Les nouveaux wagons de Bursaray descendent sur les rails

Les nouveaux wagons de Bursaray sont sur les rails: la municipalité métropolitaine de Bursa démarre le nouveau wagon 60, acheté l'un après l'autre, afin d'augmenter la fréquence des vols et de réduire le nombre de passagers à Bursaray.
Selon la déclaration de la municipalité métropolitaine de Bursa, la livraison de 60 trains, dont l'appel d'offres a été achevé, a commencé. Les responsables ont déclaré que les trains achetés afin d'augmenter la satisfaction des clients pendant les heures de pointe sont en phase de test: «Comme dans toutes les grandes villes, il n'est pas possible de fournir un confort de service complet pendant les heures de pointe. Selon l'horaire actuel d'exploitation des trains, la fréquence de trajet vers la ligne commune entre la gare Carbed et la gare Acemler est de 5 minutes, et sur les lignes Emek et université est de 10 minutes, et selon le nombre actuel de wagons, des séries de trains à quatre wagons sont utilisées sur les lignes 1 et 2 pendant les heures de densité de passagers. .
Les responsables ont déclaré que la livraison de 60 nouveaux trains, qui avaient été proposés par la municipalité métropolitaine de Bursa, avait commencé: «Les tests des deux véhicules entrants sont en cours. En mars et avril 2016, une série d'autres véhicules seront créés et mis en service. À mesure que le nombre de véhicules livrés augmentera, le nombre de séquences de trains augmentera et un meilleur service sera fourni. Cependant, l'utilisation des véhicules existants se poursuivra », a-t-il déclaré.
Notant que les trains plus anciens sont toujours utilisés à Paris, les responsables ont déclaré: «Les problèmes avec les trains Duewag ne sont pas causés par le fait que le train est d'occasion. Chaque train entrant dans un nouveau système, qu'il soit neuf ou d'occasion, éprouve toujours des difficultés d'adaptation au système. Comme on le sait, lors de la mise en service des trains Siemens et Bombardier, bien qu'il n'y ait eu aucun véhicule, il y a eu des problèmes d'adaptation au système pendant environ 2 ans. "Les trains d'occasion Duewag ont également eu des problèmes d'adaptation au système."