Réunion EIE de North Crossing pour une ligne de chemin de fer

Traversée du Nord Une réunion d’EIE sur la ligne de chemin de fer aura lieu: Une réunion d’EIE aura lieu concernant le transit de Kocaeli vers le projet de chemin de fer Sincan-Çayırhan-İstanbul, qui réduira les heures d’Istanbul-Ankara à 1,5. Le projet devrait être achevé dans les années 5

La construction d'un deuxième train à grande vitesse dans notre région est sur le point de commencer. Un énorme projet qui coûtera environ 6.8 milliards de lires est également étroitement lié à Kocaeli. Le processus d’EIE pour le projet de chemin de fer Adapazari-Istanbul North Crossing a commencé. Dans le cadre du projet de chemin de fer Sincan-Çayırhan-İstanbul, qui vise à réduire la durée du trajet entre les heures 6 et Istanbul-Ankara et 1,5, une réunion d’évaluation de l’impact sur l’environnement (EIA) sera organisée pour le projet m Adapazarı-İstanbul North Crossing Railway.

Le même jour, deux réunions d’EIE

La réunion EIE aura lieu à 09.05.2016 sur 10.00 au Centre culturel Leyla Atakan. Le même jour, la même réunion aura lieu à Istanbul, au centre d'art Pendik Mehmet Akif Ersoy. L’heure de début de la réunion à Istanbul a été définie comme 14.00.

5 SERA COMPLETE L'ANNEE

La ligne de chemin de fer part de Kartepe à Kocaeli et se trouve à Izmit, Derince, Dilovasi, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Atasehir, Umraniye, Cekmekoy et Beykoz. atteindra le pont. Le projet de chemin de fer traversant le nord Adapazarı-İstanbul couvrira la ligne séparant les provinces de Kocaeli et d'Istanbul et le kilomètre 3 de 111. Le projet sera achevé dans 589 année après le début de la construction.

ROUTE FERROVIAIRE AU TRAVAIL

Le trajet du chemin de fer Adapazari-Istanbul North Crossing sera le suivant: À partir de Kartepe, respectivement, Izmit, Derince, Körfez, Dilovası, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Atollahiyeh, Etchehkie se connecter au pont.

PLACE PAS SEJOUR

Le projet ferroviaire Sincan-Çayırhan-İstanbul, qui permettra de réduire les heures d'Istanbul-Ankara à 1,5, sera constitué d'un arrêt à Kocaeli. Cependant, il n'est pas clair dans quel district et où le mettre. Cela sera décidé par le gouverneur de Kocaeli, la direction générale de la TCDD et le ministère des Transports. On estime que l'arrêt sera à Izmit ou à Kartepe.

350 KM SPEED FAIT DU TEMPS

Avec le train à grande vitesse, Ankara et Istanbul continueront plus de deux heures. Formés comme train à grande vitesse, les nouveaux trains pourront accélérer jusqu'à 4 par heure. Les trains actuellement en service peuvent atteindre un maximum de 350 par heure.

SOMMAIRE NON TECHNIQUE DU PROJET

Le projet de transport entre Ankara et Istanbul devrait être développé afin de développer des alternatives de transport entre les deux villes avec le projet de chemin de fer Sincan-Çayırhan-İstanbul.

Le projet de chemin de fer Adapazari-Istanbul North Crossing, prévu par le ministère des Transports, des Affaires maritimes et de la Communication et par la Direction générale du TCDD, couvre le tracé envisagé dans les limites administratives des provinces de Kocaeli et d'Istanbul entre Ankara-Kocaeli (1) et Sarıyer-Başakşehir (3). il est rapporté.

1 à partir d'Ankara Sincan. Le projet de chemin de fer se terminera à Izmit Izmit après avoir franchi les frontières de Bolu et de Sakarya. 1. La coupe se situe entre 0 + 000 et 262 + 078. La ligne prévue par la Direction générale des investissements dans les infrastructures du Ministère des transports, des affaires maritimes et des communications a été déclarée avoir achevé le processus d’évaluation de l’impact sur l’environnement et a reçu le certificat UELştırma Genel EIA Positive.

2 du projet. Le parcours commence par la connexion à la ligne de chemin de fer existante Ankara-Eskişehir-Inönü-Köseköy-Gebze-Haydarpaşa dans le district de Bahçelievler, Kocaeli. Le projet de chemin de fer Adapazarı-Istanbul North Crossing concerne 14. Le projet Sincan-Çayirhan-Istanbul (section Ankara-Kocaeli) est connecté. Ainsi, la continuité du tronçon Ankara-Kocaeli du projet Sincan-Çayırhan-İstanbul sera assurée sur la ligne existante.

Le projet de chemin de fer Adapazari-Istanbul North Crossing, qui commencera à Kartepe, traverse les villes d'Izmit, Derince, Korfez et Gebze, puis passe par les districts de Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Atasehir, Umraniye et Cekmekoy. le début du pont se terminera à Beykoz. L'itinéraire prévu couvre la ligne 3 longue.

1. Si la coupe, la construction est en cours 3. En partant de Sarıyer à la sortie du pont du Bosphore (356 + 680 km), le district de Başakşehir couvre la ligne longue de 397 km qui se termine à la station de Kayabaşı (671 + 40.991 km). Le processus d’évaluation de l’impact sur l’environnement du projet a été achevé et une décision d’évaluation non requise de l’EAM a été rendue pour le projet.

Avec les investissements routiers réalisés entre Ankara et Istanbul, le transport est assuré à environ 6 heure. Cette fois-ci, avec le transport aérien jusqu’à environ 3-4,5 heures, alors que la ligne de train à grande vitesse actuelle (jusqu’à Istanbul Pendik), ce transport est achevé en environ 4 heures. Avec l'achèvement du projet de chemin de fer Sincan-Çayırhan-İstanbul, conçu en fonction d'une vitesse d'environ 350 km / h, il est prévu de réduire le temps de trajet entre Ankara et Istanbul à 1,5. Ainsi, la ligne faisant l'objet du projet vise à accroître la demande de transport sur l'axe de transport et à devenir un type de transport pouvant faire concurrence à la compagnie aérienne.

VILLAGES DE LIGNE PASSANT

Kartepe
Quartier Sarımeşe
Emekevler Mahallesi
Quartier Ataevler
Istasyon Mahallesi
Quartier Ertuğrul Gazi
Quartier Uzunbey

Izmit
Quartier Eseler
Quartier Durhasan
La mer noire
Quartier Çayırköy
Quartier Tepeköy
Sepetçi Mahallesi
Sekbanlı Quartier
Quartier Kabaoğlu

Derince
Toylar District

GOLFE
Quartier Sipahiler
Naipköy
Şemsettin Mahallesi

Dilovası
District de Tepecik

Gebze
Quartier de Denizli
District de Mollafenari
District de Balchik