KadıköyLes prix des logements sur la ligne de métro Kartal sont en hausse

KadıköyLes prix des logements sont à la hausse sur la ligne de métro Kartal: les prix de l'immobilier à Istanbul ont toujours été plus élevés du côté européen que du côté anatolien. Mais cette mémorisation Eagle-Kadıköy Il est tombé en panne lors de l'ouverture du métro en 2012. Après l'ouverture du métro avec Kartal Kadıköy Les prix des logements ont augmenté.
Les prix de l'immobilier à Istanbul ont toujours été plus élevés du côté européen que du côté anatolien. Mais cette mémorisation Eagle-Kadıköy Il est tombé en panne lors de l'ouverture du métro en 2012. Après l'ouverture du métro avec Kartal Kadıköy Les prix des logements ont grimpé en flèche. Au cours de cette période, les prix des logements à Kartal ont augmenté de plus de 100%. Des augmentations rapides ont également été observées à Küçükyalı, Bostancı, Maltepe et Acıbadem.
La partie européenne d'Istanbul s'est démarquée en termes de prix de l'immobilier, avec une prime plus élevée que la partie anatolienne à chaque période. Mais Eagle-Kadıköy mise en service de la ligne de métro en 2012, cette structure s'est effondrée au profit du côté anatolien. Parce que Kartal, Maltepe, Küçükyalı, Bostancı, Kozyatağı, Acıbadem et Kadıköy les quartiers ont pris de la valeur comme jamais auparavant. L'augmentation des prix devrait se poursuivre avec l'intégration de la ligne avec de nouveaux projets de transport dans la période à venir.
Avec la mise en service du métro, la plus forte élévation s'est produite à Kartal, Küçükyalı, Bostancı, Maltepe et Acıbadem. Selon Eva Real Estate Appraisal Branded Housing Projects Sector Report, les prix des logements au mètre carré à Kartal se situaient entre 2011 et 600 TL en 5, et ont augmenté à 2016 et 3 TL en 600. En d'autres termes, il y a eu une augmentation de plus de 13 pour cent des prix des logements. Dans la même période, les prix étaient compris entre 100 et 2 TL à Küçükyalı-Bostancı, entre 600 et 3 TL, à Maltepe entre 4 et 7 TL entre 700 6-2 mille 800 TL, à Acıbadem 9 mille 500 Il est passé de 3 mille 800 TL à 6 mille 500 mille TL.
Göztepe était le seul quartier de la ligne de métro à ne pas modifier le prix. Il est souligné que les prix élevés dans la région sont efficaces avant.
CANSEL TURGUT YAZICI (Directeur de l'évaluation immobilière Eva):
"Le charme de la ligne continuera"
"Aigle-Kadıköy À mesure que la connexion du métro avec d'autres lignes de transport augmente, la demande de peuplement dans la région augmentera. L'augmentation de la demande augmentera l'intérêt des investisseurs en logement de marque dans les régions concernées. Ainsi, nous pensons que l'attraction des régions sur le tracé du métro se poursuivra. "
AJOUTER UNE VALEUR METRO
Cansel Turgut Yazıcı, directeur général d'Eva Real Estate Appraisal, Kartal-Kadıköy Il dit qu'avec l'annonce de la route du métro, les prix au mètre carré des maisons sur cette route ont commencé à augmenter. Yazıcı dit qu'avec l'introduction du métro en 2012, l'augmentation des prix de l'immobilier sur la ligne a varié selon la région, mais est restée entre 1555%. Cansel Turgut Yazıcı déclare qu'il a considérablement augmenté les prix de l'immobilier sur les lignes traversées par de nouveaux projets de transport et autour d'eux. Yazıcı souligne qu'à mesure que la connexion du métro avec d'autres lignes de transport augmente, la demande de colonisation dans la région augmentera, ce qui augmentera l'intérêt des investisseurs de logements de marque dans les régions sur l'essieu.
