historique Karşıyaka Le musée de la gare devrait être:Karşıyakagare historique “Karşıyaka Musée.
À cet égard Karşıyaka Municipalité et diverses ONG et “Karşıyaka Des manifestations et des défilés ont eu lieu à l’initiative de Sevdalları. Le député d’Izmir, le président du parti Ak et le premier ministre Binali Yildirim ont exprimé leurs souhaits à tous les députés. Support demandé.
Insensible à tous ces incidents, le propriétaire du TCDD, après des travaux de restauration de longue durée et le public ennuyé, a offert à la structure historique de devenir un «café-restaurant». Avant l'appel d'offres Karşıyaka Sous la direction du maire Hüseyin Mutlu Akpınar KarşıyakaLa voix et le pouvoir de la population ont permis de mettre la phase d'appel d'offres à un stade critique et la TCDD a dû annuler l'appel d'offres.
« Histoire Karşıyaka TCDD 3 de la station. Annuler le "utiliser appel d'offres ecek être tenue par la Direction régionale sans donner aucune raison de değerlendirmek réévaluer" le ministère Karşıyakacréé une grande joie parmi le peuple.
Une reconsidération signifie que ce bâtiment historique a été ouvert à d'autres usages que les cafés et les restaurants. Par conséquent, le ministère ıKarşıyaka Pourvu que le musée ” Karşıyaka Municipalité et nous attendons. L'histoire est pleine de souvenirs Karşıyaka Il sera orné de divers souvenirs de tous ceux qui arrivent à la gare, qui est passager, attend les passagers et tombe sur la route »Karşıyaka City Museum ”Je pense que ce sera le plus beau travail qui convienne à ce bâtiment…
À chaque tour Karşıyakaqui dirigera la ville avec le peuple et Karşıyakaécouter les problèmes des habitants jusqu'au bout, en essayant de trouver des solutions Karşıyaka Le maire Hüseyin Mutlu Akpınar insiste sur ce point.
«Nous sommes un quartier qui tire son pouvoir de son passé. Identité de notre ville, histoire Karşıyaka Nous ne sacrifierons pas la gare à la location. Je voudrais remercier tous nos compatriotes pour leur soutien en participant à notre communiqué de presse. Nous ne lâcherons pas cette affaire ”avec les initiatives du président Akpınar, que je crois toujours que ses paroles sont derrièreKarşıyaka Tout le monde devrait mettre ses mains sous la pierre pour devenir un musée de la ville. Karşıyaka Municipalité et le président. Bien entendu, les ONG qui ont lancé ce mouvement doivent absolument participer à cette formation.
Au total, 572 mètre carré fermé, 1754 mètre carré zone ouverte de la station le mois prochain, je crois que 34 mille TL frais de location TCDD n'a pas besoin de rien mais non. De plus, il y a tellement de cafés dans les environs. Birisi L'un d'eux est la taverne des voyageurs ferroviaires qui s'est retirée de sa propre structure qui constitue la première partie de l'édifice…
Pour la première fois dans l'histoire des chemins de fer, le transport combiné KarşıyakaNous verrons cela se produire. Des billets combinés pour les trains de banlieue et les tramways tirés par des chevaux ont été lancés ici le 21 août 1903. Application de première position dans les trains de banlieue à nouveau Karşıyaka trains. En 1984, le classement pour la première fois sur des wagons a également été effectué ici et imprimé sur des wagons edna (adi), evsat (milieu), ala (très bon). Les années suivantes, le gouverneur Hasan Fehmi Pacha supprima ces écrits et les renvoya dans les première, deuxième et troisième classes.
Un bâtiment avec une telle histoire devrait-il être un musée ou un café?
Avni ERBOY
source: Je karsiyakahaber.co
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