Début des travaux pour le métro Dudullu-Bostancı

Les travaux ont commencé pour le métro de Dudullu-Bostanci: un nouveau est en cours d'ajout aux énormes investissements de transport initiés par le maire de la municipalité métropolitaine d'Istanbul, Kadir Topbaş, avec le slogan «Metro Everywhere Metro Everywhere». Dans la nouvelle ligne de métro qui desservira le côté anatolien, la distance entre Dudullu et Bostanci tombera à seulement 21 minutes.

Kadir Topbaş, maire de la municipalité métropolitaine d'Istanbul, participera aux travaux de tunnel de la ligne de métro 13, dont le passage à la station 14.3 est prévu entre Dudullu et Bostanci. Il a commencé sur le chantier de construction du métro à Ataşehir. Tunel Boring Machine (TBM), qui creusera le tunnel, a commencé avec la première presse du président Kadir Topbaş devant les membres de la presse.

-Dudullu-Bostancı Metro Stations-

1. Station Bostanci
2. Station Emin Ali Pasha
3. Ayşe Women's Station
4. Gare de Kozyatagi
5. Station Küçükbakkalköy
6. İçerenköy Station
7. Station Kayışdağı
8. Gare des blocs Türk-İş
9. Imes Station
10. Gare de Modoko
11. Station Dudullu
12. Station supérieure de Dudullu
13. Station d'entrepôt

Le maire Kadir Topbaş, qui a fait une déclaration à la presse sur le site de construction du métro Ataşehir, a souligné que la construction du système ferroviaire 150 sur plusieurs kilomètres est en cours et que les systèmes ferroviaires visent à atteindre un millier de kilomètres lorsqu'ils atteignent 2023.

Déclarant leur intention d'achever le métro Dudullu - Bostanci d'ici 2019, le maire Topbaş a déclaré: «Il y a une mobilité quotidienne de 30 millions de personnes à Istanbul. À l'avenir, cette mobilité augmentera jusqu'à 40 à 50 millions. Nous ne pouvons surmonter cette activité intense que par les métros. "Le tunnelier TBM, qui a commencé à fonctionner aujourd'hui, avancera de 10 mètres chaque jour."

Déclarant que la ligne de métro sera équipée de l'infrastructure technique la plus moderne du monde, le maire Topbaş a déclaré: «Lorsque cette ligne de métro sera opérationnelle, elle aura une capacité de transport de 90 13 passagers. "La ligne avec 21 arrêts ne prendra que XNUMX minutes entre Dudullu et Bostanci."

Intégré à d'autres lignes

Le maire Topbaş a rappelé que les investissements de la ligne de métro, qu'ils ont commencé avec le slogan «Métro partout, métro partout» se poursuivent sans ralentir et que la seule municipalité au monde à construire le métro est la municipalité métropolitaine d'Istanbul, le maire Topbaş a poursuivi son discours comme suit: Ils devraient préférer les transports publics plutôt que leurs propres véhicules. Nos citoyens préfèrent les transports publics uniquement avec des transports publics sûrs et confortables. Nos lignes de métro disposent des dernières technologies et confort au monde. Notre objectif est d'intégrer chaque ligne de métro que nous construisons avec les principaux réseaux de transport et de travailler en conséquence. Cette nouvelle ligne de métro est Üsküdar - Ümraniye et Kadıköy - Le métro Pendik sera intégré à la ligne suburbaine reliée à Marmaray. Ce métro servira également de métro sans conducteur, tout comme la ligne Üsküdar - Çekmeköy. De cette façon, des millions de passagers atteindront leur destination souhaitée en transférant sous terre sans quitter la terre. Sous le parc et continuez le programme. Il y aura des parkings pour 2 860 véhicules à proximité immédiate de ces gares. L'un d'eux est l'endroit où l'ancien État est situé à Ataşehir. Six parkings seront construits en espaces verts. Nous avons construit un réseau ferroviaire de 150 kilomètres. Actuellement, 151 kilomètres de construction de voies ferrées se poursuivent. Les travaux de 80 kilomètres du système ferroviaire du Ministère des transports, des affaires maritimes et des communications se poursuivent. "

- Ligne 2023km sur la cible 1001-
Déclarant qu'Istanbul sera la ville avec le plus de systèmes ferroviaires au monde, le maire Topbaş a déclaré que le système ferroviaire d'Istanbul atteindra 2023 kilomètres en 1001. Le maire Topbaş a poursuivi comme suit: «En 2019, nous atteindrons un réseau ferroviaire de 489 km, dont certains sont en voie d'achèvement. Le système ferroviaire d'Istanbul atteindra 2023 kilomètres en 1001, ce sera donc une ville avec le système ferroviaire le plus et le plus moderne du monde. "

Le maire de Umraniye, Hasan Can, a également assisté à la cérémonie. Le maire de la ville, Kadir Topbas, s'est rendu sur le chantier dans le tunnel en conduisant un camion de fouilles minières.

Après son discours, le maire Topbaş a fait une photo souvenir avec les travailleurs et a offert du baklava aux membres de la presse et aux travailleurs participant à la construction du tunnel. Le maire Topbaş s'est rendu lors de la dernière visite sur le chantier et a reçu des informations des autorités.