Résout le problème de la circulation d'Istanbul, pas les ponts, le métro

Pas les ponts, le métro résout le problème de la circulation à Istanbul: Le président de la section d'Istanbul de la Chambre des urbanistes, Tayfun Kahraman, a déclaré: «Pas les ponts, le métro résout le problème de la circulation.
Le pont Yavuz Sultan Selim, qui réunit les deux rives du Bosphore à Istanbul, a été mis en service. Les autorités ont déclaré que les véhicules de gros tonnage sont désormais tenus d'utiliser ce pont et que les véhicules tels que les camions et les camions n'entreront pas dans la circulation urbaine.
Avec la mise en service du troisième pont, le problème du trafic à Istanbul peut-il être résolu? Non, selon Tayfun Kahraman, chef de la chambre des urbanistes de la branche d'Istanbul, s'adressant à RS FM. Ici Heroes répondant aux questions liées au programme Turquie, "Le trafic n'est pas un problème de ponts, le métro résout" dit-il, et l'argent peut être dépensé dans le troisième pont fait de 150 km de ligne de métro. Le héros a continué comme suit:
'MARMARAY TRANSPORTE AUSSI QUE LA CAPACITÉ DE 3 PONTS'
«Au prix du troisième pont, 150 km de métro pourraient être réalisés jusqu'à Istanbul. Il existe actuellement une ligne de métro de 2016 km à Istanbul, qui devrait être achevée d'ici la fin de 140. Cela peut résoudre dans une large mesure le problème de la circulation à Istanbul. 1 million 100 75 personnes passent par les deux ponts par jour. La capacité de Marmaray est de 150 1 personnes par heure; En d'autres termes, 500 3 personnes sont transportées dans les deux sens et XNUMX million XNUMX XNUMX personnes par jour. Un Marmaray a donc presque la capacité de XNUMX ponts. Si votre objectif est de transporter des personnes, le problème du transport est en quelque sorte résolu par le métro. "
`` LES PARISIENS A TRAVERSÉ LA SEINE 39 FOIS AVEC DES PONTS ''
Déclarant que la construction d'un pont apporte un confort temporaire, Kahraman a donné un exemple de Paris:
«Les Parisiens ont traversé la Seine 39 fois avec des ponts. Mais les routes sont toujours bloquées. Les ponts ne résolvent pas le trafic. Peu importe la taille que vous construisez, la taille que vous faites ou la merveille d'ingénierie que vous construisez un pont, cela ne résout pas le problème.
Kahraman a fait valoir que dans le plan de reconstruction préparé pour Istanbul, ce que le maire de la métropole d'Istanbul, Kadir Topbaş, a dit et ce qui a été fait aujourd'hui se contredit:
Si l'on se souvient des déclarations de M. Kadir Topbaş dans le plan d'aménagement paysager réalisé en 2009, il avait une déclaration déclarant que «nous avons fait la constitution avec le plan environnemental d'Istanbul et nous n'approuverons aucun projet contraire à cette constitution». Dans ce plan, la ligne rouge est dessinée, il y a des notes de plan qu'il ne devrait pas être construit directement au nord de la colonie actuelle d'Istanbul et plus au nord de cette ligne rouge. C'est vraiment une contradiction de faire le pont juste après avoir approuvé un tel plan. La projection de la politique est à très court terme, mais les projections des villes ne supportent pas de si courts termes. La zone où le troisième pont desservira malheureusement, ce sont les nouvelles zones à créer et le trafic intense qui les traversera. "