
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