Les représentants du secteur du transport et de la logistique de TCDD se sont réunis: des opérateurs de TCDD, des fabricants de fret, des transporteurs, des responsables de l'UTIKAD et de la DTD du secteur de la logistique du transport et du rail se sont rencontrés à Ankara. 9 Décembre La réunion 2016 s'est tenue à Ankara, Veysi Kurt, directrice générale des transports de TCDD, le directeur général adjoint Mehmet Uras et les chefs de département.
Dans le discours d'ouverture de la réunion, Veysi Kurt; Depuis le 14 de juin 2016, TCDD Taşımacılık AŞ est devenu une entreprise publique à 100% et la phase la plus importante du processus de libéralisation est TCDD Taşımacılık A.Ş. Kurt continua. a déclaré que le transport ferroviaire sera triple et qu'il s'agira de DDGM, TCDD et TCDD Transportation Inc., tandis que les filiales de TCDD serviront les opérateurs ferroviaires.
Kurt; Après est des attentes importantes de la libéralisation du gouvernement des opérateurs, qui devraient augmenter la part du secteur ferroviaire et la qualité des transports, la législation ferroviaire en Turquie a été souligné qu'il est approprié. Il a souligné qu'il était possible pour les entreprises de louer une locomotive à TCDD Tasimacilik AS ou d'exploiter leurs propres locomotives, wagons et personnel si elles ne transportaient pas et ne portaient pas de charges avec leurs wagons. Kurt; Il a ajouté que TCDD Taşımacılık AŞ souhaitait renforcer le secteur ferroviaire en agissant avec eux plutôt que de rivaliser avec d'autres opérateurs et entreprises.
Kurt; Il a souligné qu'il est très important que le secteur ferroviaire obtienne davantage de parts, qu'après la libéralisation, rien ne soit plus comme avant, que le volume de transport de l'année précédente ne soit plus suffisant et que de nouveaux types de fret soient introduits dans le secteur.
Kurt a toujours exprimé son opinion sur les charges domestiques, a déclaré Kurt; Déplacement autour du monde dans le secteur des transports dans le 12 mille kilomètres de la ligne de chemin de fer, plutôt que le million 25 peut être transporté sur la zone dit. En outre, Kurt, la Turquie a fait des progrès très significatifs dans le secteur de la logistique, mais de notre infrastructure ferroviaire du pays ne se produit pas au sens strict, il est aussi un devoir pour la fourniture de tout le monde et a dit qu'il devrait être mis sous la main de tout le monde.
Il a souligné qu'ils avaient l'habitude de prendre des exemples d'autres pays en matière de logistique ferroviaire et il a ajouté qu'après les percées, le temps que le monde prendra comme modèle pour le secteur de la logistique turque se rapprochera et qu'il est nécessaire de combler les lacunes en infrastructures et de travailler ensemble.
Il a ajouté que le transport de conteneurs à faible valeur économique (charbon, sable, céramique, minerai, etc.), transportés par chemin de fer pendant des années, n'a plus beaucoup de sens aujourd'hui et que le transport de conteneurs avec des produits technologiques et électroniques plutôt que ces charges contribuera davantage à l'économie du pays.
Le directeur général, Veysi Kurt, a souligné que le TCDD Taşımacılık AŞ était un tarif de transport, mais essayait plutôt d'agir en fonction des conditions du marché et ne pouvait ignorer le fait que son capital était une entreprise publique. Essayer en particulier de trouver des corridors internationaux, trouver de nouvelles voies de transport renforcera le secteur, car ceux-ci peuvent fonctionner en harmonie avec les autres opérateurs, a-t-il déclaré.
Lors de la deuxième session où les problèmes rencontrés dans le secteur ferroviaire ont été partagés, les membres de l'UTIKAD et de la DTD, les exploitants et les producteurs de wagons ont exposé leurs problèmes et ont formulé des suggestions et des suggestions pour le développement du secteur.
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