Erhan Boysanoğlu, président du conseil d'administration de Mesa, qui produit des projets à Kartal, souligne que Kartal a gagné en valeur avec la ligne de métro mise en service ces dernières années, ainsi que la vue sur la mer. Boysanoğlu souligne que la contribution des projets de transport au développement des régions s'observe avec l'évolution des prix au mètre carré des résidences situées sur ces lignes. Boysanoğlu dit qu'avec le développement de projets de transport, les efforts de transformation dans les régions qui sont devenues plus faciles à atteindre ont également pris de l'ampleur.
ÖMER DERBAZLAR (United Real Estate Development and Construction):
"Le côté anatolien est à la hausse"
«La partie anatolienne a commencé à se développer avec la réalisation de projets de transport. Les investisseurs ont commencé à préférer la partie anatolienne pour un investissement correct. Park Residences Cadde continue d'attirer l'attention grâce à son emplacement sur le littoral le plus précieux du côté anatolien. Le côté anatolien d'Istanbul conservera toujours son originalité car plus modeste, original et moderne que le côté européen. "
INTÉRÊT DES ENTREPRISES INTERNATIONALES
Ces dernières années, des sociétés internationales telles que Koç Holding, Vakko, Unilever, Estee Lauder, Huaevvi, Philips, Ülker, TNT, Siemens, Sony, Renault Mais, Procter & Gamble et Philip Moris se sont installées sur des places sur la ligne Ümraniye, Kavacık, Kozyatağı. Certaines des entreprises du côté européen devraient déménager leur siège social du côté anatolien en raison des infrastructures et des moyens de transport.
Kadıköy- Avec le métro Kartal, la ligne de métro Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy et le prolongement de la ligne Marmaray Tuzla, dont l'achèvement est prévu cette année, le transport est plus facile que du côté européen.
Grâce à la ligne de métro Tuzla-Sabiha Gökçen et au pont İzmit Bay, qui font partie des projets pour 2019, la liaison entre l'Anatolie et Istanbul sera également renforcée. L'aéroport Sabiha Gökçen est facilement accessible via la connexion d'autoroute TEM. Des facteurs tels que l'achèvement de Marmaray, le deuxième passage à niveau à construire, le troisième pont et le développement de la ligne de métrobus faciliteront le transport et l'accès entre les deux côtés dans les années à venir. L'attraction du côté anatolien devrait augmenter dans les années à venir, en particulier pour les familles avec enfants.
AUTRES INVESTISSEMENTS
Dans l'intervalle, les régions de Sultanbeyli-Taşdelen-Sancaktepe du côté anatolien continuent de se développer rapidement. L'une des principales raisons en est les investissements dans le métro. Avec la conception du métro, la région de Sancaktepe est également devenue l'un des centres de projets éducatifs du côté anatolien. On constate que diverses universités et écoles privées ont été mises en service dans la région.
Remax / Eksen Real Estate Sales Consultant Nüket Doğan déclare que l'importance de la région de Sultanbeyli Taşdelen-Sancaktepe augmentera avec le temps. Doğan a déclaré: «Il y a des augmentations significatives de valeur sur les sites de la ligne de métro Üsküdar-Çekmeköy, dont l'ouverture est prévue au dernier trimestre de 2016. "Après que le nom du projet de métro a été entendu à Sancaktepe, les prix ont augmenté."
FAITH KABADAYI (Ege Yapı YKB):
"Le transport se nourrit partout"
"Du côté anatolien Kadıköy- Le métro construit sur la ligne de l'aigle a mis en évidence certaines zones qui n'étaient pas au premier plan auparavant. L'un d'eux est Kartal, l'ancienne station balnéaire d'Istanbul, Kartal, avec sa facilité de transport, s'est rapproché du centre-ville. Cette situation a fait apprécier la région. Cela montre que les projets de transport nourrissent les régions. "