La fondation de la troisième tour de contrôle du trafic aérien d'Istanbul, conçue par Pininfarina et Aecom, a été posée lors d'une cérémonie.
Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications Ahmet Arslan, la géographie du trafic aérien Le trafic aérien du troisième aéroport d'Istanbul a déclaré qu'ils seront gérés à partir de la tour de contrôle, "Pas seulement en Turquie, en Asie, en Afrique, au Moyen-Orient, dans les Balkans, dans le Caucase et en Europe J'espère que nous gérerons le trafic aérien d'ici. " m'a dit.
La fondation de la troisième tour de contrôle du trafic aérien d'Istanbul, conçue par Pininfarina et Aecom, a été posée lors d'une cérémonie.
Le ministre Arslan, dans son discours à la cérémonie d'inauguration des travaux, a déclaré que la tour de contrôle de la circulation aérienne faisait partie des projets prestigieux du monde, même lorsqu'elle était sur papier et qu'elle avait été récompensée.
Déclarant que la tour était en concurrence avec 370 projets tout en recevant ce prix, Arslan a déclaré que le projet avait déjà pris sa place dans le monde entier, et a déclaré qu'ils avaient jeté les bases de la tour, qui coûtera 50 millions de lires, et que 35 millions de lires est petit à côté de l'aéroport de 50 milliards de lires, mais compte tenu de la valeur que la tour ajoutera à Istanbul. Il a expliqué qu'ils pensaient qu'il était nécessaire de tenir la cérémonie.
Notant que la tour répondra à tous les besoins des employés, Arslan a déclaré: «Le symbole d'Istanbul est la figure de la tulipe. Au milieu de celle-ci, l'aviation mondiale décolle et le peuple turc, son entrepreneur, son constructeur entoure et fait voler cette aviation mondiale avec ses deux branches. Il faut également regarder depuis cette fenêtre. On regarde ça comme ça. " il a parlé.
Arslan, a déclaré qu'ils géreraient la géographie du trafic aérien ici, "non seulement en Turquie, en Asie, en Afrique, au Moyen-Orient, dans les Balkans, dans le Caucase et le trafic aérien européen gérera l'espoir ici. C'est pourquoi nous attachons une telle importance à cette tour, c'est pourquoi nous organisons aujourd'hui une cérémonie d'inauguration de cette tour avec de précieux participants. " a utilisé les expressions.
"L'aéroport d'Atatürk ne suffit plus"
La Turquie au cours des 13 dernières années, sont venus parler de l'aviation Arslan, le nombre annuel de passagers utilisant la compagnie aérienne qui passe de 35 millions à 180 millions, a rapporté que 61 millions d'entre eux utilisent l'aéroport d'Ataturk.
Arslan a déclaré qu'avec le développement de l'aviation civile dans le pays, l'aéroport d'Atatürk était insuffisant et que 13 avait ajouté quelque chose comme terminal, piste et tablier depuis des années, mais que l'aéroport d'Atatürk ne pouvait plus être agrandi.
Lors de l'ouverture de l'aéroport Sabiha Gökçen, "Cet endroit sera-t-il vide?" Rappelant qu'il a été critiqué comme étant critiqué, Arslan a déclaré qu'aujourd'hui il dessert plus de 20 millions de passagers.
Arslan a déclaré que le nouvel aéroport d'Istanbul était envisagé car ces deux aéroports n'étaient pas suffisants pour Istanbul, et que cet aéroport, qui a une superficie de 76,5 millions de mètres carrés aujourd'hui, sera le plus grand du monde.
"Dans la première phase, 2 mille avions pourront servir un jour"
Exprimant que le troisième aéroport d'Istanbul sera le "meilleur" dans de nombreuses régions du monde, Arslan a déclaré que certains d'entre eux sont des zones intérieures, des câbles à fibres optiques et le nombre annuel de passagers.
Arslan, la première phase de la première piste est arrivée à son point final, 3 mille mètres 750 longue piste 2 mille mètres 800 de l'asphalte coulé de l'information.
