Comment prévenir les accidents aux passages à niveau: Les dégâts matériels ou mortels survenant aux passages à niveau sur les lignes TCDD, malgré toutes les précautions prises, se poursuivent malheureusement. Outre les accidents matériels, les accidents entraînant des pertes de vies nous ont tous profondément bouleversés.
Le règlement sur les mesures à prendre aux passages à niveau et les principes de mise en œuvre publiés par le ministère des Transports au Journal officiel n ° 03.07.2013 du 28696 ont permis de combler un vide juridique important dans ce domaine. De ce point de vue, la TCDD consacre beaucoup de temps et de ressources matérielles au franchissement des passages à niveau existants conformément au règlement applicable. Les comités / comités créés à la Direction générale de la TCDD et les directions régionales poursuivent leurs travaux.
La tentative de fermer des passages à niveau non conformes à la réglementation pour des raisons justifiées suscite l’insatisfaction des citoyens qui empruntent cette route malgré l’itinéraire alternatif et rencontre même une résistance. En raison de ces pressions qui peuvent réussir la plupart du temps, la procédure de fermeture ne peut être effectuée et les passages à niveau non conformes à la réglementation continuent à être utilisés.
Selon les principes de la réglementation, le rapport entre les passages ne correspondant pas aux caractéristiques du passage à niveau avec une estimation approximative et non conformes à la réglementation est voisin de 90. La TCDD ne doit pas être laissée seule dans les études menées pour amener un passage à niveau aussi important dans la réglementation. Il est peu probable que la construction de la route réussisse, car elle ne relève pas du domaine de compétence de la TCDD. On considère que les autoroutes urbaines et interurbaines s'acquittent un peu lentement de leurs responsabilités, alors que la sécurité routière est une tâche assignée à l'institution / l'organisation à laquelle appartient la route. Dans la situation actuelle, il est possible que les études se déroulent plus lentement que ce ne devrait être le cas de la TCDD.
Le fait que certaines municipalités de province ou de district ne souhaitent pas approuver les projets élaborés par les Chemins de fer turcs (TCDD) a souvent pour effet de maintenir la situation actuelle aux passages à niveau où des accidents se produisent et ouvre ainsi la voie aux accidents.
Estimant que nous avons fait preuve de diligence raisonnable, je voudrais me concentrer sur la solution après ce point et présenter nos suggestions. Il est nécessaire d’examiner le problème à une échelle macro, d’établir un conseil d’administration autorisé dans notre pays et de mettre en œuvre des projets qui apporteront des solutions optimales à ces problèmes. Les projets à préparer devraient inclure non seulement la suppression d'un passage à niveau, mais également les éléments permettant de diriger le trafic vers les points les plus appropriés, en tenant compte des routes de connexion, et d'éliminer autant de passages que possible.
De cette manière, les deux accidents aux passages à niveau seront évités et les membres qui ont été poursuivis pour avoir accusé de mort / blessure par négligence, même s'ils n'ont commis aucun crime, ne pourront échapper aux portes du tribunal.
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