Pour le pont Yavuz Sultan Selim, dont la construction a commencé en 2013 et s'est achevée en une courte période de 3 ans, la société d'exploitation a reçu une garantie de l'État de 135 29 véhicules par jour. Le pont Yavuz Sultan Selim, d'un coût de 2013 milliards de dollars, ainsi que les autoroutes, dont la construction a commencé le 3 mai XNUMX, seront inaugurés avec une cérémonie qui se tiendra vendredi.
DERNIERS RELAIS FAITS
Alors que les finitions étaient apportées au Yavuz Sultan Selim, le 39e pont du Bosphore d'Istanbul, dont la fondation a été achevée en 3 mois environ à compter du jour de sa pose, les autoroutes ont été asphaltées et les panneaux ont été mis en place. Le péage pour les petits véhicules sur le pont a été annoncé à 3 dollars plus TVA. On s'attend à ce que le pont, où les véhicules particulièrement gros seront acheminés, soulagera le trafic d'Istanbul. Les autoroutes Kurtköy-Akyazı de 165 kilomètres et les autoroutes Kınalı Odayeri de 88 kilomètres incluses dans le projet devraient être achevées d'ici la fin de 2018.
LA FONDATION A ÉTÉ LANCÉE À L'ANNIVERSAIRE DE LA CONQUÊTE D'ISTANBUL
Le 29ème pont du Bosphore, dont la fondation a été posée lors d'une cérémonie en présence du président Abdullah Gül et du Premier ministre Recep Tayyip Erdoğan le 2013 mai 3, à l'occasion de l'anniversaire de la conquête d'Istanbul à Sarıyer, reliera les deux rives du Bosphore pour la troisième fois. Les tours du pont, qui mesurent 3 mètres du côté européen et 322 mètres du côté asiatique, ont été achevées en janvier 318 sur le chantier, qui a progressé rapidement après la pose des fondations. En mai 2015, le Bosphore a été connecté pour la troisième fois en tirant sur le «Cat Walk», qui servira à poser le câble principal entre les deux tours, en tirant les fils guides à utiliser pour la pose de la passerelle.
Sur le pont, qui a été illuminé pour la première fois en septembre 2015, les principaux câbles porteurs fabriqués en tricotant 122 câbles d'acier minces ont été achevés en peu de temps. Après la pose des tabliers à un rythme record, le dernier tablier de 9 mètres a été mis en place lors d'une cérémonie qui s'est tenue le 9 mars 2016. Le premier revêtement routier en asphalte a débuté en 2014 lors des travaux de construction du viaduc et de la route, qui se poursuivent non seulement sur le pont mais aussi sur les rocades. Il a été déclaré que 3 kilomètres de la route longue de 116 kilomètres construite dans le projet du 13,5e pont du Bosphore et de l'autoroute du nord de Marmara passent par des viaducs. Les 85 viaducs du projet, dont certains atteignent 64 mètres de hauteur, ont été achevés le mois dernier.
PONT RECORDMEN
Le pont Yavuz Sultan Selim, où des milliers d'ouvriers et d'ingénieurs travaillent 24 heures sur 59, sera le pont le plus large du monde lorsqu'il sera terminé avec une largeur de 8 mètres. 2 voies d'autoroute et 10 voies de chemin de fer, la longueur totale du pont à 1408 voies sur la mer sera de 2 mètres. La longueur totale du pont est de 164 mille 322 mètres. Avec cette fonctionnalité, le pont sera le plus long pont suspendu au monde avec un système ferroviaire. Le pont établit un nouveau record en termes de longueur des tours du pont. La hauteur de la tour à Garipçe du côté européen est de 318 mètres et la hauteur de la tour dans la section Poyrazköy du côté anatolien est de 230 mètres. Environ 50 57 mètres cubes de béton, 28 8 tonnes de barres d'armature, XNUMX XNUMX tonnes d'acier de construction et XNUMX XNUMX tonnes de câbles d'acier ont été utilisés dans le cadre du projet. Environ XNUMX millions de mètres cubes d'asphalte ont été déversés dans les ponts et les autoroutes.
258 KILOMETRICAL NEW HIGHWAYS SERA OUVERT À LA FIN DE 2018
L'aéroport Atatürk, l'aéroport Sabiha Gökçen et le nouveau 3e aéroport seront connectés les uns aux autres avec le système ferroviaire qui sera intégré à Marmaray et au métro d'Istanbul dans le projet. Dans la continuité du projet, il y a les autoroutes Kurtköy-Akyazı de 165 kilomètres et les autoroutes Kınalı Odayeri de 88 kilomètres. Il devrait être achevé et ajouté au système d'ici la fin de 257, lorsque les travaux se poursuivront sur les autoroutes de 2018 kilomètres.
JOUR 135 MILLE VÉHICULES
Le premier pont et l'autoroute du nord de Marmara seront exploités par IC İçtaş – Astaldi JV pour une période de 10 ans, 2 mois et 20 jours. A l'issue de cette période, il sera remis au Ministère des Transports. Lorsque la construction du troisième pont et de l'autoroute sera terminée, il existe une garantie du Trésor pour 3 135 passages automobiles chaque jour.
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