Les chemins de fer d'État ont transformé la route en GAP

Les chemins de fer d'État transforment la route en GAP: Il a été rapporté que 2 millions de quotas ont été alloués au chemin de fer, qui est l'un des principaux navires de Şanlıurfa. Il a été signalé que le projet serait soumis au second semestre 2016, après la subvention allouée pour l'arrivée du chemin de fer jusqu'au site de Sarı Mağara Payamlı, où se trouve la zone industrielle organisée de Şanlıurfa.
Il a été rapporté que 2 millions de quotas ont été alloués au chemin de fer, qui est l'un des principaux navires de Şanlıurfa. Il a été signalé que le projet serait soumis à un appel d'offres au cours du second semestre de 2016, après l'attribution de l'arrivée du chemin de fer à l'emplacement de Sarı Mağara Payamlı, où se trouve la zone industrielle organisée de Şanlıurfa. On a appris que le bouton avait été enfoncé pour faire le chemin de fer entre Hilvan et Diyarbakır. Le nouveau projet ferroviaire de Mürşitpınar - Suruç - Şanlıurfa, qui est réalisé par le ministère des transports, des affaires maritimes et des communications des chemins de fer nationaux et qui reliera Şanlıurfa au réseau ferroviaire principal, a également été inclus dans le programme d'investissement de 2011. Avec l'achèvement des travaux à soumissionner au second semestre de cette année, pour lesquels deux millions de quotas ont été alloués, Şanlıurfa aura accès à Adana via Gaziantep et sera intégré à l'aéroport de Şanlıurfa GAP.
Il existe également le «Projet de train à grande vitesse Diyarbakır - Şanlıurfa» de la Direction générale des investissements dans les infrastructures du ministère des transports, des affaires maritimes et des communications pour Şanlıurfa, qui est le centre du projet de l'Anatolie du sud-est. Dans le cadre du projet en question, Şanlıurfa sera reliée à Malatya, Sivas et Ankara via Diyarbakır par des lignes de train à grande vitesse.