La gare de Diyarbakir 81 dessert la région depuis des années

Diyarbakır station 81 ans au service de la région: Turquie Etat des chemins de fer (TCDD) a ouvert dans la région de Diyarbakir par 1935 années 81 poste au service du peuple.
La gare de Diyarbakır, active à Diyarbakır depuis de nombreuses années et desservant la population de la région, continue de transporter des passagers. La station, qui dessert la ville depuis près de 81, a perdu sa popularité ces dernières années, mais reste l’un des moyens de transport les plus populaires pour les travailleurs saisonniers et les étudiants. En particulier pendant les périodes de vacances et de travail saisonnier, les trains à taux d'occupation accru, malgré le taux d'occupation de cent pour cent, ne manquent pas de dégâts.
RAPIDE CONDITION DE TRAIN POUR LE PROFIT
Le chef de la gare de Diyarbakir, Baki Ersoy, a fourni des informations sur les trajets et l'exploitation des trains. Le taux d'occupation des trains avec la période de vacances est de 100. Pourcentage de certains passagers qui ne trouvent pas le billet. Ersoy a déclaré: «Le taux d'occupation de nos trains est très bon et même nos retardataires n'arrivent pas à trouver une place. Bien que le nombre de trains ait diminué avec le développement de nouvelles alternatives, le taux d'occupation n'a jamais été inférieur à 50. Si vous demandez si c'est une entreprise rentable, bien sûr que non. En fait, les coûts du train d’Ankara sont compensés par la trésorerie, mais il s’agit déjà d’un service à but lucratif. Nous aimerions faire des bénéfices, mais dans ces circonstances, il est très déraisonnable de parler de neige. Parce que nous utilisons d'anciens trains au lieu de trains à grande vitesse produits avec une technologie en développement, notre infrastructure n'est pas très bonne en fonction de la technologie et des conditions de développement. Dans ce cas, elle étend la distance de déplacement, et une autre raison est que les prix des billets sont très raisonnables. Si la durée du trajet est raccourcie et que les prix sont légèrement améliorés, les deux seront privilégiés et un bénéfice sera obtenu. Bien sûr, il n’existe pas de train à grande vitesse. 2023 fait partie des projets, mais jusque-là, nous ne savons pas ce qui va changer, dit-il.
BILLETS SELON WAGON
Ersoy fournit également des informations sur les trains et les vols, les prix des billets sont suffisamment appropriés pour causer des dommages, selon les souhaits des passagers du voyage en train, avec différentes options pour le changement de billet et de billet de siège en conséquence, a-t-il déclaré. Nous avons des vols 4 ou 5 au départ de Diyarbakır vers Ankara. Autre que cela, nous avons des vols régionaux. Nous allons à Batman ou au comté. Nous avons des options de wagons selon les souhaits de nos passagers. Nous avons des wagons à un ou deux lits. Nos voitures à deux lits ont des rideaux entre les deux, les passagers ne se voient pas et nos voitures ont des éviers et un réfrigérateur où ils peuvent se laver les mains. Autre que cela, nous avons des wagons avec des sièges et des lits. À l'entrée de nos passagers qui préfèrent ces wagons, nous fournissons des courtepointes, des oreillers et des housses de couette. Ils peuvent utiliser le canapé-lit sur lequel ils sont assis quand ils le souhaitent et nos wagons disposent également de lavabos où ils peuvent se laver les mains. Les passagers qui souhaitent voyager dans ces wagons paient le billet 56 TL. Les citoyens voyageant à notre place paient 41 TL. Le prix des billets varie entre la moitié 3 et 5 TL pour nos vols régionaux. En dehors de cela, nous avons différents forfaits pour les membres de la presse, le personnel de la TAF, les enseignants, les passagers 07-12, 12-26 et 65 qui ont une carte de presse jaune. ”