Compte à rebours de 3 étages avant l'appel d'offres du Grand Tunnel d'Istanbul: les études pour la Turquie La résolution sera l'une des projets et la construction est terminée Istanbul sera à nouveau sous la mer des deux côtés du projet de trois étages du Grand tunnel d'Istanbul Le compte à rebours a commencé pour l'appel d'offres.
Dans le projet de 3 étages du grand tunnel d'Istanbul, les données au sol seront déterminées en menant des études de forage profond sur terre et sur mer dans le cadre des services d'enquête, de projet et d'ingénierie.
Le grand tunnel d'Istanbul doté d'une plate-forme 3 sera situé sous le Bosphore et comportera à la fois une route et une voie ferrée dans un seul tube. Deux voies seront construites pour les chemins de fer, les wagons supérieurs et inférieurs.
On atteindra 5 à Sogutlucesme du côté anatolien d'Istanbul depuis Incirli du côté européen grâce à l'utilisation du tunnel qui devrait être achevé au cours de l'année. Du côté européen de la jonction Hasdal, du côté anatolien de la jonction de Çamlık par la route, il est prévu de passer environ la minute 40.
Déclarant que le projet de tunnel de 7 étages du Grand Istanbul, que le Premier ministre Ahmet Davutoğlu a partagé avec le public avant les élections du 3 juin, est né avec le travail conjoint de la municipalité métropolitaine d'Istanbul et du ministère des Transports, des Affaires maritimes et des Communications pour faciliter le trafic d'Istanbul, Yıldırım a déclaré que Il a déclaré que ses études commenceraient.
ÊTRE UN PREMIER AU MONDE
Le Grand Tunnel d'Istanbul de 3 étages, qui passera sous le Bosphore, sera construit en un seul tube, avec route et rail, chemin de fer au milieu et sur le chemin, et passage de véhicules à pneus à deux voies en haut et en bas.
Une étape du projet, qui sera la première au monde en termes de taille et de portée du tunnel, est le système de métro à grande capacité et rapide partant d'İncirli sur l'axe E-5 du côté européen et s'étendant du Bosphore à Söğütlüçeşme du côté anatolien, et la deuxième étape est le côté européen. Il consistera en un réseau routier à 2 × 2 voies partant de Hasdal Junction sur l'axe de l'autoroute TEM et se connectant à Çamlık Junction du côté anatolien à travers le Bosphore.
La présentation du Mega Project d'Istanbul a eu lieu au centre des congrès d'Istanbul. Le nouveau mégaprojet d'Istanbul, "3-Storey Grand Istanbul Tunnel", sera construit comme le premier tunnel de trois étages au monde comprenant à la fois la ligne de métro et l'autoroute à double sens. Avec le projet, il faudra 40 minutes pour rejoindre Söğütlüçeşme depuis İncirli en métro rapide; Il vous faudra 14 minutes en voiture de Hasdal Junction à Ümraniye Çamlık Junction. Avec le projet «3-Storey Grand Istanbul Tunnel», introduit par le Premier ministre Ahmet Davutoğlu et le ministre des Transports, des Affaires Maritimes et des Communications, Lütfi Elvan, Istanbul disposera du premier tunnel de trois étages au monde reliant les lignes de métro et les axes autoroutiers.
Le tunnel, qui devrait être achevé dans les 5 ans suivant le début de la construction avec le modèle Build-Operate-Transfer, sera atteint d'Incirli du côté européen à Söğütlüçeşme du côté anatolien en environ 31 minutes par le métro rapide, qui comprendra 14 stations d'une longueur de 40 kilomètres.
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