Ministre Yıldırım, Nous allons connecter 43 millions de personnes les unes aux autres avec YHT: Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications Binali Yıldırım a déclaré que le montant des investissements dans l'infrastructure et la superstructure ferroviaires a atteint environ 20 milliards de dollars, notre objectif est d'augmenter le pourcentage de notre population avec le train à grande vitesse (YHT) Il a dit de relier nos 55 villes, dont 43 sont peuplées de 14 millions de personnes.
Binali Yıldırım, qui s'est tenue au centre d'exposition d'Istanbul à Yeşilköy, «6. Participation à la cérémonie d'ouverture du Salon international des chemins de fer, des systèmes légers sur rail, des infrastructures et de la logistique - Eurasia Rail. Ouvrant le programme dans un discours le ministre Yildirim, lors de leur entrée en fonction en 2002, n'encourage pas les infrastructures du système ferroviaire en Turquie depuis 1951, comme des investissements importants dans les chemins de fer jusqu'en 2002, a déclaré le renouvellement de l'infrastructure.
Binali Yıldırım, par conséquent, alors que nos chemins de fer, qui ont un réseau de mille kilomètres 11, devraient supporter le fardeau de ce pays, à la suite de négligences, le pays devait supporter le fardeau des chemins de fer à cette époque. Cependant, avec les politiques et projets déterminés, YHT a commencé la construction des lignes de trains à grande vitesse, d’une part, et nous nous sommes concentrés sur la refonte de cette infrastructure qui n’a pas été gérée, le renouvellement, la signalisation des lignes non signalisées, l’augmentation du nombre d’électrifications et le renouvellement complet de l’infrastructure existante.
NOUS AVONS ATTEINT 35% EN ÉLECTRIFICATION, MAIS NOUS NE LES VOYONS PAS ASSEZ
Rappelant que le réseau ferroviaire de la Turquie est à l'ordre du jour de la foudre de l'année dernière, nous regardons les 10 dernières années, 11 mille kilomètres de ligne de 10 mille kilomètres entièrement remis à neuf. De plus, le nombre de lignes signalées, qui est d'environ 5%, a dépassé 30%. Nous avons atteint 35% d'électrification, mais nous ne les considérons pas comme suffisants. Notre objectif est de rendre toutes les lignes électrifiées et signalées au cours des 8 à 10 prochaines années, au moins pour dépasser 80%.
NOUS CONNECTERONS MILLION DE 43 À YHT
Yıldırım a ajouté qu’ils construiraient une ligne de chemin de fer de mille kilomètres 10 avec d’autres lignes de chemin de fer conventionnelles et rapides, ce qui leur permettrait de relier la ville avec des filets de fer. Yıldırım a partagé les informations suivantes
Le YHT que nous avons construit, achevé et mis en service jusqu'à présent fait mille 213 kilomètres. Lorsque nous ajoutons une ligne conventionnelle de 360 kilomètres à cela, nous avons une ligne entièrement nouvellement construite sur mille 570 kilomètres, mais en même temps, nous avons également des lignes sur lesquelles nous avons achevé plus de 3% de l'infrastructure sur laquelle nous travaillons réellement sur plus de 50 kilomètres. Nous terminerons tous ces projets en cours d'ici la fin de 2018. Notre objectif est de connecter nos 55 villes où vivent 43 millions de personnes, soit 14% de notre population, avec YHT et des lignes rapides dans le transport de passagers.
NOTRE GAMME DE CARGAISONS SUR LES CHEMINS DE FER SUPPRIMERA 100 MILLION TONS
Binali Yildirim, des objectifs plus ambitieux par le transport de passagers en Turquie, soulignant que le fret ferroviaire a été retrouvé. Yıldırım, Une fois la rénovation de toutes les lignes terminée, après l'augmentation du niveau de signal et d'électrification, et depuis que les infrastructures du secteur privé ont commencé à être utilisées à partir du milieu de cette année, notre montant de transport de fret sur les chemins de fer est au niveau de 26 millions de tonnes aujourd'hui. Nous calculons que ce chiffre passera à 3 millions de tonnes d'ici 5 à 100 ans. Qu'est-ce que cela signifie? Il y a un plus grand besoin de véhicules de matériel roulant. Des trains plus modernes sont nécessaires, plus de centres logistiques sont nécessaires. Au cours des 10 prochaines années, l'investissement dans l'infrastructure ferroviaire que nous avons réalisé en Turquie, la superstructure est d'un peu plus de 40 milliards de dollars. Le montant des investissements que nous avons faits à ce jour dans le chemin de fer a atteint environ 20 milliards de dollars. Cela signifie que nous avons beaucoup de travail à faire, a-t-il déclaré.
DONNEZ VOTRE MAIN DE LA CHINE À LONDRES
Déclarant que le réseau ferroviaire est également important pour la renaissance de la Route de la Soie historique, Yıldırım a déclaré: Nos projets progressent étape par étape. Nous mettons en service le projet Kars-Tbilissi-Bakou à la fin de cette année. Ainsi, nous complétons un chaînon manquant. Lorsque vous faites la transition avec Marmaray, donnez votre main de la Chine à Londres sans interruption? Il a dit que nous aurons construit une telle infrastructure.
À moyen et à long terme, dans le monde des chemins de fer et des superstructures, le montant de l'investissement à réaliser s'élevant à un billion de dollars 1 sera calculé en tant que Lightning, de sorte que tout le monde fera beaucoup de travail, a-t-il déclaré.
Après les discours, Binali Yıldırım a coupé le ruban d'ouverture du 'Salon international du chemin de fer, des systèmes légers sur rail, de l'infrastructure et de la logistique - Eurasia Rail, qui s'est tenu pour la 6e fois cette année avec les invités. Le ministre Yıldırım a visité les stands de la zone d'exposition avec son entourage et a reçu des informations des autorités.
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