À Marmaray, des travailleurs de 2 ont été blessés à haute tension: le matin, Marmaro a été blessé par une ligne à haute tension. Un des travailleurs est en danger.
23.01.2017 Dans les eaux nocturnes de la nuit 03, des travailleurs nommés Ferdi AY et Nuri AÇIKYÜREK qui travaillent en tant que sous-traitant dans les travaux entre la ligne TCDD Istanbul Marmaray et les stations Kazlıçeşme-Yedikule ont été blessés par une ligne à haute tension de 25 mille volts. Le traitement de Nuri AÇIKYÜREK, qui est sérieusement blessé, se poursuit à l'hôpital de la faculté de médecine de Cerrahpaşa et son état mettant la vie en danger se poursuit.
événements; Lors du retrait de l'échelle en métal utilisée dans les travaux de Kazlıçeşme-Yedikule, la ligne à haute tension a été touchée / approchée et les travailleurs qui tenaient l'escalier ont emprunté la ligne à haute tension.
Le programme de travail de Kazlıçeşme-Yedikule à Marmaray indique clairement que l'étude K-500 appartient à O WORKS QUI SE TIENDRA SANS ÉNERGIE SOUS SOIN DE L'ENTRETIEN, mais en raison du manque d'énergie, le système de gestion SST ne fonctionne pas.
20.09.2016 03 dans l'histoire du 27 plus tôt dans le tunnel de Marmaray pour intervenir dans la fuite d'eau de l'âge de XNUMX, Fatih Uysal, décédé des suites d'un courant électrique.
Après la fin du service de train de nuit de nuit à Marmaray, de nombreux sous-traitants ont achevé et réparé le tronçon routier 13,6 km, y compris le tunnel tubulaire, entre les heures de MAINTENANCE KUŞAĞI.
Comme on peut le constater dans les deux accidents du travail, les accidents de travail à Marmaray entre les heures 00.50 et 04.30 ont lieu aux eaux 03 la nuit.
Étant donné les nombreuses insuffisances d'infrastructures et de superstructures de 13,6 km en banlieue de Marmaray, des travaux de finition et de réparation intensifs sont effectués dès le premier jour des travaux de cette ligne. Celles-ci sont réalisées par plus d'un sous-traitant. En outre, de nombreuses unités de TCDD exécutent des travaux de réparation et d’achèvement dans le même segment de ligne.
Employeur / équipe 23.01.2017 (Direction des réparations d’entretien des routes TCDD, Groupe Kataner, OHL, MEJ, Construction Levant, Atelier de maintenance GAMA-NUROL, EML, EML Construction, ELSİTEL, DİMETRONİK-SİEMENS, TTA Loko, TCDD) Halkalı Electrification, TCDD Tube Tunnel Electrification Tunnel Chief Engineering) effectue les travaux dans l’ensemble de l’emplacement 16. Parallèlement, il existe un risque que tant d'entreprises / directions fassent la même chose en même temps.
Il ne devrait y avoir aucune violation de la règle de la détention d'un officier d'escorte au début de chaque travail.
Conformément aux dispositions de l'ordonnance générale n ° 2701 sur les règles de sécurité à suivre par les tiers pour les travaux d'entretien des voies ferrées et des routes, les dispositions relatives au fait que l'agent d'escorte doit réellement s'arrêter au début des travaux n'ont pas été prises en compte.
Cette règle n’a pas été suivie dans la zone d’étude, bien que le programme d’étude stipule que la ligne électrique kataner doit être coupée.
Dans une région de 13,6 Km, de nombreuses entreprises travaillent dans le segment de la ligne et il y a un manque de coordination et d'organisation.
Depuis la 1995, la restructuration de TCDD a été un facteur important dans la création d’accidents du travail en employant des travailleurs inexpérimentés dans le domaine de la restructuration, de la liquidation et de la privatisation, ainsi que du personnel expérimenté dans les travaux de maintenance et de réparation.
Les accidents du travail ont commencé à augmenter dans la ligne Marmaray. Certains d'entre eux entraînent la mort. Les accidents du travail et les meurtres vont vers la réception normale et la perception du travail dans la nature. Cette situation est inacceptable. Les assassinats d’accidents du travail devraient être commis très sérieusement, tant sur le plan administratif que judiciaire. Les inspecteurs du travail devraient être chargés d’enquêter sur les incidents, d’appliquer les pratiques de manière à ne pas causer d’accidents du travail et de prendre des mesures préventives. Les meurtres commis par des entreprises doivent être arrêtés.
TCDD, le principal employeur, doit prendre toutes les mesures nécessaires à la mise en œuvre des dispositions législatives afin d'empêcher la survenue d'un autre meurtre au travail (accident du travail) et des mesures de surveillance et de sanction nécessaires devraient être mises en place afin de faire appliquer les dispositions de la législation par les sous-traitants. Une vie ne peut être changée en rien.
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