Les travaux ont commencé sur le projet, qui réduira le temps de trajet entre Istanbul et Ankara de 350 heures à 1,5 heure en train à une vitesse de 4 km, 1,5 heure.
Le projet ferroviaire Sincan-Çayırhan-Istanbul, entrepris par TCDD, coûtera au total 5 milliards de dollars. Le parcours, qui réduira le trajet entre Istanbul et Ankara à 1.5h3, se déroulera en 414 étapes. La première étape est la ligne Sincan – Adapazarı. La deuxième étape s'appelle Adapazarı-Istanbul et la troisième étape s'appelle la ligne Sarıyer – Başakşehir. Le rapport d'EIE de la ligne Adapazarı-Istanbul d'environ 2 kilomètres, appelée 112e étape de la ligne de XNUMX kilomètres, est terminé.
LA CONSTRUCTION SERA TERMINÉE DANS 5 ANS
Selon le rapport d'EIE préparé, la liaison avec le troisième pont coûtera environ 6 milliards 760 millions TL. La ligne de chemin de fer part de Kartepe à Kocaeli et se trouve à İzmit, Derince, Dilovasi, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Ataşehir, Ümraniye, Çekmeköy et Beyk. He'il atteindre le pont. Le projet de chemin de fer Adapazarı Istanbul North Crossing couvrira la ligne entre 3 et 111 kilomètres entre Kocaeli et Istanbul. En cas de construction, le projet sera réalisé chaque année en 589,12.
LE PROCESSUS SE CONTINUE POUR LA TROISIÈME ÉTAPE
Alors que le rapport d'EIE pour la deuxième étape du projet est terminé, les processus de projet et de rapport se poursuivent pour la 3ème étape, qui reliera Sarıyer et Başakşehir. Cette ligne mesurera environ 40 kilomètres de long. Une fois l'ensemble du projet terminé, le trajet en train entre Istanbul et Ankara sera réduit à 1.5 heure. Le trajet sur la ligne de train à grande vitesse Pendik-Ankara, longue de 533 kilomètres, actuellement en service, dure plus de 4 heures. La nouvelle ligne ferroviaire reliant Ankara et Istanbul sera construite dans deux directions. Les trains de la nouvelle ligne, conçue comme un train à grande vitesse, pourront atteindre une vitesse de 350 kilomètres par heure. Sur la ligne actuellement en service, les trains peuvent atteindre une vitesse maximale de 250 kilomètres par heure.
NOUVEAU PARCOURS DU PROJET
Le projet de train à grande vitesse, qui s'étendra vers la vallée de Mudurnu via Ayaş, Çayırhan, l'aéroport d'Esenboğa et Çayırhan, s'étendra du nord d'Adapazarı à Kocaeli et Istanbul. Le train à grande vitesse, qui suivra l'autoroute du nord de Marmara depuis Kocaeli, traversera le Bosphore en utilisant le système ferroviaire du 3e pont. Le dernier arrêt du train à grande vitesse passant par les districts d'Arnavutköy, du troisième aéroport, de Başakşehir et de Küçükçekmece Halkalı Il sera.
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