Le projet de croisement de la baie d'İzmir rejoindra les deux côtés d'İzmir: Mahmut Atilla Kaya, membre de l'AK Party MKYK et adjoint d'İzmir, Mahmut Atilla Kaya a assisté au programme Ajans Gün Ortası diffusé en direct sur A Haber et a donné des informations sur le «projet de passage de la baie d'İzmir». Expliquant le dernier point atteint concernant le "Projet de traversée de la baie d'Izmir", l'un des mégaprojets préparés par Binali Yıldırım, Ministre des transports, des affaires maritimes et des communications d'Izmir, Kaya a déclaré: "Les études du projet et les études sont terminées. Le processus d'évaluation de l'impact sur l'environnement (EIE) se poursuit. Selon les évaluations de l'opinion publique d'Izmir, le taux de soutien au projet a atteint 80%. La plupart de nos concitoyens d'Izmir pensent que le projet sera très bénéfique pour notre ville.
Nous voulons apporter ce projet à notre ville, avec un compromis digne d'Izmir, en recevant les contributions positives de chacun et de chaque segment. Notre ministre, Binali Yıldırım, souligne que rien ne sera fait malgré İzmir et ses citoyens. Chaque fois qu'Izmir le souhaite et dit "ok", le processus s'accélère. »
70 MINUTE TEMPS DE VOYAGE RÉDUIRA 10 MINUTE
Kaya a déclaré que le projet, qui démarrera à partir du deuxième site principal de Jet Üsttü à Çiğli, donnera accès à Üçkuyular et Narlıdere via la baie d'İzmir et a déclaré: «Avec le projet de traversée de la baie d'İzmir, Altınyol et Ring Road continueront d'augmenter à l'avenir. Le goulot d'étranglement et la congestion du trafic prendront fin. Avec l'achèvement du projet, le trafic de l'axe nord d'Izmir sera accessible à l'axe sud de la baie d'Izmir sans entrer dans la ville. Une fois le projet terminé, le temps de trajet de 2 minutes sera réduit à 70 minutes.
Lorsque le projet Bay Crossing, d'une longueur d'environ 12 km, sera terminé, la distance entre les deux sera de 31 km plus courte que la route côtière de 19 km de long et de 52 km par rapport à la route périphérique de 40 km. Le projet est envisagé comme une autoroute de 12 km, un tramway de système ferroviaire de 16 km et, dans ce contexte, un pont de plus de 4.2 km au nord (sous la forme d'un pont suspendu jusqu'à 200 mètres sur le chenal de dragage du golfe), une île artificielle de 800 mètres et un tunnel tubulaire immergé de 1.8 km. Un transport plus sûr et plus confortable sera fourni et les activités touristiques s'amélioreront. "Une contribution sera apportée au développement industriel et industriel de la ville."
TUNNEL À TUBE SIMILAIRE À MARMARAY
Déclarant que le projet reliera les deux côtés d'Izmir avec un système de tunnel similaire à Marmaray, la baie sera traversée avec un pont, Kaya a souligné que la richesse visuelle de la baie augmentera avec "l'île artificielle Crescent-Star" et " Pont du Golfe". Rappelant que le projet est également décrit comme « le projet fou d'Izmir » par certaines parties du public, Kaya a déclaré : « Pendant 14 ans, nous avons apporté de grands travaux dans le pays et signé de gros investissements. Nous savons tous que notre ministre, Binali Yıldırım en particulier, est l'architecte de grands projets que le monde nous envie.
Aujourd'hui, 6,5 millions de véhicules ont traversé le tunnel de Konak depuis le jour de son ouverture. Depuis le jour de son ouverture, le terminal domestique de l'aéroport Adnan Menderes à Izmir a été utilisé par 16 millions de passagers. La construction du 3e pont à Istanbul est terminée et Marmaray assure le service sans aucun problème. Le taux d'achèvement de la construction du projet d'autoroute, qui réduira la distance entre Izmir et Istanbul à 3,5 heures, a dépassé 50 %. Ce sont de gros projets. Notre ministre Binali Yıldırım apportera un collier à İzmir avec ce projet.
Les deux côtés d'Izmir seront reliés l'un à l'autre. Dans le projet, il y a un tunnel tubulaire similaire à Marmaray et une île artificielle avec un motif en croissant d'étoile. Bien sûr, parallèlement à cela, Izmir gagnera également une nouvelle zone touristique. Dans le passé, Izmir était deuxième juste derrière Istanbul. Nous devons à nouveau déplacer Izmir à la deuxième place. Le nombre de ceux commencés ou achevés dans 60 projets que nous avons proposés pour İzmir, avec un coût de 35 milliards de TL, a atteint 25. 10 d'entre eux sont au stade de projet. Lorsque tous ces projets seront réalisés en 2023, nous rencontrerons un Izmir complètement différent. Nos concitoyens d'Izmir méritent le meilleur et le plus beau de tout.
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Ne soyez pas désolé, mais Izmir n'a pas besoin d'un tel investissement. Quoi qu'il en soit, que vous veniez de la direction d'Uşak, Manisa ou Çanakkale, vous pouvez aller sans interruption à Çeşme lorsque vous entrez dans le périphérique. En outre, il existe deux systèmes ferroviaires intégrés dans les gares de Halkapınar et Hilal pour atteindre Aliağa aujourd'hui et Fahrettin Altay depuis Torbalı. À l'avenir, il atteindra Urla. D'ailleurs, si vous ne souhaitez pas emprunter le périphérique. Vous pouvez venir à la jetée de Bostanlı depuis l'autoroute et venir à Üçkuyu de là en ferry, de là, vous pouvez aller à Çeşme en prenant immédiatement l'autoroute. Le besoin d'Izmir est un deuxième aéroport qui sera accessible par le système ferroviaire avec Manisa, Turgutlu et Akhisar dans le nord. Un tel investissement sauvera le nord d'Izmir de sa position d'enfant.