Le transport commercial a modifié la route vers la Turquie

Trade Trans a modifié sa route vers la Turquie : l'entreprise ferroviaire et logistique basée à Bratislava, Trade Trans, qui a ouvert un bureau en Turquie, veut devenir le leader du transport vers l'Europe. L'accélération du processus de libéralisation du secteur ferroviaire a également accru l'intérêt des investisseurs étrangers pour la Turquie. La société ferroviaire et logistique slovaque Trade Trans a ouvert la semaine dernière un bureau en Turquie. L'entreprise souhaite devenir le centre du transport entre la Turquie et l'Europe.
Conformément à ces objectifs, l'entreprise a investi 22 millions d'euros dans le terminal Curtiçi, situé au milieu du trafic Istanbul-Munich. Dieter Kaas, président du conseil d'administration de Trade Trans Holding; «Je pense que beaucoup plus d'entreprises étrangères investiront en Turquie, notamment lors de la libéralisation des chemins de fer. Nous serons parmi les premiers investisseurs dans ce sens. "Nous poursuivrons nos investissements en Turquie", a-t-il déclaré.
ELLE FOURNIT DES SERVICES DANS 12 PAYS AVEC 52 ENTREPRISES
Le chiffre d'affaires 2015 de Trade Trans, basé à Bratislava, s'élève à 180 millions d'euros. Le groupe compte 12 sociétés et 52 bureaux dans 26 pays. Trade Trans fournit des services de transport pour environ 200 XNUMX camions à ses clients entre la Turquie et la Pologne depuis environ deux ans. Trade Trans, qui a décidé d'investir en Turquie avec l'ouverture du secteur ferroviaire au secteur privé, a créé Trade Trans Türkiye A.Ş. en octobre.
LES INVESTISSEMENTS ÉTRANGERS DANS LES CHEMINS DE FER AUGMENTERONT EN TURQUIE
Dieter Kaas, président du conseil d'administration de Trade Transe Holding ; « Pour nous, la Turquie a pu s'intégrer fortement dans le monde ; C'est un pays fort avec son monde des affaires dynamique, sa population jeune et ses professionnels prospères. Nous pouvons constater les efforts déployés par le gouvernement, les agences d’investissement et les acteurs du monde des affaires pour attirer les investisseurs étrangers en Turquie. Nous fournissons déjà depuis deux ans des services de transport pour environ 200 100 camions à nos clients entre la Turquie et la Pologne. Afin d'augmenter ce nombre et d'être plus proches de nos clients, nous avons lancé Trade Trans Turkey A.Ş. avec un capital XNUMX pour cent étranger à partir d'octobre. La Turquie est un marché inspirant pour nous. Je pense que beaucoup plus d'entreprises étrangères investiront en Turquie, notamment lors de la libéralisation des chemins de fer. En ce sens, en tant que Trade Trans, nous serons parmi les premiers investisseurs. "Je pense que l'importance de la Turquie dans ce secteur augmentera encore davantage avec la mise en service de la ligne Bakou-Tbilissi-Kars, dont l'ouverture est prévue dans un court laps de temps", a-t-il déclaré.
LE TERMINAL CURTIÇİ AUGMENTÉ 24 FOIS EN CINQ ANS
Kaas a souligné qu'ils avaient investi dans un terminal en Roumanie parce qu'ils voulaient devenir un centre de trafic de marchandises entre la Turquie et les marchés européens ; «Il est situé au milieu du transport Istanbul-Munich avec son terminal en Roumanie. Le trafic de marchandises, qui a débuté au terminal de Curtiçi en 2010, se poursuit aujourd'hui avec 17 trains par semaine. "Les opérateurs ferroviaires opérant à partir du terminal offrent des services hebdomadaires réguliers depuis Genk en Belgique, Lambach en Autriche, Budapest en Hongrie et Duisburg en Allemagne", a-t-il précisé.
Dieter Kaas a donné les informations suivantes sur le terminal Curtiçi, dans lequel ils ont investi un total de 22 millions d'euros : « La deuxième phase d'investissement du terminal Curtiçi, dont les premières activités d'investissement ont débuté en 2010, s'est achevée le mois dernier. Le nombre de lignes du terminal, construit sur une superficie totale de 10 hectares, a été augmenté de 2 à 7, et la capacité annuelle de traitement est passée de 60 180 EVP à 2010 3 EVP. Le terminal, qui traitait 400 2015 EVP en 82, a traité au total 500 24 EVP en 45. Ainsi, elle est devenue leader sur le marché de la logistique en multipliant par 34 le nombre d'expéditions. Avec l'achèvement de la deuxième phase, le terminal le plus moderne de la région, qui se distingue par sa supériorité technique ainsi que par sa capacité accrue, a été achevé. "Avec deux grues terminales de 2.5 tonnes et deux gerbeurs, un train de XNUMX conteneurs peut être manutentionné en XNUMX heures."
« LES PROBLÈMES SONT TEMPORAIRES, NOUS FAISONS CONFIANCE AU MARCHÉ TURC »
Kaas a déclaré qu'il participerait au 16ème Salon international de la logistique Logitrans, qui se tiendra cette année, afin de mieux évaluer les opportunités d'investissement en Turquie et de comprendre les besoins du secteur ; "Je souhaite m'impliquer davantage dans le dynamisme du secteur en rencontrant des transporteurs, des opérateurs logistiques, des importateurs et des exportateurs turcs", a-t-il déclaré. Kaas a déclaré que les problèmes rencontrés en Turquie n'ont pas affecté les plans d'investissement de l'entreprise ; « La Turquie est un pays qui a toujours réussi à se montrer sur la scène internationale grâce à ses 80 millions de jeunes instruits et dynamiques et à sa situation géopolitique. Nous poursuivrons nos investissements en Turquie avec une vision et une planification stratégique plus larges, et non avec des préoccupations immédiates. "Je crois que la Turquie peut surmonter les difficultés immédiates grâce à sa gestion stable", a-t-il déclaré.