Tunnel du Gothard terminé

Le tunnel du Gothard se termine: le Gothard, qui sera le plus long tunnel du monde une fois achevé, se prépare pour une grande ouverture en juin.

La construction de la base du Saint-Gothard, candidate au tunnel le plus long du monde, est terminée. Remontée à la 250e place dans la liste des «37 plus grands entrepreneurs internationaux du monde» de Engineering News Record (ENR), qui compte parmi les œuvres les plus prestigieuses dans ce domaine. Rönesans Le tunnel, signé par İnşaat, sera inauguré par une magnifique cérémonie en juin.

4 MILLE PERSONNE FONCTIONNE DANS 40

40 4 personnes travaillent pour la base du Saint-Gothard dans les Alpes suisses, qui sera le plus long tunnel du monde une fois terminé. Le tunnel, qui reliera également Zurich et Rotterdam, Francfort, Bâle, Saint-Gothard et Lugano, sera le plus long tunnel du monde avec une longueur de 57 kilomètres. La sous-joint-venture AFTTG (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard), avec le Consortium TTG (Transtec Gotthard) et le Consortium TAT (Tunnel Alp Transit-Ticino), prévoient d'achever le tunnel avec un budget d'investissement total de 16 milliards d'euros, et d'autres chiffres sont les suivants:

• La distance entre Zurich et Milan diminuera de 1 heures et le total de 2 sera ramené à 40 heures par heure.

• Dans les tunnels de base sous le Saint-Gothard, contrairement aux sections hors sol, une voie ferrée sans ballast est posée. De cette manière, les trains pourront voyager à des vitesses allant jusqu'à 250 km / h, ce qui est la plus haute précision requise.
• Dans le tunnel, 250 par heure pour atteindre la vitesse du 200 en même temps que le train pourra basculer.
• Le tunnel descend aux mètres 2100 et dispose d'un train de voyageurs 65 quotidien et d'une capacité de train de marchandises 250.
• Un total de mille tests 5 sera disponible pour des raisons de sécurité lorsque les calendriers seront affichés en juin; Ce chiffre correspond également à l'époque 3 du monde entier.