Ministre Ahmet Arslan, les yeux au-dessus de la latte sur nous

Ahmet Arslan, ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Ahmet Arslan, avocat du Premier ministre Binali Yildirim durant le ministère, a déclaré que la barre était haute, gözler. Mon objectif est de réussir pas à pas. «Je suis nouveau, Banane, je suis le nouveau ministre» Je n'ai pas de luxe. Binali Bey est une responsabilité séparée, parce que le citoyen nous regarde », a-t-il déclaré.
Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, M. Ahmet Arslan, a informé le Premier ministre Binali Yıldırım que le Premier ministre Binali Yıldırım et les organisations affiliées du personnel travaillant dans l'organisation centrale avaient donné des informations sur les projets en cours. Ce n’est pas le chef qui fait venir la barre ici, mais ce n’est pas sous le chef, a-t-il dit. Arslan a déclaré que son objectif est d'atteindre ses objectifs étape par étape et a déclaré:
La tolérance ne sera pas
Ile Je n'ai pas de problème avec Binali Bey. Les citoyens ne comparent pas. C'est vraiment notre avantage. «Je suis venu, Banane, je suis le nouveau ministre» Je n'ai pas de luxe. Binali Bey est une responsabilité séparée, parce que le citoyen est attentif à nous. Le citoyen ne nous tolérera pas: "C'était nouveau, c'était juste pour apprendre." Le citoyen dira: «Vous le lui un par un. Tu étais déjà là. Ce sont quelques-uns des projets déclarés. Nous penserons progressivement à de nouveaux projets.
OUVERT LES VACANCES
30 a déclaré qu’il ouvrirait le pont d’Osmangazi en juin et qu’il mettrait immédiatement en service les kilomètres 59.Ars Surtout entre Istanbul et Kocaeli, Yalova pourra se rendre dans la mer Égée de Bursa à Orhangazi. À partir des vacances, les citoyens qui souhaitent se rendre en Mer Égée cet été bénéficieront de son confort. Monsieur le Premier ministre, n’avez pas oublié l’évangile sur le bilan. 30 En juin, j'espère que le président et le premier ministre donneront ses bonnes nouvelles lors de l'ouverture.
LIGNE DE TRAIN BAKU-ISTANBUL
Le projet de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars qu’ils souhaitent terminer à la fin de cette année, a déclaré Arslan: bitir Parce que c’est très important pour notre pays avec Marmaray. C'est le début des projets que nous allons charger le plus. Espérons que si nous le connectons, le transport ferroviaire dans notre pays passera de millions de tonnes 27-28 à millions de tonnes 50 par an. Alors, double-le. Un projet en Turquie, et des liens vers le couloir de transport, couloir central devient particulièrement important. À la fin de cette année, nous visons au moins à faire fonctionner un train diesel.
NOUS NE SOMMES PAS AVANT DE LIGNE
Le ministre Ahmet Arslan a indiqué qu’ils avaient un grave problème de connexion des lignes de banlieue à MARMARAY et a déclaré: «De toute évidence, le contractant prendra une mesure très sérieuse ou accélérera les négociations en cours. Parce que nous ne tolérons pas beaucoup. Les lignes de banlieue sont non seulement très importantes pour les transports urbains à Istanbul, mais aussi en complément du corridor moyen. Nous ne pouvons pas terminer le couloir sans lui. HalkalıK Nous préparons actuellement le chemin de fer de Kapıkule. Notre objectif principal est de le mettre en œuvre car il s’agit d’un complément du corridor du milieu ».
SAUVEZ D'ANKARA À SIVAS À 2
Le MINISTRE Ahmet Arslan a déclaré qu'il n'y avait pas de ralentissement dans les études sur les trains à grande vitesse et a déclaré: ız Nous sommes dans une géographie difficile. Peu importe le nombre de sondages et d'études de terrain que vous effectuez, vous pouvez voir des surprises sur le terrain une fois que vous avez réellement commencé à travailler. Cela étend légèrement le processus des grands projets. La nouvelle mutuelle Pendik-Ayrılıkçeşme de Kazlıçeşme HalkalıLa partie jusqu'à présent continue comme contrat CR3 de Marmaray en tant que lignes suburbaines. Nous pressons maintenant l'entrepreneur. Soit on va faire une attaque et accélérer soit on trouvera une solution, ça ne marchera pas… Ça ressemble à ça. L'objectif est maintenant de deux ans. Donc pour avoir terminé les lignes suburbaines en 2018. Konya-Eskişehir va bien au YHT. Il continue également d'être prolongé jusqu'à Karaman. Il y avait des places manquantes sur la ligne Ankara-Sivas, toutes ces pièces manquantes ont été apportées. La ligne Ankara-Izmir se compose de plusieurs étapes. Prêt jusqu'à Polatli. Après Polatlı, il y a des zones où il y a plusieurs étapes jusqu'à Izmir. Nous avons des contrats et certaines parties sont au stade de l'appel d'offres. Les appels d'offres seront terminés dans quelques mois sur toutes les liaisons jusqu'à Izmir. Izmir-Ankara durera 3.5 heures. Ankara Sivas est à 2 heures… "
HENDEKLİ YOLLARIKARAYOLLARI fera
Le MINISTÈRE Mehmet Arslan a annoncé que la Direction générale des routes le ferait dans le sud-est de l'Anatolie, où le PKK a ouvert des barricades dans la tranchée et que les colonies 7 où les opérations sont effectuées ne laisseront pas les municipalités aux municipalités. Arslan, 220, des kilomètres de routes de centre-ville seront construits avec de l'asphalte chaud, a indiqué l'achèvement des achats nécessaires en dehors de ırnak. Arslan a donné les informations suivantes sur la dernière situation: Nous éprouvons des difficultés sur les routes des municipalités. En particulier, toutes ces routes, y compris le centre-ville, y compris la Direction générale des autoroutes, des ventes aux enchères réalisées, des asphaltes à chaud que nous ferons. Des enchères ont eu lieu à Sur, Cizre, Silopi, Idil, Nusaybin, Dargeçit et Derik. Les routes urbaines seront en asphalte chaud. Les opérations à Şırnak n'ont pu être déterminées car elles se poursuivaient. L'offre sera faite après l'opération. Les gouvernements de Diyarbakır, Mardin et Sirnak travaillent ensemble. Un total de kilomètres 220 sera construit.