Le monde des affaires de Hopa veut partager d'Ankara, pas d'imposition

Le monde des affaires Hopa veut partager, pas imposer d'Ankara: Les principales demandes du monde des affaires Hopa d'Ankara sont; Portail logistique et douanier, mise en place de l'OIZ, soutien au tourisme, liaison ferroviaire Hopa-Batum et projets de raccordement de la région d'attraction Kars-Iğdır Serhad.
Un discours dans Artvin, que j'ai entendu de Zafer Aydemir, était comme le certificat de l'épreuve reflétée par la profondeur de la géographie de la région: pend, certaines coupes wow balam / caravane plein de virages. "
En fait, les deux problèmes actuels, leur emphase et leurs vols, ont changé de contenu et se sont différenciés par leur signification et leur portée. Nous avons rencontré des amis à Hopa pour comprendre ce qui se passait dans la partie orientale de la mer Noire, à proximité immédiate de la deuxième porte des douanes la plus active du pays. Nous avons parcouru les espoirs de Kafdağı dans le cadre d'un entretien sincère avec Osman Akyürek, président de la Chambre de commerce et d'industrie, Resat Aydın, président de l'Assemblée, et Zekerya Yalçın, principal homme d'affaires de la région. Ensuite, nous voulions avoir une vue d'ensemble en discutant des problèmes de la région avec le maire Nedim Cihan.
Les leaders d'opinion de Hopa et de sa région insistent sur cinq points importants de l'ordre du jour: 1) La création de l'OIZ à Kemalpaşa, 2) Les relations avec la Géorgie, la restructuration du portail des douanes et la suppression des obstacles face aux problèmes logistiques. 3) Appel d'offres dès que possible pour le projet de voie ferrée Hopa-Batumi, 4) Port de Hopa, porte d'entrée de la zone d'attraction de Kars-Iğdır, et routes de liaison à transférer à la phase d'investissement dès que possible.
Zone industrielle organisée
Osman Akyürek, président de la Chambre de commerce et d'industrie de Hopa, a déclaré: fr Le point le plus important de notre ordre du jour au cours de la période récente consiste à donner vie à une zone industrielle organisée à Hopa- Kemalpaşa. Il n’existe pas d’OIZ à Artvin uniquement dans notre pays; nous travaillons fort pour combler ce déficit. Pour expliquer l'importance qu'ils attachent à la question de l'OIZ, le président du Parlement, Reşat Aydın, a déclaré que nous avons visité les OIZ dans l'Ouest avec l'organisation de notre président du conseil d'administration. Nous avons tiré parti de leurs expériences et essayé de faire en sorte que nos connaissances soient suffisantes pour bien faire les choses. Akyürek a déclaré: önce Nous avons d’abord réagi au besoin et à la demande concernant l’OIZ. Nous avons déjà appliqué pour 69. Nous avons achevé environ la superficie 650 pour OSB sous forme de rapports de croquis et d’études de terrain. Environ 93 acres de ces terres sont des terres du Trésor. Nous prévoyons que les coûts au mètre carré dans la région, y compris l'achat de lieux de trésorerie et de zones de propriétés privées, seront au niveau de 20-30 TL ».
Je rappelais que la période des zones industrielles mixtes organisées était fermée pour pouvoir faire face à la concurrence mondiale. J'ai expliqué l'importance de la découverte de zones de production compétitives dans la région, de la définition du développement souhaité et de l'établissement de la communication en conséquence. Rappelant le principe d’un engagement délicat au point de départ, j’ai souligné que les erreurs commises dans de nombreuses ZIT dépassant 280 dans notre pays ne devaient pas être répétées. L'homme d'affaires Zekerya Yalçın a expliqué le raisonnement contre cet avertissement: Votre raison peut être justifiée dans les régions développées de l'Ouest. Nous voulons ici créer une région qui tienne compte à la fois de la situation du bassin oriental de la mer Noire et de l’évolution de la situation en Géorgie, en Azerbaïdjan, en Arménie et dans les pays d’Asie centrale. Dans notre région, il faut plus de temps et d’accumulation pour la transition vers la région spécialisée. Il est donc nécessaire d’avoir une zone mixte ici ».
