Pourquoi Metrobus est en train de faire demi-tour: Dans notre pays, de nouvelles routes, ponts, passages souterrains, passages supérieurs et même sous la mer sont essayés pour soulager les zones de trafic intense. Le but général de ces études est à la fois de réduire le trafic et de réduire les distances par des moyens alternatifs dus au trafic intense. Les véhicules de transport en commun, les avions dans cette zone, ce qui crée un problème de circulation et les déplacements dans un court laps de temps sont situés dans des véhicules. Particulièrement dans la circulation à Istanbul, des véhicules tels que des avions, des ferries, des métrobus, des tramways, des dolmushes sont utilisés, et chaque fois qu'un trafic plus important est réduit et que certains de ces véhicules tentent de l'être.
Cependant, dans ce domaine, les métrobus sont plus importants dans le secteur des transports en commun. Ils se déplacent beaucoup plus rapidement et réduisent la distance entre les arrêts. Ceux qui ne sont pas d'Istanbul peuvent se demander pourquoi les métrobus partent de la gauche dans la circulation dense. On peut dire que l'histoire de ces véhicules agissant contrairement au trafic normal est tragicomique. La ligne Metrobüs qui devait être utilisée pour la première fois dans cette zone devait être prise aux Pays-Bas. Il y avait des portes des deux côtés de ces véhicules. Si ces véhicules étaient utilisés, tous les véhicules dans le trafic auraient disparu. Cependant, les véhicules à acheter dans cette zone sont restés inadéquats et les bus britanniques basés sur Mercedes ont été préférés. L'entrée de ces véhicules se faisant par la gauche, les métrobus qui ne pouvaient pas s'approcher des arrêts devaient partir par la gauche.
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