L'insuffisance du métro d'Ankara est au Parlement : le député d'Ankara Aylin Nazlıaka a soumis une question parlementaire à la présidence de la Grande Assemblée nationale turque à laquelle le ministre de l'Intérieur, M. Süleyman Soylu, répondra par écrit.
Évaluation des données sur les transports publics de différentes villes dans la publication intitulée « Examen des systèmes de transport public ferroviaire urbain et comparaison avec des exemples mondiaux » publiée par le ministère des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, source de Nazlıaka.
En tant que natif d'Ankara, j'ai écrit un article comparatif dans notre journal le 9 janvier 2017.
Dans mon article intitulé "Topbaş construit le métro, Gökçek regarde", j'ai souligné que le métro d'Ankara ne mesure que 64,4 kilomètres de long, tandis que celui d'Istanbul mesure 150 kilomètres, quadruplant la longueur d'Ankara avec 149,5 kilomètres.
J'ai critiqué le maire métropolitain Melih Gökçek, qui dirige seul Ankara depuis 22 ans, pour avoir laissé la capitale dans la pauvreté.
Nazlıaka souligne également une évolution très frappante dans la question parlementaire.
En conséquence, malgré les trois années qui se sont écoulées, le sort de « l'appel d'offres pour la détermination du plan directeur principal des transports d'Ankara », qui a été attribué par le maire métropolitain Melih Gökçek à l'université de Gazi pour 2013 millions de TL en février 7, n'est toujours pas clair.
Par ailleurs, Mme Aylin souligne que certains membres de l'équipe de direction du projet « Plan directeur des transports » de l'Université de Gazi ont été détenus dans le cadre de FETO.
Maintenant, permettez-moi de dire que je suis heureux que le message que notre journal a transmis aux hommes politiques sur cette question ait été transmis, et permettez-moi également de souligner que le métro est l'investissement le plus important qui permettra d'éliminer les blocages du trafic à Ankara.
La municipalité métropolitaine d'Ankara tente de résoudre le problème de la circulation et des transports urbains en ouvrant de nouveaux boulevards et routes.
On constate cependant que le nombre de véhicules augmente plus vite que le nombre de routes construites.
L'espoir des habitants d'Ankara, qui attendent depuis des heures dans leurs véhicules et aux arrêts de bus, concernant le métro, ne repose plus sur Gökçek, mais sur le ministère des Transports.
Même si les recherches menées par le ministère sont claires, notre exigence est d'investir dans de nouvelles lignes dans le métro d'Ankara au moins aussi rapidement que dans le métro d'Istanbul.
Je ne poserai pas de questions politiques ou techniques comme Aylin Nazlıaka.
J'attends de toute urgence du ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Ahmet Arslan, qu'il réalise des investissements importants dans notre capitale et qu'il donne les instructions nécessaires concernant le métro.
source: sonsoz.com.t est
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