Le coût des industriels diminuera par chemin de fer

Le rail réduira le coût des industriels: la longueur des lignes de chemin de fer de porte à porte a été portée à 433 après une période de travaux visant à réduire les coûts de transport des entreprises.
ANKARA Le transport du fret de porte à porte à l'aide de fer soulage de façon considérable le travail des industriels. Après une période de travail visant à réduire les coûts de transport des entreprises, le nombre de lignes contingentes a augmenté. Le nombre de lignes de contour, également appelé «ligne de chemin de fer porte à porte», a atteint 280 et la longueur de la ligne a atteint 433. À la suite des travaux effectués l’année dernière, la construction de la ligne 3 Iltisak a été achevée. Il est précisé que cette ligne 3 a commencé à être utilisée par des sociétés telles qu'ABS Gypsum and Block Industry, VA-KO et Günaydın Logistics.
NOUVELLE LIGNE DE 12 OIZ
Avec le OSB 12, qui est défini comme une priorité pour la période à venir, l’installation 22 doit être connectée à l’usine. On a appris que les études sur la préparation des projets d’application de ces lignes avaient commencé. En reliant les centres de production de ces lignes au réseau ferroviaire, la part de TCDD dans le transport augmentera et les coûts de transport des entreprises supportant la charge diminueront. Afin de refléter de manière positive lesdites études sur l’économie du pays, des efforts sont en cours pour créer de nouvelles lignes vers des lieux à fort potentiel de transport. Les ZIO, les chemins de fer et les ports des kilomètres 30 des lignes de chemin de fer peuvent être connectés aux lignes de coopération du TCDD et du secteur privé. Le transport de 55 du TCDD est réalisé par les lignes de contour.
COMMENT DONNER LA VIE
En premier lieu, les personnes concernées (entrepreneurs, entreprises, etc.) font des propositions à TCDD pour la construction de cette ligne de chemin de fer. L'unité concernée de la TCDD demande aux soumissionnaires de faire rapport sur le respect de ces demandes. La demande est analysée et évaluée par TCDD. Si l'analyse est appropriée, l'étude du terrain est effectuée. Conformément aux travaux en ce sens, la ligne est terminée, un contrat est signé avec l'entreprise requérante et la ligne de conduits est mise en service.
QU'EST-CE QUE LA LIGNE ILTISAK
Il s’agit de la ligne entre la ligne de chemin de fer principale et les centres qui ont un potentiel de transport de charge important, tels que ligne de conduite, entrepôt, usine, OIZ, entreprises industrielles, port et jetée. La ligne d'expression peut également être utilisée comme ligne de connexion.
Soumission aux industriels: au lieu d’emprunter à l’extérieur, faites référence à des sources internes
Le président de la Chambre d'Istanbul de l'Industrie (ISO), jardinier Erdal "du système financier en Turquie, où il était impossible de marcher de cette façon" est venu sous la forme d'un soutien d'experts pour expliquer. Inanç Sözer, directeur général de Turkey Macro View (TMV) Consulting, a déclaré qu'il était d'accord avec les critiques du président de l'ISO et a déclaré: «Nos industriels devraient se tourner vers les ressources internes au lieu d'emprunter davantage à l'extérieur». Affirmant que la baisse des taux de crédit sera limitée avant la chute des taux de dépôt, Sözer a souligné qu'une autre façon d'améliorer les dépenses de financement est que "les patrons préfèrent partager leurs entreprises". Sözer a déclaré: «Il y a plusieurs façons pour cela. Le premier est qu'ils peuvent trouver des partenaires et réaliser des ventes en bloc sans s'inscrire en bourse. Le second est qu'ils peuvent proposer leurs entreprises au public ».
Qu'a-t-il dit?
ICI Président Erdal jardinier, Top 500 des entreprises industrielles de Turquie de travail lors de la réunion a expliqué, 2015. Financement attention à la hausse anormale de tirer leurs charges, trois de ride a crawl créer les bénéfices d'exploitation des industriels avaient annoncé que nous allions à la fois financer frais. Jardinier, "le système financier en Turquie est désormais impossible de marcher de cette manière", a-t-il déclaré.
Le capital doit être augmenté
Üzeyir Doğan, Gedik Investment Research Manager, a souligné la nécessité d'une augmentation de capital afin d'améliorer les coûts de financement. Doğan a déclaré: «En d'autres termes, il est nécessaire de trouver un investisseur et d'augmenter le capital et de mettre ce capital dans l'entreprise. Les entreprises devraient donc trouver des partenaires et augmenter leur capital alloué ». Soulignant qu'il est également possible pour les grandes entreprises d'améliorer leurs dépenses de financement avec des prêts syndiqués, M. Doğan a déclaré: «Les autres entreprises devraient agir conformément au proverbe« Étirez vos pieds selon votre couette »».
Le modèle d'équité devrait être encouragé
Le président de l'Association of Capital Market Investors Association (SPYDER), Arif Unver, est une relation débiteur-créancier plutôt qu'un modèle de financement par capitaux propres pour la nécessité de travailler de toutes leurs forces en Turquie, a déclaré: «Le modèle de financement par capitaux propres doit être développé sont encouragés en Turquie », a-t-il dit. Arguant que le modèle de financement actuel est durable en Turquie Unver, elle a déclaré: "Cependant, le marché sera rose, les marges bénéficiaires seront plus élevées à ce moment-là si le modèle de financement actuel est durable en Turquie."