Arslan a déclaré que l'aéroport d'Atatürk dessert en moyenne 300 450 avions par jour et qu'il y a des vols records dépassant 2 XNUMX. il a parlé.
Arslan, deux aéronefs peuvent atterrir en même temps en enregistrant, de sorte qu'au début du 2, un millier d’aéronefs puisse être transmis.
Exprimant que 3 20 machines lourdes et camions sont actuellement utilisés dans le projet, Arslan a déclaré: «Actuellement, 30 30 personnes travaillent. Le nombre d'employés dépassera 30 mille l'année prochaine. En d'autres termes, XNUMX XNUMX personnes apporteront chaque jour de la nourriture chez elles dans la zone de construction. XNUMX mille personnes seront employées. " a utilisé les expressions.
Arslan a déclaré que le projet de métro Gayrettepe-Troisième aéroport devrait être inclus dans le programme d'investissement dès que possible et a indiqué que les activités relatives aux travaux de métro se poursuivaient.
"La construction approximative sera achevée dans 6 mois"
Le directeur général de la State Airports Administration (SAMA), Funda, en janvier, a déclaré à Istanbul que le troisième aéroport ouvrirait des horizons à la Turquie et que l'industrie aéronautique remporterait le succès après le succès, c'est le frisson qu'ils ont eu depuis le premier jour.
Yusuf Akçayoğlu, directeur principal de İGA Airports Construction, a déclaré que la tour, qui a reçu le 2016 International Architecture Award pour sa conception, aura une hauteur de 90 et que sa construction approximative sera achevée dans environ six mois.
Akçayoğlu a indiqué que la tour de contrôle aura une hauteur de 90 mètre et une zone de construction de 6 mille 85 mètres carrés.
«Dans les aéroports de nouvelle génération, les tours de contrôle de vol sont devenues un symbole tant en termes de conception architecturale que de fonctionnalité. Nous pensons que notre tour, dont nous avons posé les fondations, sera l'un des symboles de la ville d'Istanbul et impressionnera la communauté aéronautique par son design.
Inspirée de la fleur de tulipe, l'un des symboles de l'histoire turque et du riche patrimoine culturel d'Istanbul, et évoquant des formes aérodynamiques, notre tour sera visible par tous les passagers voyageant à travers notre aéroport entre l'Europe et l'Asie. Nous pouvons en voir de nombreux exemples en Amérique, dans les pays du Golfe et aussi en Europe. En tant que société qui fabrique le plus grand aéroport du monde, nous montrons notre différence à cet égard. "
Après les discours, Mehmet Cengiz, président du conseil d'administration de Cengiz Holding et membre du conseil d'administration d'IGA, a remis le prix international d'architecture au ministre Arslan, que la tour a reçu en mémoire de la journée.
La cérémonie a été suivie par le sous-secrétaire adjoint du ministère des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Orhan Birdal, du directeur général de Turkish Aviation and Space Industry Inc. (TUSAŞ), Temel Kotil, du conseil d'administration de Turkish Airlines (THY) et du président du comité exécutif, İlker Aycı, du président du conseil d'administration du groupe Kalyon, Cemal Kalyoncu, Le vice-président du conseil d'administration du groupe Limak, Sezai Fincansız, Pininfarina et les cadres supérieurs d'AECOM étaient également présents.
La tour sera 90 mètre 17 étage haute
Conçue par Pininfarina et Aecom, la troisième tour de contrôle du trafic aérien d’Istanbul aura une hauteur de 90 et un étage en 17.
La tour, qui a remporté cette année le «2016 International Architecture Award» décerné par le Chicago Athenaeum Museum of Architecture and Design et le European Center for Architectural Art Design and Urban Studies, portera la figure de la «tulipe».
Au total, la tour aura une zone de construction de 6 mille 85 mètres carrés. La réflexion et le confort acoustique sont pris en compte dans les planchers de contrôle et une vision en degrés 16 est fournie.
La tour comprendra une cafétéria, un gymnase, des bureaux, des salles de relaxation, une salle de séminaire et des salles de réunion.
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