Le système de carte à puce était ombragé dans les minibus à Izmir: le projet d'intégration des minibus dans les transports urbains dans le système de carte à puce a été mis de côté à İzmir. Ort nous ne pouvons pas transporter les passagers avec ce tarif, al il a dit.
Les travaux initiés par le maire de la municipalité métropolitaine d'İzmir, Aziz Kocaoğlu, afin d'inclure le minibus M plate bin 117, qui assure un service de transport public dans le centre-ville, à la carte à puce et au système de transfert tel que bus, métro, ferry et İZBAN, se sont soldés par un fiasco. Les résultats de l'application de test initiée par la Direction Générale de l'ESHOT dans la Chambre des Minibus et les 2014 lignes de minibus desservant les quartiers centraux tels que Bornova, Çiğli, Buca et Konak en avril 10 ont été efficaces dans le rangement du projet. Des mesures concrètes liées au projet, dont le président Kocaoğlu a fait allusion pour la première fois en 2013, ont été prises en 2014. Dans le cadre des travaux menés conjointement avec la Chambre des Minibus affiliée à l'Union des Chambres des Métiers et des Artisans d'Izmir, une étude test a été menée pendant 2014 mois sur 10 lignes de minibus desservant les districts de Konak, Buca, Çiğli et Bornova en avril 1. Avec le nouveau système, les deux commerçants de minibus transporteraient plus de passagers en desservant des lignes courtes, et les citoyens d'Izmir auraient la possibilité d'accéder à des transports moins chers et plus rapides. Il est prévu que les tarifs d'ESHOT, d'İZULAŞ, de métro et d'İZBAN soient appliqués exactement pour les minibus où le système de transfert de 90 minutes sera valide. Kocaoglu a déclaré que dans le processus, il a également attiré l'attention sur cet aspect du système serait une première en Turquie.
RÉSULTATS DU TEST NÉGATIF
Kocaoğlu a déclaré: «Nous voulons que les commerçants de minibus se débarrassent de l'échange d'argent en passant à l'application Kentkart. Le gain dépendra du travail. Plus vous travaillez, plus vous gagnez. Nous garantirons votre activité, votre vaccin et nous essaierons de le développer ». Taner Uğuz, chef de la chambre des minibus et des commerçants d'Izmir, a déclaré que le système de transfert de 1.5 minutes, qui offre au moins deux trajets gratuits vers les véhicules de transport en commun dans une période d'une heure et demie, n'a pas la possibilité de réaliser cette intégration. Déclarant que les résultats de la demande de test ont été examinés, Uğuz a déclaré: «Un système de transport gratuit de 90 minutes réduit le prix unitaire moyen par passager à 90-85 kuruş. "Nous n'avons pas la possibilité de transporter le passager que nous transportons avec un tarif de 90 lires 2 kuruş pour 50 lira 2 kuruş", a-t-il déclaré. Uğuz a rappelé que la municipalité métropolitaine avait retiré certains districts du système de 75 minutes et a déclaré: «Je pense que le système de carte à puce dans les minibus peut être appliqué dans les districts externes. Mais il n'y a rien de tel dans les districts métropolitains pour le moment. Les résultats de notre application de test ont révélé que nous avions raison. "Si un système différent, une méthode différente est trouvée, alors je ne peux rien dire."
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