Description du train à grande vitesse Nazmi Ünlüden

Déclaration de Nazmi Ünlü sur le train à grande vitesse : Une déclaration est venue du président provincial du parti AK, Nazmi Ünlü, au sujet de l'incident du train à grande vitesse, qui a fait l'objet d'un débat ces derniers jours.
Le président provincial du parti AK, Nazmi Ünlü, a publié une déclaration concernant l'affirmation du président de l'association Ankaraman, Veli Bozkır, selon laquelle le train à grande vitesse Karaman-Konya serait achevé en 2018.
Déclarant qu'il n'y avait pas de déclaration datée de 2018, Nazmi Ünlü a affirmé qu'il s'agissait d'une fausse déclaration malveillante.
Nazmi Ünlü a déclaré ce qui suit dans son communiqué de presse : " Récemment, Veli Bozkır, président de l'Association de solidarité et de solidarité Karamanlı (ANKARAMANDER), a fait une déclaration sur le projet de train à grande vitesse, et cette déclaration a été publiée dans la presse locale. Sur la base de ces nouvelles parues dans la presse, une déclaration a été faite par Nazmi Ünlü, président provincial du parti AK Karaman. Soulignant qu'ils suivent de près non seulement le projet de train à grande vitesse mais également tous les investissements réalisés à Karaman, Nazmi Ünlü a déclaré ce qui suit dans sa déclaration.
« Tout d'abord, je voudrais que vous sachiez qu'en tant que parti AKP, nous suivons de près tous les investissements réalisés à Karaman, en travaillant en harmonie avec notre Premier ministre, nos ministres et députés, ainsi qu'avec nos organisations et nos maires. Même en ces jours où notre pays traverse un processus important, nous poursuivons régulièrement nos réunions et consultations avec les ministères et les bureaucrates concernant les investissements. Tout récemment, nous avons tenu des consultations avec notre député Recep Konuk, les directeurs régionaux des autoroutes et de la DSI et le président de l'administration KOP, discutant des projets Karaman. Ensuite, nous avons rencontré et consulté à nouveau les projets avec les responsables rencontrés à Karaman. Encore une fois, notre adjoint Recep Konuk a personnellement rencontré et tenu des consultations avec notre Premier ministre Binali Yıldırım, d'abord à la résidence du Premier ministre puis lors de la visite de notre Premier ministre à Konya, concernant les investissements de notre province. Je voudrais particulièrement souligner que nous, tant au niveau local qu'à Ankara, ainsi que nos députés Recep Konuk et Recep Şeker, suivons de près les investissements et les problèmes de notre ville et qu'il n'y a aucune perturbation dans les investissements de Karaman.
Bien sûr, nous sommes ouverts aux critiques constructives, mais alors que nous essayons de servir notre ville et notre pays en consultant tous les segments de la société, nous sommes attristés par le fait que tant les efforts consacrés aux investissements que l'intérêt et le suivi manifestés dans les investissements sont ignorés par des approches malveillantes. Sur la base d'un communiqué, il est indiqué dans la presse que le projet de train à grande vitesse Konya - Karaman a été lancé il y a environ 4 ans. Le projet de train à grande vitesse Konya - Karaman, long de 102 km, a débuté le 4 mars 12, et non il y a 2014 ans comme indiqué dans l'actualité. Même cette contradiction révèle à quel point ceux qui ont fait cette déclaration suivent les investissements et leurs arrière-pensées. Nous n’avons aucune intention de nous lancer dans une polémique avec qui que ce soit, mais nous pensons que de telles déclarations doivent être faites avec sensibilité et sans distorsion, de manière à ne pas nuire à notre ville ni induire notre population en erreur.
Comme on le sait, le directeur général de TCDD a récemment İsa ApaydınIl est venu à Konya et Karaman pour effectuer des inspections sur place du projet de train à grande vitesse Konya - Karaman sur instruction de notre Premier ministre et de nos ministres. Notre maire de Karaman, Ertuğrul Çalışkan, est également le directeur général. İsa ApaydınIl a accompagné. Directeur général de TCDD İsa ApaydınDans la note d'information du communiqué de presse, qu'il a été jugé nécessaire de publier afin de clarifier l'actualité dans la presse, il est indiqué que dans le cadre du projet de train à grande vitesse Konya - Karaman, des travaux d'électrification sont prévus. mise en service en 2017 et signalisation au premier trimestre 2018. Malgré ces déclarations, nous constatons que des amis qui ont déclaré avoir rendu visite au directeur général de TCDD sous prétexte de le remercier pour le travail accompli, ont déformé les informations qu'ils en ont reçues et les ont présentées au public. Bien qu'il n'y ait aucune déclaration dans la déclaration faite par notre directeur général selon laquelle le projet de train à grande vitesse Konya - Karaman démarrera fin 2018, il est évident qu'il y a une distorsion dans les informations dans la presse sur la base du déclarations faites dans le but de créer une perception. Cette perception que l’on tente de créer ne sera pas réciproque de la part de nos concitoyens. Directeur général de TCDD İsa ApaydınAu lieu de parler de ce qu'il a dit à qui et de la façon dont la question a été déformée, nous laisserons l'appréciation à notre peuple en partageant avec le public sa déclaration sur le projet de train à grande vitesse Konya - Karaman.
