Les tramways électriques, qui revêtent une importance nostalgique pour les Stambouliotes, célèbrent leur 102e anniversaire. Un siècle s'est écoulé depuis la mise en service des tramways électriques, qui ont effectué leur premier trajet en 1914 et ont servi les Stambouliotes pendant des années. La direction générale de l'IETT a célébré l'anniversaire de la création des tramways vétérans, en service depuis plus de 100 ans, en coupant un gâteau.
Les tramways, dont le nom est devenu synonyme de Beyoğlu, ont effectué leur premier voyage le 11 février 1914. Le tramway, devenu l'un des éléments indispensables de la rue Istiklal, a succombé au développement des technologies et de l'urbanisation et a dit au revoir à ses passagers en effectuant son dernier voyage du côté européen en 1961 et du côté anatolien en 1966. Le tramway, qui a ensuite été redémarré symboliquement dans la rue Istiklal, a été transféré sur sa ligne actuelle.
Il continue son voyage entre Tünel et Taksim
Les tramways, qui font l'objet de films, de photographies et de souvenirs particuliers pour de nombreux Istanbulites, ont célébré leur 102e anniversaire avec un programme organisé par l'IETT. Le directeur général adjoint Hasan Özçelik et les employés de l'IETT ont coupé un gâteau lors de la cérémonie qui s'est tenue sur la place Tünel, où se trouve également le bâtiment de la direction générale de l'IETT. Les passagers du tramway nostalgique ont reçu un gâteau et du sahlep coupés en souvenir du 102e anniversaire. En souvenir de cent ans d'histoire, des oreillers souvenirs ont été offerts aux passagers.
Özçelik, qui a coupé un gâteau à la mémoire du 102e anniversaire, a déclaré que la longueur kilométrique du système ferroviaire d'Istanbul devrait atteindre 776 kilomètres et que son poids dans les transports publics augmentera donc encore plus.
Les citoyens qui ont assisté à la célébration de l'anniversaire ont également déclaré qu'ils éprouvaient de la nostalgie et qu'ils avaient vécu Istanbul en utilisant les tramways de la ligne vétéran. Les citoyens ont accompagné les chants nostalgiques joués par l'orchestre avec le salep à la main.
TRAMWAYS ÉLECTRIQUES
Lorsque l'exploitation des tramways tirés par des chevaux, considérés comme le début des transports publics à Istanbul, a pris fin en 1914, une tradition de 45 ans a pris fin. En 1913, la première usine électrique de Turquie a été créée à Silahtarağa et l'exploitation du tramway électrique a commencé avec la première mise en service du réseau de tramway le 11 février 1914. En 1933, pour les cérémonies de célébration du 10e anniversaire de la République, sur ordre d'Atatürk, la flotte de tramways et de bus (320 tramways + 4 bus) fut mise en service dans son intégralité à Istanbul.
En 1955, l'entreprise Anatolian Side Üsküdar et Autour du Tramway (Üsküdar – Kadıköy Public Tramways Company) a été transférée à l'IETT avec toutes ses installations. Les tramways électriques, qui ont servi des deux côtés de la ville pendant cinquante ans, ont dit au revoir à leurs passagers avec tristesse, au motif qu'ils ne pouvaient pas suivre la vitesse toujours croissante de la ville, lors de leur dernier voyage du côté européen. le 12 août 1961 et du côté anatolien le 14 novembre 1966. Des trolleybus ont été mis en service à la place. En 1989, les anciens wagons du musée ont été restaurés et le tramway électrique a été remis en service dans un but symbolique et nostalgique. Ainsi, le tramway nostalgique d'aujourd'hui a commencé à circuler sur la ligne Taksim-Tünel.
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