Chemin de fer Hopa-Batumi - 33 km. Port, chemin de fer et OIZ devraient être considérés ensemble. Ils affirment qu'il sera réaliste de créer une OIZ pour les besoins de la ligne d'attraction Artvin-Rize de la région d'attraction de Kars-Iğdır Serhat, Erzurum et ses environs, des pays transcaucasiens et des pays d'Asie centrale.
Relations avec la Géorgie
À Hopa, il ressort des déclarations communes des dirigeants élus et nommés dans leurs déclarations communes sur les questions à l’ordre du jour. Osman Akyürek, président de la Chambre de commerce et d'industrie, a déclaré, au Royaume-Uni, que nous avons appris sur les effets des bonnes relations avec les voisins sur le développement de l'économie avec divers exemples. Pour nous, les relations avec la Géorgie sont essentielles. Nous devons maintenir des relations avec deux états égaux de compréhension et de dynamique. Nous ne devons pas oublier les paroles de nos ancêtres qui ont déclaré que «le voisin a besoin de la cendre du voisin». La Géorgie est un pays important pour la Turquie et pour nous vivre dans le bassin de la mer Noire orientale a une signification et une valeur différente. Nous devons avoir une stratégie pour améliorer nos relations, gagner en profondeur et en intensité, et expliquer cette stratégie en particulier aux personnes qui s'y rendent pour faire des affaires et prévenir les comportements. Comme dans de nombreux endroits, il est avant tout de notre devoir d'empêcher les comportements qui créent des images négatives à propos de notre pays et de notre population.
Lorsque les relations avec la Géorgie sont discutées, les événements de Sarp Customs Gate se démarquent. Zekerya Yalçın a déclaré: ında Du côté géorgien, un quart du terrain utilisé a été utilisé. Mais ils ont tellement conçu pour que les opérations à notre porte puissent se faire beaucoup plus rapidement. La Géorgie a simplifié la législation et confié les procédures douanières au contrôle et à la surveillance de l'autorité unique. Dans notre cas, le ministère 6, l’autorité distincte 6 et un grand nombre de fonctionnaires sont en train de créer des retards plutôt que de résoudre les problèmes. Le personnel des douanes devrait être sous le toit d'un seul ministère. Pour expliquer l'importance de la porte des frontières de Sarp, Osman Akyürek a déclaré: «Nous devons vraiment travailler en harmonie avec la Géorgie. 7.5 millions de personnes entrent et sortent de la porte Sarp. C'est pourquoi il y a des succursales 18 à Hopa, alors que 11 compte mille habitants. En une journée de vacances, nous avons constaté que des milliers de personnes 32 avaient franchi la frontière. Il existe une société de transport de carnets 7 C à Rize.
À Hopa, 40 est une société de transport avec un carnet C et 2 compte un millier de tracteurs. Les habitants de Hopa qui souhaitent établir des relations saines avec la Géorgie voisine. Aux douanes, où le pays voisin effectue une transaction, notre administration exprime son inconfort face aux transactions distinctes de 5. Soulignant qu'il existe des portes douanières 9 mille mètres carrés en Géorgie et mille 36 dans notre pays, il est souligné qu'il existe une relation inverse non linéaire entre la taille et l'augmentation du coefficient de transaction.
Soutiens pour stimuler le tourisme
Reşat Aydın attire l'attention sur le développement du tourisme dans les zones de peuplement de la mer Noire et explique qu'il est important de prendre des mesures supplémentaires transversales lors du franchissement de la porte de la frontière de Sarp. Il souhaite que cet "effet dissuasif" soit pris en compte, car les files d'attente s'étendant de Sarp à Kemalpaşa entraînent une "perte de temps" plutôt qu'un "gain de temps kaz. Faisant référence à la restructuration de la porte des douanes de Sarp, il a déclaré, karar Les décisions à Ankara ne devraient pas nous être imposées. Notre expérience et notre expérience devraient être reflétées dans les mesures à prendre pour que la contribution du tourisme dans la région puisse être partagée avec le tourisme en plein essor à Batoumi et la richesse créée par les développements du tourisme jusqu'à Artvin, Rize et même Trabzon dans l'est de la mer Noire.
Le maire Osman Akyürek a déclaré: «Nous avons pris d'importantes initiatives pour inclure Artvin dans le champ du soutien au tourisme, a déclaré le yakidan, ajoutant que« notre plus grande attente est qu'Artvin soit inclus dans les savoirs traditionnels ARDSI.
