Modification du marquage des voies ferrées et des passages à niveau

Modification du marquage des voies ferrées et des passages à niveau: les normes ont été modifiées pour marquer et construire les voies ferrées et les passages à niveau et leurs systèmes de protection.
Le règlement du ministère des transports, des affaires maritimes et des communications portant modification du règlement sur les mesures à prendre aux passages à niveau et les principes de mise en œuvre a été publié au Journal officiel et est entré en vigueur.
En conséquence, les passages à niveau ferroviaires, distance 5 mètres dans les deux sens du rail, traversant le passage à niveau ferroviaire de la route approchant de la construction des routes, la maintenance, la réparation et l'exploitation des mesures de sécurité nécessaires à prendre par l'institution ou l'organisation est responsable.
L’exploitant d’infrastructure ferroviaire a été chargé de la construction, de la maintenance, de la réparation et de l’exploitation des passages à niveau, des barrières, des marquages, des revêtements et des composants similaires sur la voie ferrée au niveau des passages à niveau, dans les limites du 5 mètres dans les deux sens du rail et de la voie ferrée.
Bien que le moment de croisière soit inférieur à mille 30, dans les passages à niveau existants dans les provinces ou les centres de districts où les passages à niveau ne peuvent pas être ouverts en fonction des conditions de terre et de chemin de fer définies par les substances concernées, les gouverneurs décideront de passer ou de passer le passage.
Les tronçons de compteur 3 des routes d’approche de tous les passages à niveau seront convertis en asphalte ou en pavés, en tenant compte des critères énoncés dans la réglementation en vigueur pour les passages à niveau de 30 à 150 mille. Passage à niveau sur le passage à niveau dans les deux sens sur la distance parcourue 150 mètres en jaune, 25 en hauteur, matériau en pierre, au milieu de la route sous forme de balustrade en béton ou New Jersey. Une balustrade en béton de type sera séparée. Les panneaux de signalisation utilisés sur la chaussée traversant le passage à niveau seront situés dans le sens d'arrivée et de départ. Dans la ville, il y aura une passerelle piétonnière d’au moins 150 mètres de long, jaune, 10 centimètres de haut 1,5 mètres de large pour les piétons sur la route traversant le passage à niveau. De plus, les réflecteurs seront placés à intervalles réguliers avec les montants de bord CTP tels que le rouge à droite et le blanc à gauche.
Des systèmes de surveillance par caméra seront mis en place à certains passages à niveau désignés par les institutions et organisations responsables du passage. S'il existe des systèmes de contrôle électroniques utilisés par les agents de la force publique tels que la police ou la gendarmerie à ces endroits, ce système à installer devra être connecté aux systèmes de contrôle électroniques de la police.
Les passages à niveau surveillés et supervisés seront sanctionnés par des agents de la force publique ayant des utilisateurs fautifs. Dans les cas où il est difficile d'établir une connexion avec les systèmes de contrôle électroniques utilisés par les agents de la force publique en raison de l'infrastructure technique, seul un système de caméra enregistré sera installé.
Les passages à niveau existants seront effectués par la TCDD conformément à la réglementation qu’elle a fixée pour les dépenses ponctuelles et le budget du ministère au cours de l’exercice.
Mesures à prendre aux passages à niveau et principes d'application publiés au Journal officiel