Représentant du dernier adieu de la première révolution automobile domestique: la Turquie était le dernier représentant de la révolution à avoir survécu à la première équipe automobile indigène. L'ingénieur mécanique Kemalettin Vardar, décédé, a été expulsé pour son dernier voyage hier.
Première vie domestique de la Turquie de l'équipe que la voiture était le dernier représentant de la Révolution. Cette fois, il a eu ses propres funérailles sur la pierre musalla, où il est décédé sa femme il y a à peine 8 mois. C'était 3 semaines avant que son petit-fils n'accouche. L'ingénieur mécanique Kemalettin Vardar est décédé sans voir le bébé de son petit-enfant.
Des employés, amis et parents de l'usine de locomotives Eskişehir, qu'il a dirigée pendant de nombreuses années, ont assisté aux funérailles de Vardar, 83 ans, dans la mosquée Üsküdar Şakirin.
"'MON ENFANT' a dit"
Sa fille Gülay Vardar Ersoy a accepté les condoléances de Kemalettin Vardar, qui avait envoyé son épouse Nihal Vardar de la même mosquée il y a 8 mois. Disant que son père aimait Devrim comme son enfant, Ersoy avait l'habitude de dire: «Mon enfant». Il a également pleuré en racontant. «Jusqu'au dernier moment, il avait encore du travail sur la Révolution sur son bureau.
L’ÉQUIPE QUI PRODUIT LE LEADERSHIP PRODUIT DIESEL LOCOMOTIVE
Ömer Börekçi, qui a travaillé avec Kemalettin Vardar à l'usine de locomotives Eskişehir, a déclaré: «Il a dirigé la production de la locomotive diesel 10 ans après la voiture de la Révolution» et a évoqué un autre succès moins connu de Vardar. Alors que les noms de la vie dans la même équipe assistaient à la cérémonie funéraire, ils ont expliqué que Vardar cherchait des réponses aux questions de savoir comment fabriquer la locomotive localement et dans quels domaines elle devrait être davantage utilisée.
"C'ÉTAIT UN HUMAIN ABSOLU"
Sevil Vardar, l'un de ses proches, a déclaré que le fait que la voiture de la Révolution ne pouvait pas être produite a attristé Kemalettin Vardar tout au long de sa vie et a déclaré: "C'était une personne inadmissible."
DONNÉ À LA TERRE AVEC SA FEMME
La prière funéraire a été exécutée pour Kemalettin Vardar après la prière de midi. Le corps de Vardar a été enterré à côté de sa femme au cimetière de Karacaahmet.
Pas même un certificat d'appréciation n'a été remis au personnel technique dévoué qui a produit les voitures révolutionnaires. Si une voiture a été fabriquée chez ELMS en peu de temps malgré toutes sortes de négativités, le manque d'argent et les menaces, c'est un miracle et un succès supérieur. " La mentalité qui ne peut pas comprendre cela est soit un traître, soit elle a cédé à la pression des constructeurs automobiles importés. Nous souhaitons miséricorde aux ingénieurs qui l'ont fabriqué. Et malédiction à ceux qui entravent la production automobile.