La ligne de métro Keçiören, attendue avec enthousiasme, a été inaugurée par une cérémonie: le métro Keçiören, dont la construction a duré 12 ans, a été inauguré aujourd'hui. Il y a 17 stations sur la ligne de métro, ce qui réduira la distance entre le centre culturel Atatürk et Keçiören à 9 minutes. S'exprimant lors de la cérémonie d'ouverture, le président Erdoğan a déclaré que les frais étaient de 2,5 TL et que le métro desservira gratuitement jusqu'au 15 janvier.
Le président Recep Tayyip Erdoğan et le Premier ministre Binali Yıldırım ont assisté à la cérémonie d'ouverture du métro de Keçiören. Le président a déclaré: "A partir d'aujourd'hui, le prix a été fixé à 2,5 TL. Il servira gratuitement jusqu'au 15 du mois", a-t-il dit. Les points saillants du discours du président Erdoğan sont les suivants:
« Je souhaite que la ligne de métro Keçiören, que nous avons ouverte, soit bénéfique pour notre pays, notre ville et notre nation. Je félicite tous ceux qui ont contribué à l'acquisition de cette ligne de métro dans notre capitale.
Prix d'investissement 1 milliards de livres, la station 9 avec ce trafic de métro dans le district de Keçiören va résoudre la solution, je crois.
S'exprimant lors de la cérémonie d'ouverture, le Premier ministre Binali Yıldırım a déclaré: «Lorsque nous sommes arrivés à l'essai routier de cette ligne, un jeune homme m'a dit: Que notre amour soit comme le métro de Keçiören, sans fin. J'ai un nouveau conseil pour les jeunes, trouvez-vous un nouveau slogan. Le métro de Keçiören est terminé ». Le Premier ministre Yıldırım a déclaré:
«Aujourd'hui, nous ouvrons le métro de Keçiören, un service que Keçiören, qui compte 1 million d'habitants, attend avec impatience. Nous avons fait l'essai routier du bazar ottoman en mai dernier, du métro Keçiören en août, puis de l'ouverture du boulevard Yavuz Sultan Selim. Nous ouvrons les travaux qui allégeront le fardeau du trafic dans cette région et faciliteront la vie de nos citoyens. Ce métro est devenu un peu plus long, il a fallu 13 ans pour démarrer et finir.
Une ligne sur 9 kilomètres. Il dispose de 9 arrêts et transportera 50 XNUMX passagers par jour. Quand je suis venu ici pour un essai routier lorsque j'étais ministre des Transports, il était plein d'humour parmi les jeunes en disant: «Notre amour devrait être comme le métro de Keçiören, cela ne finira jamais. Les jeunes trouvent maintenant un nouveau slogan. Parce que le métro de Keçiören est terminé.
Le premier arrêt du métro Keçiören, l'arrêt Gazino, s'appelait Şehitler Station, et la place s'appelait Şehitler Square.
Nous avons divisé les routes, uni les vies, divisé les routes, uni la nation. Nous avons fait de la compagnie aérienne la voie du peuple. Aujourd'hui, tous nos citoyens ont expérimenté le confort de voyager en avion, ils continuent de vivre. Nous transformons le train à grande vitesse des aspirations de la Turquie en réalité. Ainsi, la 14 métropole turque, nous fusionnerons avec la capitale turque.
Les habitants d’Ankara comprennent qu’ils vivent dans une importante capitale du monde. Ankara prendra sa place parmi les villes du monde avec ces projets.
Cette année, nous ferons le plus grand changement avec le soutien de notre nation sous le règne du parti AK. Ce changement est un amendement constitutionnel. Le régime de tutelle disparaîtra dans les profondeurs de l'histoire. Assez de mots appartiennent à la nation, c'est assez pour la nation. Nous ne reconnaissons aucune autre décision au-dessus de la décision de la nation. "
Le trafic horaire AKN-Kecioren 1,5 entre deux minutes 17 réduira la ligne de métro. Initialement, des wagons de série 6 (série 3'lü) seront desservis. Des minutes 7 seront desservies. L'intervalle de service sera raccourci en fonction des besoins, un transfert depuis la station de métro Keçiören vers la station de métro Batıkent sera assuré à la station AKM.
9 mille 200 mètres de long Le métro Keçiören comprend les stations Şehitler (Casino), Dutluk, Kuyubaşı, Mecidiye, Municipalité, Météorologie, Dışkapı, ASKİ et AKM.
La municipalité métropolitaine a dépensé 15 millions 2003 mille lires pour la construction et les travaux de construction de la ligne de métro, qui a commencé à être construite le 306 juillet 410 avec ses propres ressources, et a porté la construction à 43,19 pour cent, et le 25 mars 2011, la construction de la ligne a été transférée au ministère des transports, des affaires maritimes et des communications.
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