Le projet de tramway prend vie à Erzincan

Le projet de tramway prend vie à Erzincan: Dans le cadre du projet de système de tramway (Tram) réalisé par la municipalité d'Erzincan, la réunion de promotion et de consultation du plan directeur de transport urbain signé entre la municipalité d'Erzincan et l'Université de Gazi a eu lieu. Les détails du projet et la phase de construction ont été discutés lors de la réunion.

La première réunion du plan directeur de transport urbain signé entre la municipalité d'Erzincan et l'Université de Gazi s'est tenue dans la salle de réunion de la municipalité d'Erzincan. La phase de construction des systèmes ferroviaires urbains a été discutée lors de la réunion.

Le sous-gouverneur d'Erzincan Ahmet Türköz, Fatih Kaya, le maire de la ville, Cemalettin Başsoy, recteur de l'université d'Erzincan. Dr. İlyas Çapoğlu, directeur provincial de KYK, Fevzi Sarıçiçek, propriétaire du journal Özsöz, Kazım Erdem Özsoy, journaliste et écrivain, directeurs de sociétés et invités.

Le maire d'Erzincan, Cemalettin Başsoy, qui a prononcé le discours d'ouverture de la réunion, a déclaré dans sa déclaration; «Nous avons organisé un tel programme pour introduire le plan directeur de transport urbain de tramway, qui est la première étape pour fournir un bon service à notre belle Erzincan, et pour lancer des études connexes, des échanges d'idées, ainsi que pour démarrer le tracé du tramway, la planification de la zone de tramway et les études de faisabilité. . Nous avons commencé à réaliser l'un des projets les plus importants d'Erzincan avec nos professeurs en obtenant le soutien de l'Université de Gazi, qui est un expert dans ce domaine et a une histoire très ancienne et une histoire très ancienne. Nous avons voulu l'ouvrir avec vous, nos estimés concitoyens d'Erzincan, les notables de notre ville, les protocoles de notre ville, nos directeurs et les mukhtars de notre quartier, commençons-le ensemble et évaluons-le ensemble en répondant à vos questions. Echangeons avec vous à ce sujet. Nous sommes là pour cela et merci à tous d'être venus.

Comme on le sait, c'était l'un de nos 30 projets le 2014 mars 24. Lorsque nous avons pris la relève, lorsque nous sommes arrivés au travail, nous avons déterminé les statuts de nos projets. Nous avons dessiné une feuille de route avec nos collègues, managers et vice-présidents concernant les projets que nous allons réaliser, et nous nous sommes concentrés sur les problèmes urgents de la ville avec notre direction, et en 2 ans nous avons résolu des problèmes importants et les avons mis au service de nos compatriotes. Nous avons des projets importants liés à cela et l'un d'eux était le tramway. Le transport urbain ne pense pas seulement à aujourd'hui, nous devons peut-être l'année 2065 où nous avons mis le projet de tramway à l'ordre du jour en 2071 jusqu'à l'année de l'augmentation de la population dans les projections d'Erzincan, en Turquie, en fonction du développement et du développement de ce projet en faisant les comptes ont démontré comment un projet Erzincan à valeur ajoutée Nous avons fait des efforts et des efforts pour lui donner vie.

Il n'a pas été possible de réaliser ce projet sans le schéma directeur des transports urbains, qui est un incontournable pour la réalisation de ce projet. L'une des conditions sine qua non dans les recherches que nous avons menées avec nos amis et dans les recherches que nous avons menées dans d'autres villes est de révéler le schéma directeur des transports urbains. Nous y travaillons depuis près de 2 ans. Bien sûr, tout en réalisant ces projets, j'espère que nos professeurs nous apporteront leurs connaissances techniques ici avec vous. Mais nous ne pensions pas à la ville comme à 25 quartiers seulement. Nous avons pensé à la ville dans son ensemble. Cette unité est l'ensemble d'Erzincan. Nous le considérons comme l'ensemble de la zone entre Munzur et les montagnes des moines. Nous irons pas à pas dans ce projet. Quand on considère la première étape de la ville dans son ensemble, on a 15 villes au centre, à plus de 9 km des infrastructures et de l'université. Intégrer ces 9 communes et prendre en compte la projection démographique de la commune, même en prenant en compte les grands villages, à venir en prenant fermement nos pas, nos habitants, les communes, les administrations communales, notre Gouverneur et Gouverneur, l'Union des Administrations Financières Avec le soutien de nos députés et de notre ministre, il a été décidé de relier les villes au centre. Espérons que la décision finale viendra du ministère de l'Intérieur et du Conseil d'État dans les mois à venir.

