Le Gıdı Gıdı de l'usine de tissus imprimés Miras Sümerbank d'Atatürk a été remis en service 27 ans plus tard: dans le quartier nazilli d'Aydın, l'ancienne usine de tissus imprimés Sümerbank héritée d'Atatürk, travaillant même dans la ville pour transporter des travailleurs, Le train, nommé «Gıdı Gıdı», a été redémarré 27 ans plus tard et a commencé le voyage. Gıdı Gıdı a fait rêver son ingénieur en chef à la retraite Hüseyin Karasoy, âgé de 88 ans.
L'ancienne imprimerie imprimée Sümerbank, qui a été fondée à Nazilli le 25 août 1935, était la «première imprimerie turque» et a été transférée à l'Université Adnan Menderes en 2003 et utilisée comme campus Sumer, a été mise en service par Mustafa Kemal Atatürk avec une grande cérémonie le 9 octobre 1937. ouvert.
Ouverture / présentation d'usine (ADU Sumer Campus)
L'imprimerie Nazilli Sümerbank est très importante dans la mesure où c'est la première application du «Projet d'Usine Sociale» envisagée par Atatürk. L'usine dans l'esprit d'Atatürk n'est pas seulement un lieu de production, mais aussi un laboratoire où sont menées des études de «R&D», une école où l'on enseigne, un complexe culturel avec toutes sortes d'opportunités artistiques et sportives, bref un parfait «espace de vie». est un campus. Atatürk prévoyait de construire ces «usines sociales» partout en Anatolie, où les travailleurs bénéficient de toutes sortes d'opportunités à des normes élevées.
L’importance accordée à l’ouverture de l’imprimerie Nazilli Sümerbank, première et dernière usine ouverte par Atatürk, est évidente grâce à la participation de presque tous les responsables militaires à l’ouverture. Gıdi Gıdı transportait des matériaux de construction et des ouvriers pour la construction de l'usine et plus tard de la population.
Le train vétéran, populairement connu sous le nom de `` Gıdı Gıdı '', a été utilisé à Nazilli, sur la ligne de connexion entre l'usine et le chemin de fer İzmir-Aydın, pour transporter des matériaux de construction, des ouvriers d'usine, puis le public.
Il s'appelait 'Gıdı Gıdı' à cause des sons qu'il émettait en montant la pente alors qu'il était chargé.
Tickle Gıdı et premier mécanicien Saffet Özen
Le train s'appelait «Gıdı Gıdı» parmi les gens à cause des bruits qu'il émettait en montant la pente.
Gıdı Gıdı, la municipalité de Nazilli, l'Université Adnan Menderes (ADÜ) et TCDD ont renouvelé leur locomotive et leur wagon avec la collaboration qui dure depuis un an et a récemment repris le voyage. Gıdı Gıdı a fait réaliser ses rêves à son ingénieur en chef à la retraite Hüseyin Karasoy, âgé de 88 ans.
Les années de l'ingénieur en chef Karasoy se sont écoulées dans ce train
Dans une déclaration à l'agence Anadolu, l'ingénieur en chef Hüseyin Karasoy, qui a expliqué qu'une ligne spéciale avait été installée en liaison avec le train pour la construction de l'usine, attire l'attention sur le fait que le train importé d'Allemagne travaillant sur cette ligne transportait des matériaux de construction pour la construction de l'usine dans les premières périodes.
Hüseyin Karasoy, qui vit dans le district de Senirkent à Isparta et est venu rendre visite à un parent en 1955, décrit sa rencontre avec l'usine et Gıdı Gıdı comme suit:
«Après avoir commencé les travaux, ils l'ont d'abord donné à l'atelier de menuiserie. En travaillant là-bas, j'ai subi une chirurgie rénale en 1970, après quoi ils ont voulu me donner un travail léger. Le mécanicien de référence manquait, j'ai demandé et j'ai commencé à travailler sur le train. "
Vols arrêtés en 1989
Déclarant qu'il était ingénieur en chef après le départ à la retraite du chef mécanicien de l'époque et que les vols du train avaient été interrompus en 1989, Karasoy a déclaré que ses années passaient dans ce train et a déclaré: `` Je me suis marié avec l'argent de ce train, j'ai construit ma maison, j'ai fait éduquer mes 5 filles, toutes étaient des fonctionnaires. Je priais pour que la lumière pleuve sur le train Gıdı Gıdı. "
Hussein Karasoy, la retraite du 1981 malgré la séparation officielle du train ne peut pas descendre du train, a-t-il dit qui s'est souvent rendu.
'Le monde est à moi'
Après l'achèvement de la restauration, le train faisait le tour du centre-ville
Se déclarant très triste quand il a appris que les voyages avaient été interrompus, Karasoy explique qu'il se souvient à nouveau de ses vieux souvenirs avec la renaissance de Gıdı Gıdı:
«Ils ont arrêté Gıdı Gıdı en 1989, il a commencé à pourrir, c'était plein d'araignées, c'était poussiéreux. Je venais à Nazilli et pleurais quand je le voyais. Combien de fois je suis allé voir le maire Haluk Alıcık, j'ai dit: «Mettez une boîte dessus, plantez 4 poteaux, c'est le travail d'Atatürk, cela ne pourrira pas. Puis ils m'ont dit «oncle, nous allons conduire ce train». C'est alors que les mondes sont devenus les miens. J'ai l'impression de renaître aujourd'hui, j'étais très heureuse. "
L'usine, qui a été transférée à l'Université Adnan Menderes en 2003, est utilisée comme campus Sumer. Gıdı Gıdı transportera désormais les étudiants du centre du district jusqu'à ici.
Le Gıdı Gıdı ressuscité a non seulement ravivé les souvenirs de l'ingénieur en chef Hüseyin Karasoy, mais aussi de nombreuses personnes, en particulier Nazillililer travaillant à la Sümerbank ...
Le maire de Nazilli, Haluk Alican
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