PAGEV a pris les plastiques pour façonner les outils du futur

PAGEV se concentre sur les plastiques qui façonneront les véhicules du futur: hautes performances, prix compétitifs, conception et sécurité ainsi que durabilité, efficacité énergétique et émissions de carbone sont ajoutés aux modèles de véhicules fabriqués aujourd'hui. Le plastique akıllı 11, le plastique intelligent conçu pour façonner les véhicules du futur, est le seul matériau permettant de réaliser des économies de carburant et de hautes performances tout en réduisant les émissions de carbone. Lors du congrès turc de l'industrie du plastique, des experts et des représentants du secteur ont été discutés. Grâce aux pièces en plastique, 50 allège les véhicules. Cela réduit la consommation de carburant entre 25 et 35. Avec chaque kilogramme de durée de vie, 20 signifie moins d'émissions de dioxyde de carbone. Agissant dans le cadre de sa mission «d’environnement sans problème dans tous ses travaux, PAGEV a également signé le protocole uygulan de Clean Operation Clean Sweep (OCS), qui a été mis en œuvre en partenariat avec la Plastic Industry Association et le American Chemical Council.

Aujourd'hui, le pourcentage 20 d'une voiture est constitué de plastique. En plus des véhicules utilisés dans le transport routier, les plastiques occupent également une place plus importante dans l'agenda des compagnies aériennes. Fondation turque pour la recherche, le développement et l’éducation dans le domaine de l’industrie du plastique (PAGEV), qui se base sur le rôle des plastiques dans les véhicules de transport, 11. Lors du congrès turc de l'industrie du plastique, il s'est concentré sur les derniers développements du secteur.

Le cent de p de 12 du poids total de la production de véhicules automobiles en Turquie est fabriqué en matière plastique. En moyenne, ce montant correspond à 90 dans la voiture, 15 dans le bus, 10 au midibus et au minibus, 91 dans le camion et 40 dans le camion. Les pièces en plastique sont plus légères que le 50 par rapport aux autres pièces, ce qui permet de réduire la consommation de carburant entre 25 et 35. Au fur et à mesure que les véhicules s'allègent, la charge sur la nature diminue, car le kilogramme de légèreté 1 signifie moins d'émissions de carbone que le kilogramme 20.

Dans notre pays, 2015 représentait les plastiques pour automobiles en tant que pourcentage de la production totale de plastiques dans 5. Le taux moyen de plastique dans chaque automobile produite l'an dernier a augmenté de 11,8 pour cent. La production de véhicules à moteur en Turquie et dans la demande de renouvellement xnumx't année dernière augmentation 2015 5 pour cent par rapport à la quantité de matière plastique utilisée dans le poids total est passé à 52 mille tonnes. Dans les zones où les produits en plastique sont principalement utilisés, le pourcentage le plus élevé de garnitures intérieures à 418 et de sièges à 19; Celles-ci ont été suivies par des pare-chocs, sous le capot, le plancher, le tableau de bord, l’éclairage et les systèmes d’alimentation en carburant.

L'utilisation de plastique augmente non seulement dans les véhicules de transport routier, mais également dans les avions et les trains. Aujourd'hui, les caisses de petits avions privés et d'avions de nouvelle génération sont en composite de plastique renforcé de fibres. Le fait que ces matériaux soient plus légers et plus durables que les pièces métalliques permet de réaliser des économies de carburant 20. Un autre avantage est l’augmentation du confort du voyage, grâce au fait que le niveau sonore dans l’habitacle est réduit au minimum et que le son est réduit de 80 par rapport aux avions classiques. Ainsi, les plastiques; il permet de réduire la consommation de carburant, les coûts d’entretien et d’exploitation, de rendre l’environnement plus écologique, plus silencieux, des vols longue distance sans escale et des billets passagers moins chers. Grâce à toutes ces caractéristiques de conception et d’efficacité, l’utilisation des plastiques dans l’industrie aéronautique est passée de 1970% à 4, à 30 aujourd’hui. Il est prévu que le pourcentage atteindra 50 dans un court laps de temps.

Le congrès turc sur l'industrie du plastique en Turquie 'organisé par la Fondation turque pour la recherche, le développement et l'éducation des industriels du plastique (PAGEV), qui vise à attirer l'attention sur la solution la plus efficace pour faire face aux demandes sans cesse croissantes de l'industrie des transports avec applications plastiques, ; Plastiques ». Lors du congrès qui s'est tenu à l'hôtel Hilton Istanbul Bomonti, les avantages du plastique utilisé dans les véhicules de transport et les développements technologiques du secteur ont été abordés sous toutes leurs formes.

des experts de la Turquie et à l'étranger, des représentants de l'industrie et des universitaires se sont réunis au Congrès; secteur de l'aviation en Turquie, et l'avenir de l'innovation automobile, des solutions technologiques pour composites légers, le poids des outils d'atténuation et les sujets ont été discutés en détail par les experts des questions telles que l'avenir des composites renforcés de fibres de carbone. Congrès; THY bplas, ENGEL Turquie, BASF, Krauss-Maffei, Kordsa mondial, 3 et a participé comme des entreprises spécialisées de haut-parleurs comme AT Kearney. En outre, le coordonnateur de Bloomberg HT News, Ali Çağatay, a fait une présentation intitulée «Il y a des années 300 il y a des années 30 plus tard».

