UN Ro-Ro Ambarlı Port, Marmara sera la porte d'entrée vers l'Europe: 322 capacités de véhicules par 12 navires Ro-Ro modernes sont évaluées flotte, le transport intermodal leader de la Turquie dans la ligne Ro-Ro entre .Şti., Istanbul (Pendik) et Mersin, dans le port de Trieste, le port de Toulon en France de temps régulier ro-ro Pendik tout en effectuant, a ajouté de nouveaux ports en Turquie. UN Ro-Ro, le leader du marché de l'alternative `` lignes Ro-Ro '' au transport routier, est une nouvelle ère dans le transport intermodal pour les cargaisons à produire du côté européen d'Istanbul et de Thrace et à exporter vers l'Europe, avec les vols Ambarlı - Trieste lancés depuis Istanbul. ouvreur. Avec le démarrage des vols, les coûts de transport des sociétés d'exportation dans la région diminueront et leur compétitivité augmentera. Grâce au port d'Ambarlı, la perte journalière de véhicules et de cargaisons causée par les restrictions de circulation sur les ponts sera évitée. Le port d'Ambarlı empêchera également le trafic intense créé par les camions, les camions et le fret du côté européen d'Istanbul lors de la traversée du côté anatolien.
Qui effectue une grande partie des exportations et importations de la Turquie offrent différents services aux transporteurs routiers internationaux UN Ro-Ro; Elle s'impose comme la marque de référence du transport intermodal en créant une alternative programmée, traçable, sûre et économique avec ses navires modernes. UN Ro-Ro İşletmeleri A.Ş., qui transporte plus de 280 camions par an avec sa flotte de 200 navires Ro-Ro modernes, dont le plus grand est de 12 camions et le plus petit de 250.000 camions, est la société la plus importante pour les cargaisons du côté européen d'Istanbul et de la Thrace Il a ouvert le port d'Ambarlı, situé à l'emplacement, en service.
Avec le port d'Ambarlı, le 20.000 atteindra le port de Trieste, en Italie et dans toute l'Europe sans entrer dans les camions, les ponts et les autoroutes XNUMX. Le port d’Ambarlı, qui entraînera une diminution importante du nombre de véhicules lourds empruntant le pont Fatih Sultan Mehmet, sera presque aussi efficace que la contribution positive de Marmaray au trafic des ponts.
Dans la partie européenne d’Istanbul, qui n’a pas encore de ligne RO-RO internationale, les transporteurs et les exportateurs recevront annuellement une contribution économique de 10 millions de livres turques, principalement en raison de la réduction des coûts de transport lors du lancement du port d’Ambarlı. En outre, les poids lourds ne passeront pas du côté européen au côté asiatique et permettront d'économiser plus de 6 millions de livres turques.
Faire une déclaration sur le sujet, U .N. Sedat Gümüşoğlu, PDG de Ro-Ro İşletmeleri A.Ş. "Les exportations de la Turquie vers les lignes Ro-Ro européennes qui transportent 65 pour cent de l'ONU Ro-Ro, 12 conseil moderne composé de notre flotte, nos ports dans les normes élevées que nous opérons avec les dernières technologies, tout en répondant à toutes les demandes et besoins de notre secteur clients, dans nos nouveaux investissements Nous continuons. Avec l'ouverture du port d'Ambarlı, nous veillerons à ce que les véhicules au départ du côté européen atteignent leur destination finale en Europe sans perdre de temps et d'argent. Nous offrirons des avantages de coût à nos exportateurs et importateurs. Nous réduirons de 20.000 XNUMX le nombre de camions traversant les ponts d'Istanbul, permettant ainsi au trafic d'Istanbul de respirer. Avec notre ligne Ambarlı Halkalı, ÇerkezköyNous réduirons chaque année 8 millions de kg de co2 en fournissant un service de transport Ro-Ro attrayant pour les cargaisons en provenance de Çorlu, Çatalca et Tekirdağ et contribuons de manière significative à l'environnement. En tant que leader du marché des lignes Ro-Ro, nous allons continuer à renforcer notre force avec de nouveaux investissements et à définir les normes les plus élevées du secteur pour la période à venir. Nous avons clôturé l'année dernière avec des chiffres de croissance très ambitieux et nous prévoyons une croissance ambitieuse cette année. Si nous examinons la tendance actuelle, nous atteindrons la croissance de 2016% à la fin de 15. ”
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