Système de rail de solution pour rainure d'anneau

La solution du système de rails en anneau: La scène en anneau du campus Beytepe de l’Université Hacettepe n’a pas changé cette année non plus. Çeken La solution n'est pas un bus, mais un système de rail supplémentaire vers le campus par le bas », a-t-il déclaré.
Le décor n’a pas changé depuis deux ans avec l’application «en anneau» du campus Beytepe de l’Université Hacettepe, introduite par EGO dans 2014. Des étudiants descendant du métro, entrant dans la file d'attente et prenant le bus, ont déclaré: «Nous voulons une solution permanente sans problèmes dik. En déclarant qu'ils commençaient à être en retard à la classe dès les premiers jours d'école à cause des files d'attente qui se prolongeaient jusqu'à l'entrée de la station de métro, les étudiants ont évoqué les difficultés persistantes:
Première leçon
Ulaşmak Arriver en métro est une épreuve à part et entrer dans l'école d'ici est une autre épreuve. Quel genre de paysage nous rencontrerons en montant les escaliers à l'entrée du métro est inconnu. Parfois, nous retournons à la file d'attente, et parfois nous commençons à courir jusqu'à l'arrêt parce que la queue est réduite. Le paysage est le même tous les matins. Particulièrement autour de 08.00-08.30, il existe une densité incroyable. Les étudiants sont en retard de trois minutes.
DEVRAIT ÊTRE UN SYSTÈME FERROVIAIRE
Nous sommes mille étudiants 30. L'inclusion de stages supplémentaires et d'élèves qui ne fréquentent pas la semaine peut augmenter l'intensité. Nous voulons une solution permanente sans problèmes. Attendre dans cette file d'attente nécessite notre motivation et notre énergie pour entrer sur le campus. La circulation matinale est également efficace pour retarder les bus circulaires. La solution à ce problème n’est pas un bus, mais un système ferroviaire supplémentaire allant du bas au campus. ”
10 À AJOUTER À OCTOBRE
Le directeur général d’EGO, Balamir Gündoğdu, a déclaré que 10 augmenterait le nombre de bus en octobre afin d’éliminer les problèmes.
«10 sera résolu à partir d'octobre. Le nombre de vols sera transféré dans l'horaire d'hiver à compter de cette date. Nous allons réduire la densité avec des conducteurs et des bus supplémentaires. "
MULTI PORTE FERME CETTE ANNEE
Il a été noté que la solution multi-portes introduite dans les bus circulaires du Beytep Campus l'année dernière en introduisant des validateurs pour les portes centrales des bus n'a pas été mise en œuvre cette année.
En raison de la densité sur la ligne de démarcation du numéro 550 du campus de Beytepe, de nombreux étudiants essaient d’atteindre le campus en faisant de l’auto-stop.