Le tramway est construit avec négligence : la branche d'Izmir de la Chambre des architectes a déclaré que les projets de tramway et de conception côtière de la municipalité métropolitaine ont été réalisés avec négligence. Le président de la Chambre, Alpaslan, a déclaré : "Nous attendons une déclaration détaillée de la municipalité métropolitaine".
La Chambre des architectes a vivement critiqué les projets de tramway et de conception côtière de la municipalité métropolitaine d'Izmir. Le président de la section, Halil İbrahim Alpaslan, a déclaré que la mise en œuvre par la municipalité métropolitaine de l'option du tramway dans le centre-ville est une étape positive, mais que le processus de ce projet, qui revêt une grande importance pour Izmir et a un coût élevé, est malheureusement loin d'être participatif. approche de gestion. Il a également souligné que ce projet a été réalisé sans les avis et suggestions des citoyens, des chambres professionnelles concernées et des institutions scientifiques. Déclarant que ces derniers jours, le projet de tramway a suscité de sérieux doutes et inquiétudes quant à savoir s'il est rationnel, adapté au bien public et respectueux de l'environnement, Alpaslan a déclaré que le projet présente deux problèmes principaux : le tracé et l'insensibilité à l'environnement.
COMBIEN D’ARBRES ONT ÉTÉ COUPÉS ?
Accueil Karşıyaka Alpaslan a déclaré que le fait que des parties importantes des itinéraires à Konak et Konak continuent le long du littoral, où la demande de passagers n'est pas intense et qui dispose d'alternatives de transport maritime, fait douter que le tramway apportera le soulagement souhaité du trafic. nécessaire. Un autre problème est que l’itinéraire n’est toujours pas clair. Suite à un changement récent, la ligne prévue pour aller du boulevard Şehit Nevres à la place Cumhuriyet a été déplacée vers le boulevard Gazi. De telles révisions soulèvent de sérieux doutes quant à savoir si le projet a été créé avec un travail préliminaire suffisant. Plus important encore, couper ou déplacer des arbres sur le trajet du tramway n’est pas acceptable. Même si des efforts doivent être faits pour augmenter les espaces verts limités dans le centre-ville, la coupe ou le déplacement d’arbres matures existants entraînera une diminution de la qualité des espaces urbains. "Il convient d'expliquer où et combien d'arbres ont été abattus jusqu'à présent, combien d'arbres ont été transportés, quel est l'état actuel des arbres transportés et si l'abattage ou le transport des arbres est impliqué dans le processus", a-t-il déclaré. Alpaslan, qui a également critiqué le projet Coastal Design, a déclaré qu'il n'est pas possible de prétendre que la priorité de la ville est de développer des projets aussi coûteux et récréatifs sur le littoral, qui est en très bon état par rapport à l'intérieur. Alpaslan a continué ses paroles ainsi : « Au lieu de consacrer les mêmes efforts de conception et les mêmes ressources financières aux quartiers centraux de la ville qui ont besoin de conception et d'espaces qualifiés, donner la priorité à des projets tels que la construction de passages piétons verts sur la bande côtière et le changement des pavés est une stratégie qui devrait être discutée. "Surtout sur le boulevard Mustafa Kemal Sahil, avant que les rapports nécessaires ne soient préparés, les plans ont été approuvés et de nombreux arbres ont été détruits, malheureusement cela montre que l'insensibilité environnementale n'est pas une exception limitée au projet de tramway mais une attitude établie dans la municipalité."
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