Il peut y avoir eu des retards dans les processus d'appel d'offres de temps à autre pour le train à grande vitesse et d'autres projets. Il s'agit des situations découlant des droits d'opposition et des procédures judiciaires des entreprises participant à l'appel d'offres dans le cadre des principes de l'État de droit. Des situations similaires se sont produites dans le projet de train à grande vitesse et le directeur général de TCDD İsa Apaydın Il a également abordé ces questions dans sa déclaration. Il n'est pas possible de comprendre ce que veulent dire ces amis lorsqu'ils affirment que l'indifférence de Karaman s'ajoute au travail qui a été interrompu en raison de la procédure judiciaire. Nous n’avons aucune influence sur le pouvoir judiciaire ou sur le processus juridique sur ces questions. De plus, il est évident qu’ils ne suivent pas et ignorent constamment notre intérêt pour les investissements. S’ils l’avaient suivi, ils n’auraient pas adopté une approche aussi malveillante.
Je voudrais souligner une fois de plus que de telles déclarations nuisent à notre ville plutôt que de lui profiter. Nous sommes adeptes de tous les investissements et nous ne sommes indifférents à aucun investissement. Les retards peuvent être dus à des raisons juridiques, mais ils n'ont jamais été laissés sans surveillance. Ces retards ne sont pas causés par l'indifférence de notre gouvernement, de nos députés ou de nous, ou du budget. Que nos citoyens de Karaman aient bonne humeur. Nous continuerons à suivre le projet de train à grande vitesse pour le mettre à la disposition de notre population dans les délais prévus. Nous voulons servir notre Karaman ensemble comme une unité au lieu d'être séparés. Nous voulons que la critique soit constructive et non destructrice. Nous pensons que ces amis n'ont aucun problème à joindre nos députés ou nous, puisqu'ils peuvent se réunir à la table de l'iftar. Ces amis, qui sont à l'étranger mais dont le cœur bat à Karaman, pourraient nous joindre, nous et nos députés, autant qu'ils pourraient joindre le directeur général et discuter de la question. Ils ont choisi de déformer les informations qu'ils ont reçues du directeur général, mais il semble que les déclarations faites par le directeur général contredisent également leurs propres déclarations. Il semble que l’intention ne soit pas authentique et que le but soit différent. Nous leur recommandons d'indiquer clairement quel est leur objectif. Quels que soient leurs objectifs, nous continuerons à travailler jour et nuit au nom de notre ville et de notre pays. En attendant, nous continuerons à dire la vérité, en évitant que notre peuple soit mal informé.»
Directeur général de TCDD İsa ApaydınDéclaration faite par , basée sur les informations parues dans la presse concernant le projet de train à grande vitesse Konya - Karaman ;
Aujourd'hui (02 septembre 2016) sur certains sites Internet publiés dans la province de Karaman ; Il est indiqué que le projet de train à grande vitesse Konya-Karaman a été lancé il y a environ 4 ans et que les systèmes de signalisation et d'électrification ont été arrêtés par décision du tribunal administratif pendant la phase de construction, et il y a des nouvelles que la ligne en question sera mis en service en 2018.
1-Les fondations du projet de train à grande vitesse Konya-Karaman ont été posées non pas il y a 4 ans, mais par notre actuel ministre du Développement, M. Lütfi Elvan, le 12 mars 2014. Les travaux d'infrastructure et de superstructure de la ligne longue de 102 km ont également été achevés.
2- Lorsque 9 passages à niveau entre Konya et Kaşınhan seront transformés en passages inférieurs et supérieurs, il est prévu de mettre en service des trains de voyageurs d'une vitesse de 2016 km à partir de décembre 120.
3-L'appel d'offres pour les travaux d'électrification a eu lieu le 20, et après les processus d'opposition et de décision des soumissionnaires devant le PPA et le tribunal administratif, l'offre a été faite le 08. Le contrat a été signé en 2014. Le chantier a été livré et les travaux ont démarré le 20.06er juillet 2016.
4-L'appel d'offres pour les travaux de signalisation et de télécommunications dans le cadre du projet a eu lieu le 29.12.2014, mais les processus d'opposition et de décision des soumissionnaires devant le PPA et le Conseil d'État se sont achevés en août 2016. L'entreprise contractante sera invitée au contrat ce mois-ci (septembre).
5- Il est prévu de mettre en service l'électrification en 2017 et la signalisation au premier trimestre 2018.
6-Lorsque le projet de train à grande vitesse Konya-Karaman sera terminé, le temps de trajet entre Karaman-Ankara sera de 2 heures et Karaman-Istanbul sera de 4 heures.
8-De plus, notre province de Karaman sera reliée à Mersin, Adana, Osmaniye et Gaziantep par des lignes de train à grande vitesse avec les projets ultérieurs du projet.