Relier la ligne de chemin de fer Hopa-Batumi
Nous avons parlé du projet de chemin de fer Hopa-Batumi. 33 km atteindra le plus grand marché du monde. Ce projet a été accepté comme étant réalisable à la demande de notre chambre et des entretiens et du rapport préparé par la Direction générale de la FDY. Les leaders d'opinion de Hopa parlent de l'importance d'intensifier les activités logistiques, de mobiliser le tourisme, d'enrichir les relations avec l'Iran et de renforcer les liens entre l'Arménie, l'Azerbaïdjan et les pays d'Asie centrale. disent-ils. Osman Akyürek, Reşat Aydın et Zekerya Yalçın partagent l'opinion commune: «Nous avons la chambre de commerce et d'industrie la plus efficace après Trabzon et nous ferons de notre chambre l'une des chambres accréditées. Nous avons beaucoup investi dans le bâtiment administratif et nous allons l'inaugurer prochainement. Tous nos projets tournés vers l'avenir ne nécessitent pas beaucoup d'investissement: les routes de liaison Mer Noire, Artvin-Erzurum, avşet-Ardahan-Kars sont importantes. Tous les investissements sont significatifs s’ils peuvent être faits simultanément. L'est de la mer Noire et la zone d'attraction de Serhat devraient constituer un projet intègre. À l’instant de la construction d’un nouvel aéroport, la discipline de la propriété devrait également s’appliquer à cette région: Lar ils révèlent leurs attentes et leurs intentions.
Zone d'attraction Sea Gate of Kars-Igdir
Récemment, nous discutons également de la position de Hopa face à la thèse de «Création du secteur d'attraction de Kars-Iğdır Böl des cercles politiques. Le maire Akyürek a déclaré: Kars Hopa est la porte d'entrée de la zone d'attraction de Kars-Iğdır; est essentiel. Les projets du tunnel du Sahara sont terminés; appel d'offres aura lieu. Ainsi, la route Kars-Ardahan Şavşat réduira considérablement le transport routier; Cela améliorera la vitesse, la flexibilité et la sécurité. Des routes essentiellement divisées jusqu'à Artvin ont été achevées. 50 kilomètres de la bretelle d’accès Artvin-Erzurum en direction de Şavşat. Avec la construction du tunnel du Sahara entre Şavşat et Ardahan, 30 se réduira à plusieurs kilomètres. Si 150 kilomètres de route sont achevés vers Kars et Iğdır, les routes de liaison augmenteront considérablement l'attractivité de la région pour les investissements. "
Zekerya Yalçın, regardant les yeux des hommes d'affaires, voici l'avis des hommes d'affaires locaux sur ce sujet, a déclaré Erken, a déclaré le président du Parlement, Reşat Aydın, «L'attraction de Kars-Iğdır, à considérer comme un projet majeur, la réorganisation du port de Hopa, la réalisation simultanée des routes , les offres de tunnel doivent être effectuées dès que possible. La connexion ferroviaire du chemin de fer à Batoumi est également très importante.
Plans du maire de Hopa Nedim Cihan
Le maire Nedim Cihan me rappelle ses promesses électorales et les problèmes à résoudre et dit qu'ils feront leur part:
• Assurer l'unité et la solidarité entre toutes les institutions officielles élues et nommées et les responsables d'initiatives civiles à Hopa,
• réalisation d'investissements incomplets de la ville,
• traitement de l’approvisionnement en eau non traitée,
• élimination des déchets urbains par décharge profonde,
• Rénovation des canalisations d’amiante du système de distribution d’eau,
• construction d'un bâtiment municipal moderne,
• Adhérer aux investissements qui permettront de remédier au chômage.
• Hopa a une population de 18 32. XNUMX XNUMX personnes peuvent y passer en une journée pendant les vacances. Pour répondre aux besoins de manière saine,
• 350 mille mètres carrés de la mer pour gagner de l'espace, les gens pour améliorer la qualité de la vie dans les zones.
• Création d’une nouvelle zone de production de richesses après le thé et les noix,
• Dans le passé, les crises d'Ankara et d'Istanbul n'étaient pas reflétées ici, mais elles le sont maintenant. en tenant compte de ce facteur,
• Travailler avec des amis pour obtenir des résultats en peu de temps.