Le compte à rebours a commencé pour le centre logistique Kars

Le compte à rebours a commencé pour le centre logistique de Kars: le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Ahmet Arslan, a examiné la ligne de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars, le centre logistique de Kars et les projets de train à grande vitesse Ankara-Kars
Ahmet Deniz, ministre des Transports, des Affaires maritimes et de la Communication, s'est rendu fréquemment à Kars, a visité la ligne de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars, le centre logistique de Kars et les projets de train à grande vitesse Ankara-Kars et a informé la presse de ces investissements.
Arslan a déclaré: lis Baku-Tbilisi-Kars est un must-have. Nous achèverons cette ligne qui est le chaînon manquant du projet ferroviaire Demir İpek à la fin de cette année. Ce projet revêt une grande importance, étant donné que le volume des échanges de milliards de dollars 31 et le milliard de personnes 1,5 vivent dans notre région. Nous avons pour objectif de construire un couloir central en dehors du couloir menant du sud au nord et de l’Asie vers l’Europe, soit les couloirs internationaux. Cet objectif est la cible de la République de Turquie. Le projet de train à grande vitesse Ankara-Kars, qui vise à accélérer les cargaisons à destination de Kars, se trouve dans le 100. 2023 est l'année d'établissement.
Partageant les dernières informations concernant le projet de centre logistique de Kars, qui fera de Kars le centre de la logistique et du commerce, M. Arslan a déclaré que tous les travaux liés au projet étaient terminés, que les projets de mise en œuvre étaient préparés et que le dossier d'appel d'offres était préparé. L'appel d'offres avait été lancé dans quelques jours et les propositions devaient être reçues en juillet.
Soulignant que le centre logistique de Kars apportera une contribution importante au commerce de la région, a déclaré Arslan; Önemli Des négociations sérieuses sont également en cours avec l'Azerbaïdjan. Un nouveau couloir ferroviaire relie Kars-Iğdır-Nahcivan au sud de l'Asie centrale à Islamabad. Il s'agit d'un projet très important visant à faire de Kars un centre. Nous continuons maintenant son travail, a ajouté diimdi.
Arslan: CD Directeur général de TCDD İsa Apaydın Nous travaillons ensemble pendant 10 Years ıy
Arslan, qui a récemment visité Kars, sa ville natale en tant qu'adjoint, a été nommé directeur général de TCDD. İsa Apaydın Il a également accompagné TCDD à Kars.
Arslan dans cette étude; Directeur général de TCDD İsa Apaydın et 10 ont déclaré qu’ils travailleraient avec Kars pour leurs expériences et leur savoir-faire et ont déclaré: X Notre directeur général İsa Apaydınfait sa première visite à Kars avec la poussière de ses pieds après s'être assis dans le fauteuil du directeur général. M. Apaydın connaît et se soucie des trois projets au moins autant que nous. Il a annoncé la bonne nouvelle que les projets de mise en œuvre du centre logistique sont sur le point d'être achevés et que l'appel d'offres aura lieu en juillet. "
Ahmet Arslan: ülk La position de notre pays en matière de corridors de transport internationaux est extrêmement importante.
Ahmet Arslan, en termes de corridors de transport internationaux, les derniers degrés de la position de notre pays est important, la Turquie autour de la mer afin d'exploiter cette situation géopolitique, la météo et Arslan a dit que les routes telles que la mise en œuvre de nombreux projets dans tous les modes de transport; Edi Ces projets sont couronnés par Kars, le centre logistique, Baku-Tbilisi -Kars Railway, Kars-Iğdır-Nahcivan Road, en particulier à l'extrémité orientale de notre pays. “
Les employés de 500 seront employés dans un centre logistique
Directeur général de TCDD İsa Apaydın 300 mille mètres carrés, 412 mille tonnes de capacité dans le centre, 500 a déclaré que la personne sera employée.
Apaydın aussi; avec le centre logistique, ce sera une ligne de connexion entre les axes est et ouest avec 6 km de long jusqu'au chemin de fer Kars et la route de liaison sera construite vers la cimenterie de Kars, et le centre logistique est conçu pour se développer avec le développement de l’industrie de Kars.
Qu'apportera Kars à notre pays lorsque le centre logistique de Kars sera achevé?
Le centre logistique de Kars comprendra des entrepôts de différentes tailles, des entrepôts reliés par terre et par chemin de fer, des zones de chargement et de déchargement de conteneurs et des stocks, des zones de déchargement des cargaisons en vrac, des installations de maintenance et de lavage. En outre, stations-service, installations sociales et administratives, installations de maintenance, de réparation et de démolition, bâtiments de service des douanes, installations sociales et administratives, bureaux des clients, bureaux du personnel et installations sociales, parkings pour camions, banques, restaurants, hôtels, kiosques, centre de communication et de transmission Les itinéraires d'acceptation et d'expédition seront également attribués.
En plus de ceux-ci, le centre logistique comprend 2 pistes de chargement-déchargement, 1 route de bretelle de tête, 1 ligne de courant, 3 voies de chargement - déchargement et gare, 1 voie de déchargement automatique, 7 organisation des trains, route de manœuvre et d'expédition, 1 Il comprendra une route de déchargement des matériaux, 1 route de grue, 10 routes d'atelier d'entretien des routes de locomotives, 1 route de pont bascule et 1 pont tournant.
Dans les zones ouvertes du centre, la rampe et les zones de chargement-déchargement, la rampe de chargement-déchargement et la rampe de tête, la zone de chargement-déchargement et de stockage, la zone de déchargement dangereux, la zone d'installation de déchargement automatique, la zone de conteneurs, les zones de stationnement des camions et la zone sous douane, ainsi que les zones fermées, Il y aura un bâtiment de service de la direction de la logistique avec un parking de 2 étages, des installations sociales, de la circulation, d'autres installations, des bâtiments administratifs, un atelier d'entretien et de réparation de loko et de wagons.