L'UE n'autorise pas le centre de contrôle des trains à grande vitesse

L’UE n’autorise pas de centre d’essai pour trains à grande vitesse: l’Union européenne (UE) a décidé de récupérer le soutien public de l’Espagne, exprimé en millions de 140, pour la construction d’un centre d’essai pour trains à grande vitesse.
La Commission européenne a annoncé la décision de retirer l'aide publique d'un million d'euros de 520 fournie à ADIF par la compagnie de chemin de fer du pays afin de mettre en place un centre d'essais pour trains à grande vitesse à 140 par heure près de Malaga, en Espagne.
Déclarant qu'il a été déterminé que le centre d'essai des trains à grande vitesse que l'Espagne envisage de créer ne convient pas à la réglementation du soutien public de l'UE à la recherche, au développement et à l'innovation, la Commission européenne a déclaré que le projet n'avait pas d'avantage commun pour l'Europe et qu'il n'était donc pas conforme aux règles de l'UE en matière de soutien public.
La Commission européenne a rappelé que les centres d'essais existants au sein de l'Union offrent des opportunités suffisantes pour tester les trains à grande vitesse, les équipements et les matériaux, et que la nouvelle installation à construire en Espagne
il a conclu que ce serait une copie.
La Commission européenne a commencé à enquêter sur le soutien de l'Espagne au projet de centre d'essai des trains à grande vitesse en 2015. Conformément à cette décision, l'Espagne doit récupérer complètement le soutien public fourni pour la création d'un centre de test. Dans les États membres de l'UE, la Commission européenne vérifie si les subventions publiques sont conformes aux règles. Dans les enquêtes, le remboursement des subventions publiques qui n'ont pas été correctement fournies peut être demandé.