Objectif 2019 dans le projet de train à grande vitesse Izmir Ankara

Objectif 2019 dans le projet de train à grande vitesse İzmir-Ankara: le Conseil des ministres a décidé d'exproprier les immeubles situés sur les routes où passera le train à grande vitesse, afin de construire le tronçon Manisa-Salihli, où passe la ligne.

Les travaux se poursuivent rapidement sur le projet de train à grande vitesse Izmir-Ankara (YHT), qui a été fondé en 2012 lorsque le Premier ministre Binali Yıldırım était le ministère des transports, des affaires maritimes et des communications, et réduira le trajet en train entre Ankara et Izmir en 14 heures de 3.5 heures. Après Ankara-Afyonkarahisar, il a été rapporté que le Conseil des ministres avait pris une décision d'expropriation urgente pour les immeubles frappant les lignes du train à grande vitesse afin de construire le tronçon Manisa-Salihli où passe la ligne.

L'objectif est de terminer en 2019

Il a été noté que les travaux sur le projet de train à grande vitesse entre Izmir et Ankara, pour lequel le ministère des transports, des affaires maritimes et des communications a attribué la part la plus élevée dans le programme d'investissement de 2016, se sont poursuivis étape par étape. On a appris que l'appel d'offres est fait Afyon-Usak entre même continué à étudier rapidement, afin de Salihli- Manisa fait de coupe prévue pour être achevée jusqu'en 2019 projet, Manisa, Salihli, Ahmetli, princes et Turgutlu Turquie République de l'immeuble attribuable aux itinéraires dans le district des chemins de fer d'État (TCDD) se précipitant par l'expropriation a été décidée.

Une décision a été rendue par le Conseil des ministres pour l'expropriation du tronçon Salihli-Manisa dans le cadre du projet ferroviaire Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir et a été publiée au Journal officiel. En revanche, il a été signalé que les immeubles empruntant les routes des districts de Şehzadeler et de Yunusemre à Manisa seraient également expropriés pour la construction du passage à niveau du chemin de fer Manisa Nord.

COÛT 4 MILLIARDS TL

Avec le projet reliant Izmir et Manisa, Uşak et Afyonkarahisar sur sa route vers Ankara, un important corridor ferroviaire sera créé sur l'axe ouest-est. Le coût d'investissement total du projet devrait dépasser 4 milliards de lires. Il a été noté que la direction générale du TCDD prévoit de transporter plus de 6 millions de passagers par an sur la ligne YHT d'Ankara et d'Izmir.