La ligne de chemin de fer Bakou-Kars-Tbilissi transportera des millions de passagers: le ministre des Transports Ahmet Arslan, la ligne BKT atteindra une capacité de 1 passagers à moyen terme. Une ligne de fraternité sera établie entre Trabzon et Diyarbakır.
Le ministre des Transports Ahmet Arslan s'est entretenu avec YURT. L'interview d'Özgür Tuğrul est la suivante:
Pouvez-vous nous parler des travaux réalisés dans le cadre du projet Route de la soie Kars de Bakou Tbilissi?
Avec l'achèvement du projet de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars (BTK), un transport ferroviaire continu sera assuré entre l'Europe et l'Asie. Turquie, entre les deux continents milliards de dollars de marchandises peut être transporté en grandes quantités pour obtenir des revenus de transport. Avec la mise en service de la ligne, on estime que le 1 aura une capacité de 1 million de passagers et un million de tonnes 6,5. Ce projet ne doit pas être considéré uniquement comme un projet national. Ce projet est un projet international.
BKT pour se connecter avec le Moyen-Orient
La ligne ferroviaire BTK fera de la Turquie un centre d'attraction. Ce projet sera le couloir principal. Nous aurons l'occasion d'atteindre la mer Noire, la Géorgie et même le Moyen-Orient par ce couloir principal. Nous construisons des couloirs de transport s'étendant jusqu'au Moyen-Orient. Turquie, corridor de transport, s'étendant de l'Asie centrale à l'Europe, des installations de transport ferroviaire, aérien, maritime et routier, comme lorsqu'il est utilisé avec tous les «ponts», nous bénéficierons pleinement de l'emplacement. Si nous rendons le commerce actif à travers notre pays et développons la logistique, cela nous permettra également de développer des relations politiques et humaines avec nos voisins et de relancer le commerce de notre pays.
Trabzon pour se connecter à Diyarbakir par chemin de fer
-Quelle est la dernière situation en matière de projets de trains à grande vitesse, y aura-t-il de nouvelles lignes?
Nous travaillons sur la ligne de train à grande vitesse Erzincan-Gümüşhane-Trabzon. 2023 est un projet dans nos objectifs. Nous allons créer une ligne de train à grande vitesse 246 entre Erzincan et Gümüşhane-Trabzon. Avec ce projet, la nouvelle ligne de chemin de fer à double lignes, électrique et de signalisation, sera acheminée vers la région d'Anatolie centrale et les ports du sud. Trabzon et Gumushane seront connectés au réseau ferroviaire national. Nous visons à conclure l'appel d'offres final du projet. Les projets du tronçon Sivas Malatya de la ligne reliant Diyarbakır à Istanbul ont été lancés. C’est la continuation de la ligne du projet Elazığ Malatya Elazığ et Elazığ Diyarbakir du projet de l’année prochaine que nous avons pour objectif de commencer. Nous poursuivons nos travaux conformément aux objectifs 2023. Nous allons éloigner nos systèmes ferroviaires de Diyarbakir, Gaziantep et les relier aux lignes des pays voisins.
Le port de Çandarlı ouvrira la région égéenne au monde entier
Le port de Çandarlı n’a aucun problème avec le rapport d’EIE. Dans le 2011, des études sur l’EIE ont été achevées. C'est l'un des projets que notre Premier ministre, M. Binali Yıldırım, a lancé au cours de son ministère. Nous agissons conformément à cette importance. Au port de Çandarlı, certaines distances ont été franchies lors des travaux d'infrastructure. Les disjoncteurs ont été faits. Nous prévoyons de faire fonctionner l'infrastructure et la superstructure restantes avec le modèle Build-Operate-Transfer. Le processus continue. Le port de Çandarlı constituera une passerelle commerciale très importante vers la région égéenne.
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