KabataşSolution tunnel pour la ligne de tramway Bağcılar

Kabataş-Bağcılar tramway tunnel solution: une longue période de travail Kabataş- Environ 2 kilomètres entre Seyitnizam et Merter, qui constituent la partie la plus perturbée de la ligne de tramway Bağcılar, iront sous terre.
Kabataş- La partie la plus perturbée de la ligne de tramway Bağcılar, à environ 2 kilomètres entre Seyitnizam et Merter, passera sous terre. Les tramways devaient naviguer lentement dans cette région car ils utilisaient la même ligne que les autres véhicules. Le tronçon Eminönü - Zeytinburnu, qui constitue la première phase de la ligne, a été construit en 1992 sous la mairie de Nurettin Sözen. IMM a ouvert un appel d'offres pour prendre la ligne souterraine. Dans le cahier des charges, il a été demandé de définir les processus techniques de calcul des augmentations de valeur le long de l'itinéraire et de leur restitution au public.