Le Congrès turc de l'industrie du plastique a également organisé un panel intitulé «Stratégies d'atténuation des véhicules Araç dans le secteur de l'automobile». Le président de Farplas, Ömer Burhanoğlu, était le modérateur du panel. Les ingénieurs de Mercedes en informatique et en simulation, Okan Otuz, Murat Ayhaner, responsable de la conception intérieure à Tofaş, Recep Kurt, directeur de la recherche et du développement chez Martur Automotive, et Oğuz Özgen, expert technique chez Ford Otosan, ont participé à la conférence.

Un nouveau projet de PAGEV sur les déchets marins, qui dit yok, ce n’est pas une mince affaire »

PAGEV, qui a été le pionnier du secteur avec ses études environnementales, a de nouveau innové. Il a signé le protocole «Opération Clean Sweep (OCS) ou Türkçe Good Sweep Operation» en partenariat avec la Plastic Industry Association (SPI) et le American Chemical Council (ACC). Le mouvement Operation Clean Sweep, dont le slogan principal est «Ce n’est pas rien, est un programme de gestion volontaire des installations utilisant des matériaux plastiques.

Les produits en plastique sont obtenus en fondant et en façonnant les matières premières plastiques sous forme de grains de riz. Les matières premières de cette taille et de cette forme de grain sont produites dans des usines pétrochimiques; Dans les usines pétrochimiques, pendant le transport ou la fabrication de produits en plastique, il peut être versé dans le sol et les petites particules peuvent être rejetées dans les mers par les eaux usées. Le mouvement OCS fournit des services de sensibilisation, de formation et d’inspection pour veiller à ce que les particules de matière première en plastique ayant une valeur économique ne représentent aucun danger pour les organismes marins. Cette année, 25. Grâce au travail de Operation Clean Sweep, qui célèbre son année, l’industrie du plastique a fait des progrès significatifs dans la voie de la réduction des particules, des petites pièces et de la perte de poussière. Maintenant, l'industrie plastique turque est devenue une partie de cette formation internationale grâce à PAGEV.

S'exprimant lors de l'ouverture du congrès de l'industrie plastique turque, le président de PAGEV, Yavuz Eroğlu, a déclaré: «Aujourd'hui, les changements survenus dans les véhicules, tels que le design et les fonctionnalités, ont atteint des dimensions remarquables. Il devrait maintenant être plus confortable, plus sûr, plus économe en carburant, fonctionnel, élégant, économique, performant et écologique par rapport à un véhicule. Le plastique est le matériau de remplacement pour la production de véhicules pouvant répondre à toutes ces demandes. Les plastiques qui offrent innovation technologique et liberté de conception grâce à leur utilisation polyvalente et flexible; Grâce à sa légèreté, sa robustesse et son recyclage, il est en mesure de répondre aux avantages attendus des véhicules actuels. En conséquence, le taux d'utilisation du plastique dans les véhicules est en augmentation. Actuellement, les plastiques automobiles représentent environ 5 de notre production totale. Cependant, nous pensons que nous allons augmenter cette part dans un court laps de temps grâce aux efforts d'innovation déployés dans notre secteur. ”

Indiquant que le congrès de cette année est la continuation du thème des plastiques pour automobiles qu’ils avaient abordé lors du congrès tenu il ya deux ans et que l’importance des plastiques augmentait dans le transport aérien ainsi que dans le transport routier, a déclaré Eroğlu, ilk. Le premier avion de passagers est B787. La compagnie aérienne japonaise "ANA" a signé une première dans ce sens. L'avion 240 qui a quitté Tokyo avec des passagers 4 a atterri à Hong Kong quelques heures plus tard. L'avion s'appelait populairement "l'avion en plastique". En effet, le pourcentage en volume de 80 des avions est en plastique renforcé de fibres. Le pourcentage d'avions 30 contenant le matériau à haute résistance a été réduit. Ainsi, Boeing 20 peut voler au-delà des distances grâce aux économies de carburant 787 et pollue moins le ciel 40. Il a également été révélé que le fuselage de cet avion était plus robuste que les avions rivés. L'utilisation de plastiques par Boeing s'est poursuivie chez 2013 avec son rival Airbus A350. Il est agréable de voir des exemples ... Nous espérons que nous pouvons réaliser ces études en Turquie, comme l'industrie des plastiques turcs, nous avons l'infrastructure nécessaire pour y arriver « , il a terminé ses paroles.