- Quand le pont se terminera-t-il? Quelle est la dernière situation dans la construction de 3.Köprü, où les Istanbulites attendent avec curiosité, combien de temps il reste à terminer le pont, a annoncé le ministre Binali Yıldırım
Les travaux de construction se poursuivent à plein régime sur le troisième pont du Bosphore, qui devrait être une solution au problème de la circulation à Istanbul. La construction des ponts se poursuit pour le troisième pont, dont le nom sera appelé «Pont Yavuz Sultan Selim», dont l’ouverture est prévue en juillet et août 2016. La construction d'autoroutes et de routes d'accès est également en cours. - QUAND LE PONT SERA-T-IL OUVERT?
Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Binali Yıldırım, a annoncé que le pont sera mis en service en juillet ou août 2016. Il a été déclaré que tandis que les travaux sur le pont Yavuz Sultan Selim se poursuivent à pleine vitesse, l'installation des ponts en acier où passeront les véhicules et les trains s'est accélérée. continue rapidement. Jusqu'à présent, 923 des 59 ponts en acier, dont le plus lourd était de 48 tonnes, ont été placés à leur place et assemblés.
La nouvelle grue géante appelée «Lifting Gantry» est désormais utilisée dans les processus d'assemblage et de soudage du tablier métallique dans la construction du pont. «Le portique de levage se compose de 2 pièces installées sur la corde principale, chaque pièce pèse 190 tonnes.
MÈTRE 247 FINAL DE CONSTRUCTION - Les viaducs occupent également une place importante sur la route kilométrique 116 construite dans le cadre du projet Bridge and North Marmara Highway. 13.5 kilomètres seront parcourus de la route actuelle sur les viaducs.
Dans le cadre des études, il a été appris que l'important viaduc 3 avait été achevé récemment. Le viaduc terminé et une grande partie des routes étaient goudronnées, prêtes à être transportées. Dans le cadre des travaux réalisés dans le cadre du projet, 6 a été réalisé à partir du viaduc total 29, y compris 35 simple 25 à double jambe, avec les viaducs achevés précédemment.
"LE PONT SUSPENDU LE PLUS LONG DU MONDE"
1460 Un ouvrier et un ingénieur 24 travaillent sans interruption sur l’horloge 3. Le pont du Bosphore sera le plus grand pont du monde quand il aura une largeur de mètres 59. 8 Strip Highway 2 sera le mètre 10 de la longueur du pont total de la voie 1408 sur la mer en tant que voie de voie. La longueur totale du pont est de 2 mille 164 mètres. Grâce à cette fonctionnalité, le pont sera le plus long pont suspendu du monde.
Le pont établit également un nouveau record en termes de longueur de ses tours. La hauteur de la tour dans le village de Garipçe du côté européen est de 322 mètres, et la hauteur de la tour dans la section Poyrazköy du côté anatolien est de 318 mètres. Après l'achèvement du projet, l'aéroport d'Atatürk, l'aéroport Sabiha Gökçen et le nouveau 3e aéroport seront reliés entre eux avec le système ferroviaire à intégrer avec Marmaray et le métro d'Istanbul.
LA ROUTE DE KANAL ISTANBUL SERA ADRESSÉE CONTRE
Binali Yıldırım, ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, a déclaré sur le Channel Channel Project, leşme Il existe des structures géologiques sur la route du canal. S'agissant des sites naturels, des sites historiques, des ressources en eaux souterraines, des pâturages, les sites ont été hésitants. Par conséquent, le besoin de traiter le sujet de la route est né de nouveau, a-t-il ajouté.
Les travaux du projet Channel Istanbul sont effectués méticuleusement par Yildirim, experts, à la suite du travail effectué par les experts dans le domaine des hésitations, de sorte que la route sera à nouveau discutée. Le projet Uz Kanal Istanbul est notre projet fou, il s’agit d’un grand projet; nous devons donc accélérer ce projet », a déclaré la ministre Yıldırım, m. Nous nous préparons de manière très rigoureuse afin d’éviter toute interruption du projet. Il était une fois des structures géologiques sur la route du canal.
Lorsque nous considérons des sites naturels, des sites historiques, des ressources en eau souterraines et des pâturages, il y a eu quelques hésitations pour les sites. Pour cette raison, le besoin de reconsidérer la route était né. Je ne veux pas que nos citoyens soient trop pressés à ce sujet, ils ne devraient pas être déçus. 'Canalisons ici, attaquons ici' ou quelque chose du genre. Et puis ils ne nous accusent pas, nous n'avons pas encore de route. Certains itinéraires volent dans les airs. Quand je dis que je suis sorti, 'ceci est notre itinéraire', ce qui nous lie, c'est notre itinéraire '', a-t-il déclaré.
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