industriels principaux étaient à portée de main à des problèmes logistiques: l'absence d'une connexion directe au port de Denizli, l'un des plus grand exportateur de la Turquie a longtemps Denizli Industrialists, Traders Les hommes d'affaires Bien qu'élevé par la plate-forme dans une étape ne pouvait pas faire un pas sur la solution du problème. Denizli, qui est également l'industriel de chacun, Şahin Tin, la présidente de la Denizli Chamber of Industry, Müjdat Keçeci, et le président de Denizli Commodity Exchange, İbrahim Tefenlili'in, espérant cette fois résoudre le problème.
Le directeur général du TCDD, Ömer Yıldız, le directeur général adjoint du TCDD, Murat Kavak, le député de Denizli, izahin Tin, l'ancien député de Denizli, Mehmet Yüksel, le président de la Chambre de l'industrie de Denizli, Müjdat Keçeci, et le président de Denizli Commodity Exchange, le président de la chambre de commerce de Denizli. . Lors de la réunion où le problème de base de 3 est discuté, les sujets abordés sont les suivants:
PROJET DE STATION DE CHARGEMENT 1.BOZBURUN PASSÉ À VIE
Dans la région de Bozburun, où l'industrie du Denizli est intense, 4 a atteint la phase de conclusion de l'étude entamée l'année précédente afin de concentrer cette concentration sur la création d'une zone industrielle réglementée. Dans le centre de Denizli, on pensait qu'il serait possible de construire une zone de chargement au cœur de la zone industrielle de Bozburun, du fait des besoins croissants dans la zone où la zone de chargement existante, située directement en face de la gare routière, a provoqué une grave impasse dans le trafic et la zone industrielle prévue sera construite.
Grâce aux efforts de Denizli Industrialist, Merchant Business Platform et aux applications du ministère des Transports, un travail sur le terrain a été effectué avec le personnel de la direction régionale TCDD d’Izmir et le 45, adapté à la station, a été attribué à la direction générale de la métropole de Denizli. L'installation a été complétée par la Direction générale de la Direction générale de la TCDD. Dans les prochains jours, les travaux des autorités de la direction régionale d'Izmir devraient commencer.
2 METER POUR CONNECTER 500.DENİZLİ AU PORT
Denizli - Izmir - Karşıyaka - Bien que la ligne de chemin de fer Çiğli-Biçerova soit disponible depuis longtemps, la connexion entre la gare de Biçerova et le port d'Aliağa n'a pas pu être établie. Le manque de connexions entre la gare de Biçerova et les ports d’Aliağa a entraîné des coûts logistiques pour les exportateurs de Denizli. De même, bien que la distance entre la gare de Biçerova et le port de Nemport soit de 500 m, le manque de liaisons ferroviaires en raison des zones protégées a amené la région à ne pas utiliser son potentiel logistique existant.
Toutefois, avec les nouveaux accords, il a été annoncé que la liaison ferroviaire avec le port de Newport, qui est une entreprise privée, serait réalisée à un niveau qui puisse être chargé sous le navire. Bien entendu, pour cela, les fabricants doivent traiter avec cette entreprise privée. Une autre bonne nouvelle pour les producteurs de la région est le fait que la direction générale de TCDD a commencé les travaux pour un port qui sera exploité par l'État et qui constituera une liaison ferroviaire avec la région portuaire de Çandarlı. Tous ces développements semblent atténuer le problème de logistique des exportateurs à Denizli.
LE PROJET QUI INVERSE LA VALEUR DES OSB DANS 3.
La zone industrielle organisée Çardak Özdemir Sabancı, investisseur des années 20, est devenue l'acteur principal de la nouvelle vague d'investissements à Denizli grâce aux contributions de la Denizli Chamber of Industry. 2.700.000 est situé dans la zone d’investissement du panneau d’affichage des coûts (OSB) de Çardak. La gare de Çardak est située à une distance d’un mètre 200. La Denizli Chamber of Industry tente d'investir dans la zone de chargement avec une ligne latérale en mètres 200 qui sera construite directement dans le panneau OSB de Çardak. Si ce projet de zone de chargement est réalisé, Çardak devrait être la zone d’investissement la plus populaire de Denizli pour les industriels travaillant principalement sur le marché intérieur.
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