Arrangement d'expropriation pour le tunnel eurasien: Les plans «Tunnel eurasien», qui relient pour la troisième fois les côtés anatolien et européen d'Istanbul au 5, ont été suspendus à nouveau avec l'ajout d'intersections réaménagées et de travaux d'extension de routes des deux côtés. Dans le plan révisé, il était indiqué que les travaux d'infrastructure devaient être réorganisés compte tenu de la dissolution des zones en l'absence de propriété privée ».
LE PROJET TUNNEL A ÉTÉ APPROUVÉ EN 2011
Le projet, qui débutera à Kazlıçeşme du côté européen et se terminera à Göztepe Junction du côté anatolien, a été approuvé à 2011 et les fondations ont été posées. Le plan a été révisé en raison de l’inclusion des travaux effectués des deux côtés depuis lors.
CE QUI A CHANGÉ DANS LE PLAN
Les travaux d'élargissement de la route et d'intersection sur Kennedy Caddesi, la bande côtière du côté européen, ont été inscrits dans le nouveau plan. Les intersections d'une superficie de 561 mille mètres carrés entre Kazlıçeşme et Kumkapı ont été réaménagées et agrandies. Les zones non incluses dans le plan préparé en 2011, telles que la zone de remplissage de Yenikapı et le quai de ferry existant İDO, ont également été incluses dans le plan. En revanche, du côté asiatique du plan, peu de modifications ont été apportées dans la zone d'environ 5 500 mètres carrés du pont de Göztepe sur la route E-XNUMX vers le port de Haydarpaşa.
ZONES DE PROPRIÉTÉ PRIVÉE SONT PRÉFÉRÉES
Afin de réduire les coûts d'expropriation, on a veillé à faire passer le projet à travers des espaces publics plutôt que des zones de propriétés privées. Dans le rapport établi pour les plans, il était indiqué que les travaux d'infrastructure devaient être réorganisés compte tenu de la dissolution des zones en l'absence de propriété privée ».
LA JAMBE EUROPÉENNE DU TUNNEL D'EURASIE DANS LE «PATRIMOINE HISTORIQUE MONDIAL»
Le pilier européen du projet est situé dans la zone du patrimoine historique mondial de l’UNESCO, située dans les quartiers historiques d’Istanbul. La zone qui comprend «la péninsule historique ada qui s'étend de Kazlıçeşme à Kumkapı est considérée comme un site historique et urbain de tarihi». En outre, les «Land Walls» et la tour de marbre de Kule », où les murs de protection et les digues se confondent, sont situés dans les limites du projet.
COMMENT LA ROUTE DU TUNNEL EURASIA
Publiquement connu sous le nom de `` tunnel Eurasie '', le `` projet de franchissement du tube routier du détroit d'Istanbul '' s'élèvera du côté européen de la route côtière Florya-Sirkeci (Kennedy Caddesi) sur l'emplacement de Çattıkapı, et se terminera à la jonction Göztepe de la route nationale d'Ankara du côté anatolien. La longueur de la partie du projet, qui sera située sous le Bosphore, sera de 14.6 kilomètres, soit un total de 5.5 kilomètres avec les routes par lesquelles l'accès au tunnel est fourni.
PÉRIODE DE PROTECTION JOUR 30
Les plans révisés annoncés au ministère de l'Environnement et de l'urbanisation resteront suspendus pendant 30 jours et seront suspendus le 21 mai 2016.
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