Municipalité métropolitaine d'Izmir, Karşıyaka La ligne de tramway prévue pour avoir 8.83 arrêts sur la route de 14 kilomètres entre İskele et Mavişehir a commencé les travaux de pose de rails en avril 2015. Il y a même eu un développement surprise et les essais routiers ont commencé hier.
La municipalité métropolitaine d’Izmir a commencé la construction de «Konak et Konak ve afin d’améliorer le confort des transports en commun et de diversifier ses véhicules respectueux de l’environnement. Karşıyaka Dans le cadre du projet X de tramways de tramways, un développement inattendu est survenu lorsque 28 a planifié sa première expédition d'essai en décembre.
Dans le cadre des activités de construction menées par le Département des investissements dans les réseaux suburbains et ferroviaires, Karşıyaka Le courant électrique 750 Volt a commencé à être appliqué sur les fils du cathéter pour les vols d'essai entre Mavişehir et le pont Bostanlı sur la ligne de tramway. Dans ce contexte, le premier essai routier a été effectué aujourd'hui.
Partageant des photos de l'essai routier, le président Kocaoğlu a déclaré: «Karşıyaka Nous avons commencé les essais sur le tram. Ne soyez pas surpris si vous apparaissez soudainement », a-t-il écrit.
KARŞIYAKA TRAMVAYI
Karşıyaka Les travaux de pose de rails ont débuté en avril 8.83 sur la ligne de tramway, qui devrait avoir 14 arrêts sur la route de 2015 kilomètres entre İskele et Mavişehir. Le tramway, qui fonctionnera comme une ligne à double sens, part d'Alaybey et Karşıyaka et continuez le long de la côte, de la côte au théâtre en plein air de Suat Taşer. Après cela, le tram continuera sur une ligne séparée du côté de la mer et du côté de 2. Le pont Bostanlı Creek rejoindra Cengiz Topel et la rue Selcuk Yasar, boulevard Caher Dudayev, afin de compléter le parcours à la station Atasehir, à la fin de l’entrepôt Mavisehir IZBAN.
Municipalité métropolitaine d'Izmir, évaluation des demandes de passagers entrants Karşıyaka Station Çiğli İZBAN, Université İzimr Katip Çelebi et Zone industrielle organisée d’İzmir Atatürk. La construction du projet commencera au milieu de 2017.
LA LIBERATION DE CARBONDIOXIDE DIMINUERA DE X% DE 25
Manoir et Karşıyaka Avec le lancement du système de contrôle du trafic totalement adaptatif, 19 mille tonnes 272, les bus électriques et autres investissements dans les transports et 251 milliers de tonnes au total seront réduits. Grâce aux investissements dans les transports, les émissions de dioxyde de carbone diminueront de 795 pour cent et İzmir respirera grâce à des moyens de transport respectueux de l'environnement. Manoir et Karşıyaka Le coût total des lignes de tramway et le nombre total de véhicules 38 qui fonctionneront sur ces lignes atteindront 390 millions de TL. Deux lignes de tramway circuleront toutes les minutes 3 aux heures de pointe et les minutes 4 - 5 aux autres heures.
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