Nous avons dû prendre ces décisions avant, en anticipant que les problèmes avec 4-5 villes de tout niveau dans la structuration de la ville seraient résolus. Espérons que nous les amènerons pas à pas, progressivement, et ennuyés, afin que les travaux futurs soient plus faciles. Nous mettrons en œuvre ces projets afin que les générations avancées puissent assurer un bon transport à Erzincan. Nous devons prendre les décisions des 20 dernières années ou peut-être 50 ans. Nous ne pouvons pas penser pour la journée. Malheureusement, ceux qui pensent pour la journée sont loin derrière les États développés. Nous avons également vu et expérimenté ces derniers. Chaque fois que des gouvernements stables sont arrivés, des décisions radicales ont été prises et mises en pratique, nous avons réussi et nous avons atteint un certain niveau. Grâce à cette stabilité, nous avons atteint un certain niveau au cours des 14 dernières années.

L'objectif principal de ce projet est d'introduire une fois le système de tramway léger et le système de métro léger à Erzincan. Nous gardons nos objectifs élevés. J'espère que de nombreux grands projets seront mis en œuvre grâce à notre gouvernement. De plus, nous avons commencé à offrir des opportunités en Europe à leurs compatriotes avec nos amis des administrations locales. Je tiens à remercier tous ceux qui ont contribué à ce projet à l'avance ».

S'exprimant par la suite, Ahmet Türköz, sous-gouverneur d'Erzincan, a déclaré; «Tout d'abord, j'espère que le plan directeur de la ville préparé pour Erzincan et sa construction sera bénéfique dès que possible. Comme vous le savez, le monde moderne est devenu un monde qui consomme très rapidement certaines valeurs et perceptions. Les gens ont commencé à recevoir de la richesse à différents endroits. Des bâtiments somptueux, des véhicules de luxe les utilisent, ils le considèrent comme un signe de richesse. Mais ils ont commencé à réaliser que le monde n'était pas comme ça, mais aussi un faux monde. Parce que les gens veulent vivre dans une ville plus confortable. Ils veulent un monde facile d'accès, doté d'une infrastructure terminée et ils peuvent vivre dans la joie. Il est apparu pour répondre aux besoins de telles études.

Dans notre pays, comme l'a dit notre maire, ces doubles routes, comme le 14e pont et l'aéroport au cours des 3 dernières années, et surtout, la route, qui faisait 6 14 km dans l'histoire de la République, a triplé au cours des 3 dernières années, est née du fait des nécessiteux. Il est inévitable et naturel d'obtenir cette part à Erzincan. Je tiens à remercier M. le maire pour son travail sur cette question ».

Enfin, Université de Gazi Master of Urban Planner et chef de la direction des transports urbains Asst. Assoc. Dr. Hayri Ulvi dans sa déclaration; «J'ai près de 20 ans d'expérience. Ankara, la capitale de la République de Turquie à partir de laquelle le transport est l'un de mes nombreux plans Mas. Suite à une étude de terrain d'environ 3 ans, les problèmes de transport et de circulation pour les 25 prochaines années nous ont été confiés. Dieu merci, nous l'avons livré à notre municipalité avec le meilleur de nos visages. Dans notre travail à Erzincan, nous laissons de côté tout notre travail de 2016, en consultation avec notre cher maire. J'ai dit que nous ne traiterons qu'avec Erzincan. A partir de 2017, afin d'obtenir une part du budget financier, nous préparerons un schéma directeur urbain et le transférerons à notre ministère des transports ». Dans sa présentation, Assist. Assoc. Dr. Plan directeur de transport d'Ulvi, législation, base juridique, mise en scène des plans de transport, caractéristiques de base des plans directeurs de transport, étapes du projet de service commun, contenu du plan directeur de transport, collecte de données UAP, analyse des données, modélisation, scénarios, plans directeurs sectoriels et modèle conceptuel UAP et informé les participants du programme du projet. Après la présentation, des idées et des réponses ont été échangées avec les participants sur le projet. Lors de la réunion, il a été décidé que le projet se poursuivra sous forme de réunion d'information dès que possible.